Yamaha XSR700 2015 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Loading...

Överblick - Yamaha XSR700 2015 vs Kawasaki Z900 RS 2021

Yamaha XSR700 2015 är en naken motorcykel med en radmotor på 689 cm3. Den har en motoreffekt på 75 hk och ett vridmoment på 68 Nm. Motorn är utrustad med bränsleinsprutning och har två cylindrar. Kylningen är flytande och den har en slagvolym på 689 cm3.

Framfjädringen på XSR700 består av en teleskopgaffel, medan bakfjädringen består av en enkel stötdämpare. Ramen är tillverkad av stål och den har dubbla skivbromsar fram med en diameter på 282 mm och fyra kolvar. ABS är också inkluderat som avancerat förarassistanssystem. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1405 mm och säteshöjden är 815 mm. Tjänstevikten med ABS är 186 kg och bränsletanken har en kapacitet på 14 liter.

Kawasaki Z900 RS 2021 är också en naken motorcykel med en radmotor på 948 cm3. Den har en motoreffekt på 111 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. Precis som XSR700 har den en bränsleinsprutning, men den har fyra cylindrar istället för två. Kylningen är också flytande och slagvolymen är 948 cm3.

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Framfjädringen på Z900 RS består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, medan bakfjädringen består av en enkel stötdämpare. Ramen är tillverkad av stål och den har dubbla skivbromsar fram med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. ABS och antispinnsystem är inkluderade som avancerade förarassistanssystem. Måtten på fram- och bakhjulen är desamma som på XSR700. Hjulbasen är dock något längre på Z900 RS, 1470 mm, och säteshöjden är högre, 835 mm. Tjänstevikten med ABS är 215 kg och bränsletanken har en kapacitet på 17 liter.

Yamaha XSR700 2015 har fördelen av en mycket smidig motor, ett bekvämt men sportigt chassi och en bekväm upprätt körställning. Dess retrolook ger den också en cool stil och den är utrustad med en komplett utrustning. Bromsarna är bra och det finns många tillbehör tillgängliga för att anpassa motorcykeln.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021 har fördelen av en autentisk och vacker retrolook. Den har också en mycket bekväm sittställning och är lätt och bekväm att köra.

Yamaha XSR700 2015 har nackdelen att fjädringen är för mjuk för extremt sportig körning. Den digitala varvräknaren kan också vara svår att läsa av och priset är mycket högre än grundläggande MT-07.

Kawasaki Z900 RS 2021 har nackdelen att den saknar quickshifter och körlägen, men TC kan justeras.

Tekniska specifikationer Yamaha XSR700 2015 jämför med Kawasaki Z900 RS 2021

Yamaha XSR700 2015
Kawasaki Z900 RS 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt68.6 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt75 hkMotoreffekt111 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment68 NmVridmoment98.6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande10.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym689 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd140 mm

Chassi

RamRamStålRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang90 mmBihang98 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter282 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter250 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,075 mmLängd2,100 mm
BreddBredd820 mmBredd865 mm
HöjdHöjd1,130 mmHöjd1,150 mm
HjulbasHjulbas1,405 mmHjulbas1,470 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd835 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)186 kgTjänstevikt (med ABS)215 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Med XSR700 har Yamaha återigen nått en stor framgång, eftersom retrolooken med moderna inslag för närvarande är mycket populär bland kunderna. Det faktum att den är baserad på den prisvärda MT-07 är inte alls ett problem, eftersom instegsmodellen är känd för att vara extremt sportig och smidig. På XSR700 passar det bekväma chassit perfekt ihop med den bekväma, upprätta körställningen. Vid första anblicken verkar priset på nästan 9 000 euro ganska högt, särskilt i jämförelse med MT-07, men det förbättrade utseendet och exklusiviteten kompenserar för pengarna.

Mycket smidig motor

bekvämt men sportigt chassi

bekväm upprätt körställning

cool retrolook

komplett utrustning

bra bromsar

många tillbehör tillgängliga

Fjädring för mjuk för extremt sportig körning

digital varvräknare svår att läsa av

mycket högre pris än grundläggande MT-07

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Z 900 RS är en tidlöst vacker motorcykel. Dess mittpunkt, den kraftfulla och silkeslena fyrcylindriga motorn, garanterar absolut körglädje. Den erbjuder också mycket komfort för längre resor tack vare sin bekväma sittposition, väl vadderade sadel och höga, breda styre. Om du gillar retro-motorcyklar men uppskattar modernt körbeteende är Z1-Hommage ett mycket bra val.

autentisk, vacker retrolook

mycket bekväm sittställning

lätt och bekväm att köra

ingen quickshifter och inga körlägen (men TC kan justeras)

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha XSR700 vs Kawasaki Z900 RS

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha XSR700 2015 och en Kawasaki Z900 RS 2021. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z900 RS med 125 dagar jämfört med 155 dagar för en Yamaha XSR700. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 26 granskningar för Yamaha XSR700 och 26 för Kawasaki Z900 RS ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Yamaha XSR700 publicerades den 2015-07-22 och har nu visats mer än 13 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 63 700 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 RS som publicerades den 2017-09-06.

Pris Yamaha XSR700

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH