KTM 690 Duke 2016 vs. Yamaha MT-09 2021

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Loading...

Overview - KTM 690 Duke 2016 vs Yamaha MT-09 2021

KTM 690 Duke 2016 är en naken motorcykel med en motoreffekt på 73 hk och ett vridmoment på 70 Nm. Den har en flytande kylning och en cylindervolym på 690 cm3. Framhjulen har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulen har en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum. Motorcykeln har en hjulbas på 1466 mm och en säteshöjd på 835 mm. Den har en tjänstevikt på 149.5 kg och en bränsletankskapacitet på 14 liter. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram. Frambromsarna har en diameter på 320 mm och motorcykeln har ett elektroniskt luftbränslesystem som avancerat förarassistanssystem.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Yamaha MT-09 2021 är också en naken motorcykel med en motoreffekt på 119 hk och ett vridmoment på 93 Nm. Den har en flytande kylning och en cylindervolym på 889 cm3. Framhjulen har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulen har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Motorcykeln har en hjulbas på 1430 mm och en säteshöjd på 825 mm. Den har en tjänstevikt på 189 kg och en bränsletankskapacitet på 14 liter. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna har en diameter på 298 mm och motorcykeln har ett avancerat förarassistanssystem med ABS, snabbväxlare och antispinnsystem.

KTM 690 Duke 2016 är lämplig för daglig användning och har en jämn gång med låg vibration. Dess encylindriga motor är högutvecklad och motorcykeln är mångsidig i sin användning. Nackdelen är att den inte är tillräckligt sportig för racerbanan och att Track Pack är tillgängligt mot extra kostnad.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021 har fördelen att den inte har några fler lastväxlingsreaktioner och erbjuder ännu mer tryck från mitten. Den har ett överkomplett elektronikpaket och en bra fungerande snabbväxlare. Motorcykeln har en bekvämt integrerad sittposition och ett framgångsrikt chassi, vilket ger en livlig hantering och enorm körglädje. Nackdelarna är det polariserande utseendet, den lilla TFT-displayen och den något indirekta känslan i framhjulen. Dessutom är farthållaren endast tillgänglig i SP-versionen.

Technical Specifications KTM 690 Duke 2016 compared to Yamaha MT-09 2021

KTM 690 Duke 2016
Yamaha MT-09 2021

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter102 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt84.5 mmTakt62.1 mm
MotoreffektMotoreffekt73 hkMotoreffekt119 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment70 NmVridmoment93 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.6 Kompressionsförhållande11.5
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerVipparm, OHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym690 cm3Slagvolym889 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd135 mmSlaglängd130 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd135 mmSlaglängd122 mm

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel63.5 gradLutningsvinkel65 grad

Frambromsar

DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemElektroniskt luftbränslesystemAvancerade förarassistanssystemABS, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,466 mmHjulbas1,430 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd825 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)149.5 kgTjänstevikt (med ABS)189 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Det är otroligt hur kultiverat KTM har utvecklat den encylindriga motorn utan att ge avkall på prestandan. Det kan ses som ett genidrag att motorns mjuk gång har förbättrats i linje med EURO4-standarden samtidigt som prestandan har ökat. Den flacka vridmomentskurvan är ansvarig för den mjuka, kraftfulla framdrivningen. Duke startar kraftfullt från 4000 rpm och varvar upp till 8500 rpm. Även vid låga varvtal stannar eller kvävs inte motorn, vilket är en fördel i stadstrafik. Dukes största styrka, bortsett från körbarheten, är dess manövrerbarhet, vilket är anledningen till att den med säkerhet kan beskrivas som en leksak. Det är bara på racerbanan och när man attackerar hårt som man önskar att man hade "R" under rumpan.

Lämplig för daglig användning

jämn gång

låg vibration

högutvecklad encylindrig motor

mångsidig

Track Pack mot extra kostnad

inte tillräckligt sportigt för racerbanan

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Ingredienserna för 2021 års uppdatering är de rätta: Mer kraft, mer utrustning, mer elektronik, lägre vikt. Om du tar en titt på nyckeldata för den senaste MT-09, inklusive dess överkompletta standardutrustning, låter "nakencykel i mellanklassen" nästan lite nedsättande. De japanska ingenjörerna har gjort förbättringar precis där de behövdes. Det gungande chassit är nu ett minne blott och belastningsändringsreaktionerna har också eliminerats från den reviderade trecylindriga enheten. Den extra effekten i kombination med lite mer tryck i mellanregistret ger en överlägsen körupplevelse. MT-09 erbjuder mycket utrustning och enorm körglädje till ett mycket attraktivt pris. Om du kan stå ut med utseendet kan du köpa den utan att tveka.

Inga fler lastväxlingsreaktioner

ännu mer tryck från mitten

överkomplett elektronikpaket

bra fungerande snabbväxlare

bekvämt integrerad sittposition

framgångsrikt chassi

livlig hantering

enorm körglädje

Polariserande utseende, liten TFT-display, något indirekt känsla i framhjulen, farthållare endast tillgänglig i SP-versionen

Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 Duke vs Yamaha MT-09

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 690 Duke 2016 och en Yamaha MT-09 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha MT-09 2021 cirka 45% högre. Jämfört med Yamaha MT-09 2021 finns det färre KTM 690 Duke 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 14 jämfört med 19. Det går snabbare att sälja en KTM 690 Duke med 78 dagar jämfört med 112 dagar för en Yamaha MT-09. Ända sedan modellår 2008 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 29 granskningar för KTM 690 Duke och 57 för Yamaha MT-09 ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av KTM 690 Duke publicerades den 2007-09-28 och har nu visats mer än 14 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 39 900 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-09 som publicerades den 2013-06-10.

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-09

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH