BMW R nineT 2015 vs. Triumph Scrambler 2010

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Triumph Scrambler 2010

Triumph Scrambler 2010

Loading...

Overview - BMW R nineT 2015 vs Triumph Scrambler 2010

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Triumph Scrambler 2010

Triumph Scrambler 2010

Technical Specifications BMW R nineT 2015 compared to Triumph Scrambler 2010

BMW R nineT 2015
Triumph Scrambler 2010

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter101 mmHåldiameter90 mm
TaktTakt73 mmTakt68 mm
MotoreffektMotoreffekt110 hkMotoreffekt59 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,800 varv/min
VridmomentVridmoment119 NmVridmoment69 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment4,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande9.2
KopplingstypKopplingstypenkelplatta, TorrKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar5
KylningKylningOljeluftKylningLuft
SlagvolymSlagvolym1,170 cm3Slagvolym865 cm3

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul130 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,220 mmLängd2,213 mm
BreddBredd890 mmBredd865 mm
HjulbasHjulbas1,476 mmHjulbas1,500 mm
SäteshöjdSäteshöjd785 mmSäteshöjd825 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet16 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Strategiskt perfekt genomförd, åtföljd av fantastisk marknadsföring, gör den sedan exakt vad den är tänkt att göra på vägen: Den går rakt in i hjärtat. En cool motorcykel med få krusiduller som går utmärkt att köra. På grund av den något grova motorn och café racer-sittpositionen är den inte helt lätt att köra de första metrarna. Men när du väl har bekantat dig med nineT kommer du inte att vilja byta ut den.

Enkel och jordnära motorcykel med modern helhet

Hjärtligt ljud

Även "icke-motorcyklister" känner igen den speciella känslan hos motorcykeln framför kaféet

Inte för posering: Kan också köras bra tack vare det högkvalitativa chassit.

Högt pris

lång väntetid vid köp (kommer att förbättras under 2015)

turlängden är något begränsad på grund av avsaknad av vindskydd

Triumph Scrambler 2010

Triumph Scrambler 2010

Scramblern har ett extremt distinkt sätt att presentera sig själv och föraren: Den förmedlar coolhet. Och när det gäller ombyggnadsmöjligheterna: de är oändliga.

Robust

avgasröret blir en visuell höjdpunkt

unikt koncept

bekväm sadel.

Mycket hög egenvikt

benen värms upp med tiden

trög vid kurvtagning.

Price Comparison Avarage Market Price BMW R nineT vs Triumph Scrambler

Price BMW R nineT

Model year
Current average market prices

Price Triumph Scrambler

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH