Triumph Tiger Explorer XRT 2017 vs. BMW R 1300 GS 2024

Triumph Tiger Explorer XRT 2017

Triumph Tiger Explorer XRT 2017

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Loading...

Överblick - Triumph Tiger Explorer XRT 2017 vs BMW R 1300 GS 2024

Triumph Tiger Explorer XRT 2017

Triumph Tiger Explorer XRT 2017

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Tekniska specifikationer Triumph Tiger Explorer XRT 2017 jämfört med BMW R 1300 GS 2024

Triumph Tiger Explorer XRT 2017
BMW R 1300 GS 2024

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter85 mmHåldiameter106,5 mm
SlagSlag71,4 mmSlag73 mm
MotoreffektMotoreffekt139 hkMotoreffekt145 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9 300 varv/minVarvtal vid maximal effekt7 750 varv/min
VridmomentVridmoment123 NmVridmoment149 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6 200 varv/minVarvtal vid vridmoment6 500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11,04 Kompressionsförhållande13,3
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningvätskeluft
SlagvolymSlagvolym1 215 cm³Slagvolym1 300 cm³

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTelelever
SlaglängdSlaglängd190 mmSlaglängd190 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningParalever
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd193 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypaktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel66,9 gradLutningsvinkel63,8 grad
FörsprångFörsprång99,2 mmFörsprång112 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter305 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter282 mmDiameter285 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Dynamisk upphängning, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Backstartsassistans, Körlägen, Kombinerat bromssystem, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 230 mmLängd2 212 mm
BreddBredd830 mmBredd1 000 mm
HjulbasHjulbas1 520 mmHjulbas1 518 mm
SäteshöjdSäteshöjd837 mmSäteshöjd850 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)254 kgTjänstevikt (med ABS)237 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Tiger Explorer XRT 2017

Triumph Tiger Explorer XRT 2017

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW har utvecklat den nya R 1300 GS med stor erfarenhet och expertis, vilket återspeglas i dess avancerade teknik och mångsidighet. Modellen tilltalar såväl erfarna som nya förare och erbjuder en imponerande kombination av prestanda, komfort och toppmodern utrustning. Det är en lyckad blandning av kompakthet, kraft och lyx som presterar lika bra både i terrängen och på vägen.

Kraftfull motor med mycket sportig respons

Mycket bra väggrepp

Mycket stabil körning – trots det är motorcykeln smidig och kurvglad

Handskydd ger bra vindskydd

I sin minimala utrustning framstår motorcykeln som mer kompakt och sportig än tidigare

Väl integrerad radarbaserad farthållare

Lättförståeligt manövreringskoncept

Lättavläst display

Många möjligheter till ergonomisk anpassning

Utmärkt fungerande och diskret integrerat nödlarmsystem

Mycket bra balans vid olika lastförhållanden

Det går inte att välja precis vilken konfiguration man vill – ibland måste man välja onödiga tillval

Chassit fungerar på en bra nivå – men det erbjuder varken ett helt felfritt svar eller ett riktigt brett inställningsområde

Front Collision Warning (FCW) utlöser irriterande falsklarm i den tuffa vardagen

För långa förare känns motorcykeln, särskilt bakifrån, något för kompakt för att vara en resenduro

Sidokåporna är känsliga för repor i tuff terräng och vid användning med grova stövlar

Handskydd med integrerade blinkers är inte terränganpassade

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger Explorer XRT vs BMW R 1300 GS

Pris Triumph Tiger Explorer XRT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1300 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser