Kawasaki Versys 650 2010 vs. Kawasaki Versys 1000 2015
Kawasaki Versys 650 2010
Kawasaki Versys 1000 2015
Överblick - Kawasaki Versys 650 2010 vs Kawasaki Versys 1000 2015
Kawasaki Versys 650 2010 är en enduro-motorcykel med en radmotor och en slagvolym på 649 cm3. Den har en motoreffekt på 64 hk och ett vridmoment på 61 Nm. Motorn har en elektrisk pådrag och drivs av en kedja. Framför har den en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justering för återstudsning. Bakre upphängningen har också justering för återstudsning. Ramen är tillverkad av stål och frambromsarna är av typen dubbel skiva. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på bakhjulet på 160 mm, en hjulbas på 1415 mm, en säteshöjd på 845 mm och en tjänstevikt på 209 kg med ABS. Bränsletankskapaciteten är 19 liter. Fördelarna med Kawasaki Versys 650 2010 inkluderar dess lämplighet för daglig användning, intressanta koncept och mycket låg bränsleförbrukning. Nackdelen är att prestandan inte är särskilt hög.
Kawasaki Versys 650 2010
Kawasaki Versys 1000 2015
Kawasaki Versys 1000 2015 är också en enduro-motorcykel med en radmotor, men med en större slagvolym på 1043 cm3. Motoreffekten är 120 hk och vridmomentet är 102 Nm. Precis som Versys 650 har den en elektrisk pådrag och drivs av en kedja. Framför har den en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justering för kompression, förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen har också justering för kompression, förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av aluminium och frambromsarna är av typen dubbel skiva. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på bakhjulet på 180 mm, en hjulbas på 1520 mm, en säteshöjd på 840 mm och en tjänstevikt på 250 kg med ABS. Bränsletankskapaciteten är 21 liter. Fördelarna med Kawasaki Versys 1000 2015 inkluderar dess sportiga utseende, bekväma sittställning, kraftfulla och kultiverade fyrcylindriga radmotor, justerbar vindruta, stabila chassi, välkontrollerbart bromssystem, smart tillbehörsprogram och jämförelsevis förmånliga pris. Nackdelarna är att vindrutan endast kan justeras vid stillastående och att växelindikatorn kostar extra.
Tekniska specifikationer Kawasaki Versys 650 2010 jämför med Kawasaki Versys 1000 2015
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Kawasaki Versys 650 2010
Med bara 211 kg när den är fulltankad är den särskilt lätt att köra i bergen. Sammantaget är den hemma nästan överallt, en vardagscykel med den där speciella kicken. Med en ny strålkastare och moderniserad design är Versys tillbaka på offensiven.
Kawasaki Versys 1000 2015
Nya Kawasaki Versys 1000 är inte en helt ny modell - även om den ser ut som en när det gäller design. Utseendet har mycket skickligt anpassats till den nuvarande, aggressiva Kawasaki-linjen med två spetsiga strålkastare och många kanter i fronten. Tekniskt sett har den å andra sidan uppgraderats noggrant - men ganska förnuftigt. Två extra hästkrafter ökar effekten till 120 hk, vilket är utmärkt att köra tack vare de fantastiska radfyrcylindriga egenskaperna. Chassit uppfyller de sportiga kraven på en Kawasaki, medan ergonomin och den bekväma sittpositionen ändå tillåter långa resor - precis som en stor enduro ska göra. Med användbara tillbehör som väskset, toppväska, uppvärmda handtag och extra strålkastare blir Versys 1000 en seriös långfärdstourer - det jämförelsevis låga grundpriset gör dessa gimmickar mycket överkomliga.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Versys 650 vs Kawasaki Versys 1000
Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Versys 650 2010 och en Kawasaki Versys 1000 2015. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Versys 650 med 61 dagar jämfört med 86 dagar för en Kawasaki Versys 1000. Ända sedan modellår 2007 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 39 granskningar för Kawasaki Versys 650 och 19 för Kawasaki Versys 1000 ända sedan modellår 2012. Den första granskningen av Kawasaki Versys 650 publicerades den 2006-07-25 och har nu visats mer än 3 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 8 400 visningar för den första granskningen av Kawasaki Versys 1000 som publicerades den 2011-11-07.
