Indian FTR 1200 S 2019 vs. Suzuki GSX-S1000 2018

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Loading...

Överblick - Indian FTR 1200 S 2019 vs Suzuki GSX-S1000 2018

Indian FTR 1200 S 2019 och Suzuki GSX-S1000 2018 är båda nakna motorcyklar med kraftfulla motorer och sportiga utseenden. Indian FTR 1200 S har en V-motor med en effekt på 120 hk och ett vridmoment på 115 Nm, medan Suzuki GSX-S1000 har en radmotor med en effekt på 149 hk och ett vridmoment på 106 Nm. Båda motorcyklarna har bränsleinsprutningssystem och flytande kylning.

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S har en slagvolym på 1203 cm3 och två cylindrar, medan Suzuki GSX-S1000 har en slagvolym på 999 cm3 och fyra cylindrar. Indian FTR 1200 S har en stålram medan Suzuki GSX-S1000 har en aluminiumram. Frambromsarna på båda motorcyklarna är dubbla skivor med fyra kolvar, men Indian FTR 1200 S har en teknik med radiell monoblock medan Suzuki GSX-S1000 har en radiell teknik.

Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS. Indian FTR 1200 S har även körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Måtten och vikterna skiljer sig något åt, med Indian FTR 1200 S som har en hjulbas på 1524 mm och en säteshöjd på 840 mm, medan Suzuki GSX-S1000 har en hjulbas på 1460 mm och en säteshöjd på 815 mm. Indian FTR 1200 S har en bränsletankskapacitet på 13 l medan Suzuki GSX-S1000 har en bränsletankskapacitet på 17 l.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Indian FTR 1200 S har fördelar som enkel hantering, kraftfull motor, unikt utseende, komplett utrustning, bra bromsar och bekväm körställning. Suzuki GSX-S1000 har fördelar som stabilt körbeteende, sportig motor, sexig look och ljud samt behaglig körkomfort. Båda motorcyklarna har nackdelar, såsom Indian FTR 1200 S med endast 13 liters tankvolym och ojämn gasrespons vid start, och Suzuki GSX-S1000 med en ryckig övergång från växelläge till lastläge och behovet av en snabbväxlare med blipper.

Tekniska specifikationer Indian FTR 1200 S 2019 jämför med Suzuki GSX-S1000 2018

Indian FTR 1200 S 2019
Suzuki GSX-S1000 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter102 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt73.6 mmTakt59 mm
MotoreffektMotoreffekt120 hkMotoreffekt149 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment115 NmVridmoment106 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment9,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande12.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter60 mmSpjälldiameter44 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,203 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter250 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,287 mmLängd2,115 mm
HjulbasHjulbas1,524 mmHjulbas1,460 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd815 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Ett fuskpaket har aldrig varit så coolt som Indian FTR 1200! Den visuella flat tracker-stilen gör den unik och åtråvärd, men de sällsynta däcken har ingen negativ effekt på kördynamiken. Detta gör FTR 1200 till en lättkörd nakenmotorcykel som även gör en fin figur på dåliga vägar. Motorn är tillräckligt kraftfull, bromsarna bra, körställningen bekväm och den övergripande prestandan (under torra förhållanden) utmärkt.

Enkel hantering

kraftfull motor

unikt utseende

komplett utrustning

bra bromsar

bekväm körställning

Endast 13 liters tankvolym

gasresponsen är lite ojämn vid start

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

GSX-S 1000 från Suzuki ser sexig ut, har ett kraftfullt ljud och riktigt läckra hårdvaror. Den är stabil, lättkörd och rolig även på turer. Vid behov ryker motorn rejält. Men den kan också flyttas försiktigt. Jämfört med de finaste Powernakeds saknar den vissa funktioner, men om du tittar på prislappen kommer du snabbt att inse: Ett bra val!

Stabilt körbeteende som inger förtroende

Underbart sportig motor

Sexig look och sexigt ljud

Behaglig körkomfort i sadeln

Kör dynamiskt men också lugnt och stillsamt - som du vill

Något ryckig vid övergång från växelläge till lastläge

en snabbväxlare med blipper skulle vara otroligt bra för henne.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Indian FTR 1200 S vs Suzuki GSX-S1000

Det finns några få huvudskillnader mellan en Indian FTR 1200 S 2019 och en Suzuki GSX-S1000 2018. Det går snabbare att sälja en Suzuki GSX-S1000 med 177 dagar jämfört med 268 dagar för en Indian FTR 1200 S. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 12 granskningar för Indian FTR 1200 S och 36 för Suzuki GSX-S1000 ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Indian FTR 1200 S publicerades den 2018-11-07 och har nu visats mer än 16 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 100 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 som publicerades den 2014-09-27.

Pris Indian FTR 1200 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-S1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser