Beta Urban 200 2018 vs. BMW R nineT Urban G/S 2018

Beta Urban 200 2018

Beta Urban 200 2018

BMW R nineT Urban G/S 2018

BMW R nineT Urban G/S 2018

Loading...

Överblick - Beta Urban 200 2018 vs BMW R nineT Urban G/S 2018

Beta Urban 200 2018

Beta Urban 200 2018

BMW R nineT Urban G/S 2018

BMW R nineT Urban G/S 2018

Tekniska specifikationer Beta Urban 200 2018 jämför med BMW R nineT Urban G/S 2018

Beta Urban 200 2018
BMW R nineT Urban G/S 2018

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter66 mmHåldiameter101 mm
TaktTakt58.2 mmTakt73 mm
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande9.4 Kompressionsförhållande12
PådragPådragKickstartPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypTorr
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
CylindrarCylindrar1Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningLuftKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym199 cm3Slagvolym1,170 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypRörformig

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul80 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul100 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul120 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul90 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul16 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,010 mmLängd2,175 mm
BreddBredd800 mmBredd870 mm
HjulbasHjulbas1,345 mmHjulbas1,527 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd850 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet6 lBränsletankskapacitet17 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Beta Urban 200 2018

Beta Urban 200 2018

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

BMW R nineT Urban G/S 2018

BMW R nineT Urban G/S 2018

Som en av 5 olika R nineT är Urban G/S också en lyckad variant av den luftkylda boxern, som liksom i de andra modellerna levererar 110 hk och inte lämnar något övrigt att önska när det gäller mer kraft. Bromsarna är också på samma höga nivå som hos den ursprungliga R nineT, med de enda kompromisserna i chassit. ABS är standard, ASC finns tillgängligt mot extra kostnad. Du behöver inte mycket mer för att vara nöjd. Det enda vi inte skulle vilja vara utan är de trådekrade fälgarna, för tillsammans med TKC80 fulländar de looken.

magnifik, autentisk G/S-look

kraftfulla bromsar, kraftfull motor

reducerad till det absolut nödvändigaste i typisk Enduro-stil

specialcykel från fabrik

Wire-spoke-fälgar ej standard

ASC ej standard

smuts- och byxfärg synlig på sittbänken

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Beta Urban 200 vs BMW R nineT Urban G/S

Pris Beta Urban 200

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Pris BMW R nineT Urban G/S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH