BMW S 1000 RR 2019 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Loading...

Överblick - BMW S 1000 RR 2019 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

BMW S 1000 RR 2019 och Kawasaki Ninja ZX-10R 2013 är båda supersportmotorcyklar med radmotorer och liknande specifikationer. Båda modellerna har fyrcylindriga motorer och liknande slagvolym, men BMW S 1000 RR har något större håldiameter och takt, vilket resulterar i en något högre motoreffekt och vridmoment. BMW S 1000 RR har också ett något högre kompressionsförhållande än Kawasaki Ninja ZX-10R.

När det gäller upphängningen har båda modellerna en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och justerbar kompression, förspänning och återstudsning både fram och bak. Chassit är tillverkat av aluminium på båda modellerna. Frambromsarna är dubbla skivor på båda modellerna, men BMW S 1000 RR har en radiell teknik medan Kawasaki Ninja ZX-10R har både radiell och Petal-teknik.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

När det gäller mått och vikter har båda modellerna liknande dimensioner för fram- och bakhjul, men BMW S 1000 RR har en något längre hjulbas och högre säteshöjd än Kawasaki Ninja ZX-10R. Bränsletankskapaciteten är också något större på Kawasaki Ninja ZX-10R.

BMW S 1000 RR 2019 har flera fördelar jämfört med Kawasaki Ninja ZX-10R 2013. Den har en mycket linjär kraftöverföring, vilket gör den mer kontrollerbar och säkrare för de flesta förare. Den har också ett brett varvtalsband och behaglig modulering, samt en förbättrad DDC som ger bättre prestanda. Dessutom har den ett utmärkt elektronikpaket och en högkvalitativ ram, svängarm och display.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013 har också sina fördelar, inklusive en mycket snabb prestanda, bekväm körning och elektroniskt chassi som ger stabilitet.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

När det gäller nackdelar har BMW S 1000 RR 2019 förlorat lite av sin "spänning" på grund av den linjära kraftöverföringen och kan upplevas som nästan "för perfekt". Menynavigeringen kan också kräva lite tillvänjning. Å andra sidan har Kawasaki Ninja ZX-10R 2013 inga nämnvärda nackdelar.

Sammanfattningsvis är BMW S 1000 RR 2019 och Kawasaki Ninja ZX-10R 2013 båda kraftfulla supersportmotorcyklar med liknande specifikationer. BMW S 1000 RR har några fördelar när det gäller kraftöverföring, elektronik och kvalitet på detaljer, medan Kawasaki Ninja ZX-10R erbjuder snabb prestanda och bekväm körning. Båda modellerna har sina egna unika egenskaper och det är upp till individuella förare att avgöra vilken som passar deras preferenser och behov bäst.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2019 jämför med Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

BMW S 1000 RR 2019
Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter76 mm
TaktTakt49.7 mmTakt55 mm
MotoreffektMotoreffekt207 hkMotoreffekt200.1 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/min
VridmomentVridmoment113 NmVridmoment114.3 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,500 varv/minVarvtal vid vridmoment11,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande13
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Petal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,073 mmLängd2,075 mm
BreddBredd846 mmBredd715 mm
HjulbasHjulbas1,441 mmHjulbas1,115 mm
SäteshöjdSäteshöjd824 mmSäteshöjd813 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16.5 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Nya BMW S 1000 RR 2019 är en helt ny supersportcykel. Den har blivit betydligt mer kompakt och framför allt lättare. Maskinen är otroligt lättkörd och känns nästan som en 600cc jämfört med den tidigare modellen! Körställningen och hela inställningen av maskinen har blivit mycket sportigare, men kan tas till asfalten på ett mycket mer användarvänligt sätt tack vare det avsevärt förbättrade elektronikpaketet, den minskade vikten och, sist men inte minst, den nästan linjära kraftleveransen från kraftaggregatet - bravo! Tyvärr finns det fortfarande ett problem: om du vill dra så stor nytta som möjligt av de nya funktionerna måste du kryssa i så många rutor som möjligt hos återförsäljaren. I gengäld kan du designa din egen individuella BMW!

Mycket linjär kraftöverföring, vilket gör den mycket mer kontrollerbar och säkert snabbare för de flesta förare. Brett varvtalsband och behaglig modulering...

RR:s nya DDC arbetar ännu mer exakt och ger dig topprestanda

Superbt elektronikpaket

Utmärkt växlingsassistent

Mer aktiv, dvs. sportigare sittställning

Högkvalitativa detaljer som ram, svängarm och display får hjärtat att slå snabbare

... Tyvärr har motorcykeln förlorat en del "spänning" på grund av den linjära kraftöverföringen

den nya S 1000 RR är nästan "för perfekt"

menynavigeringen kräver lite tillvänjning

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Sammantaget utökar det mekatroniska systemet från Öhlins användningsområdet för supersportcyklar avsevärt. Den radikala ZX-10R var mycket rolig och att resa till banan på landsvägen är nu ganska enkelt igen.

Mycket snabb

bekväm

elektroniskt chassi

stabil.

Ingenting

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs Kawasaki Ninja ZX-10R

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2019 och en Kawasaki Ninja ZX-10R 2013. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 11. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 63 dagar jämfört med 120 dagar för en Kawasaki Ninja ZX-10R. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 51 för Kawasaki Ninja ZX-10R ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 2 900 visningar för den första granskningen av Kawasaki Ninja ZX-10R som publicerades den 2004-01-11.

Pris BMW S 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Ninja ZX-10R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH