BMW R 1200 GS Adventure 2013 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2023

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Loading...

Överblick - BMW R 1200 GS Adventure 2013 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2023

BMW R 1200 GS Adventure 2013 är en lättkörd enduro-motorcykel med en 33-liters tank som ger lång räckvidd. Den har en bekväm ergonomi och effektiva bromsar. Dess motor är en Boxer med 125 hk och ett vridmoment på 125 Nm. Den har en kardantransmission och en slagvolym på 1170 cm3. Framfjädringen består av ett tvärstag och bakhjulet är upphängt i en enkel svängarm. Ramen är tillverkad av stål och har en Twin Tube-design med aktiv motor. Frambromsarna är dubbla skivor. Den har avancerade förarassistanssystem och en hjulbas på 1510 mm. Säteshöjden är 910 mm och tjänstevikten (med ABS) är 260 kg. Bränsletankskapaciteten är 30 l.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023 är också en enduro-motorcykel med en radmotor. Den har en håldiameter på 92 mm och en takt på 81,5 mm. Motoreffekten är 102 hk och vridmomentet är 105 Nm. Transmissionen är en kedja och cylindrarna är två med en slagvolym på 1084 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och bakhjulet är upphängt i en svängarm. Ramen är tillverkad av stål och har en dubbel vagga-design. Frambromsarna är dubbla skivor. Den har avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Den har en hjulbas på 1574 mm och en säteshöjd på 850 mm. Tjänstevikten (med ABS) är 226 kg och bränsletankskapaciteten är 18,8 l.

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013 har fördelarna med att vara lättkörd, ha en stor 33-liters tank, bekväm ergonomi och effektiva bromsar.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023 har fördelarna med en motor med högt vridmoment, sofistikerade elektroniska körhjälpmedel, en underbart fungerande DCT (tillval), en färgpekskärm, bra ergonomi, lämplighet för långa sträckor och en vindruta som är bra för terrängkörning.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Nackdelarna med Honda CRF1100L Africa Twin 2023 är att elektronikens funktionskoncept inte är särskilt tydligt och intuitivt, att handskydden inte är särskilt robusta för användning i terräng, att vindrutan ger ett hanterbart skydd och att ergonomin inte är idealisk för upprätt körning.

BMW R 1200 GS Adventure 2013 har inga kända nackdelar.

Tekniska specifikationer BMW R 1200 GS Adventure 2013 jämför med Honda CRF1100L Africa Twin 2023

BMW R 1200 GS Adventure 2013
Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter101 mmHåldiameter92 mm
TaktTakt73 mmTakt81.5 mm
MotoreffektMotoreffekt125 hkMotoreffekt102 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment125 NmVridmoment105 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande10.1
KopplingstypKopplingstypenkelplatta, TorrKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerOHC
KylningKylningLuftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,170 cm3Slagvolym1,084 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTvärstagFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypTwin Tube, aktiv motorRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägenAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,255 mmLängd2,330 mm
BreddBredd980 mmBredd960 mm
HjulbasHjulbas1,510 mmHjulbas1,574 mm
SäteshöjdSäteshöjd910 mmSäteshöjd850 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)260 kgTjänstevikt (med ABS)226 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet30 lBränsletankskapacitet18.8 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Under de senaste 30 årens utveckling har GS lärt sig allt den behöver veta för att förbli den mest sålda motorcykeln över 500 cc i åratal - över hela världen!

lättkörd

33-liters tank

ergonomi

bromsar

Ingenting

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

För mig är Africa Twin en touring enduro som en touring enduro ska vara. Detta var redan sant för föregångsmodellen och förändrades inte med ökningen av förskjutning och effekt. Eftersom detta förblev hanterbart på 102 hk och Honda till och med lyckades tappa några kilo jämfört med CRF1000L. Den har alltså behållit sin mångsidighet och fungerar lika bra på motorvägen som i terrängen. Chassit absorberar i stort sett alla stötar, motorn förblir självsäker i alla situationer och ergonomin och sittkomforten är exemplarisk. En motorcykel för varje dag såväl som för den långa resan - vart den än kan ta dig.

Motor med högt vridmoment

sofistikerade elektroniska körhjälpmedel

underbart fungerande DCT (tillval)

pekskärm i färg

bra ergonomi

Lämplig för långa sträckor

Vindrutan bra för terrängkörning

Elektronikens funktionskoncept inte särskilt tydligt och intuitivt

Handskydd inte särskilt robusta för användning i terräng

Vindrutan ger ett hanterbart skydd

Ergonomin är inte idealisk för upprätt körning

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1200 GS Adventure vs Honda CRF1100L Africa Twin

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1200 GS Adventure 2013 och en Honda CRF1100L Africa Twin 2023. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS Adventure med 63 dagar jämfört med 106 dagar för en Honda CRF1100L Africa Twin. Ända sedan modellår 2006 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 35 granskningar för BMW R 1200 GS Adventure och 28 för Honda CRF1100L Africa Twin ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av BMW R 1200 GS Adventure publicerades den 2005-11-28 och har nu visats mer än 12 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 109 400 visningar för den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin som publicerades den 2019-09-23.

Pris BMW R 1200 GS Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CRF1100L Africa Twin

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH