Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki GSX-S1000GX 2024 är en sporttouringmaskin med en kraftfull radmotor som ger imponerande prestanda. Motorn har en håldiameter på 73,4 mm och en takt på 59 mm, vilket ger en slagvolym på 999 cm3. Den har en imponerande effekt på 152 hk och ett vridmoment på 106 Nm. Motorn är utrustad med en elektrisk pådragssystem och drivs av en kedja.

För att säkerställa en smidig och responsiv körning har GSX-S1000GX en up-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen med en slaglängd på 150 mm. Den har också justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. I bakre upphängningen finns en svängarm med en enkel stötdämpare och länkning för att förbättra isoleringen. Slaglängden är också 150 mm och det finns justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning.

Chassit på GSX-S1000GX är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ramtyp. Detta ger en stabil och pålitlig hantering i alla situationer. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 310 mm för att säkerställa effektiv bromskraft.

GSX-S1000GX är utrustad med avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare och antispinnsystem. Dessa system hjälper till att förbättra säkerheten och körglädjen.

Suzuki GSX-S1000GX 2024

När det gäller dimensioner och vikter har GSX-S1000GX en hjulbas på 1470 mm och en säteshöjd på 845 mm. Tjänstevikten, inklusive ABS, är 232 kg och bränsletankskapaciteten är 19 liter.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023 är en enduro-motorcykel med en V-motor. Motorn har en håldiameter på 81 mm och en takt på 62,6 mm, vilket ger en slagvolym på 645 cm3. Den har en effekt på 71 hk och ett vridmoment på 62 Nm. Precis som GSX-S1000GX har den en elektrisk pådragssystem och drivs av en kedja.

V-Strom 650 XT har en teleskopgaffel i främre upphängningen med en slaglängd på 150 mm. Justeringsmöjligheter finns endast för förspänning. I bakre upphängningen finns en svängarm med en enkel stötdämpare och länkning. Slaglängden är något längre än GSX-S1000GX, med 159 mm. Justeringsmöjligheter finns endast för förspänning.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Chassit på V-Strom 650 XT är också tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ramtyp. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 310 mm.

V-Strom 650 XT har avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS och antispinnsystem. Dessa system hjälper till att förbättra säkerheten under körning.

När det gäller dimensioner och vikter har V-Strom 650 XT en hjulbas på 1560 mm och en säteshöjd på 815 mm. Tjänstevikten, inklusive ABS, är 216 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter.

Sammanfattningsvis har både Suzuki GSX-S1000GX 2024 och Suzuki V-Strom 650 XT 2023 sina egna fördelar och nackdelar. GSX-S1000GX erbjuder en kraftfull motor, avancerad elektronik och en bred användningsområde. Det har också en högkvalitativ konstruktion och en bekväm sittkomfort. Å andra sidan har V-Strom 650 XT en enkel och pålitlig design till ett mer överkomligt pris. Det är dock viktigt att notera att GSX-S1000GX har en högre effekt och prestanda jämfört med V-Strom 650 XT.