Suzuki GSX-S1000 2015 vs. KTM 790 Duke 2020

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-S1000 2015 vs KTM 790 Duke 2020

Suzuki GSX-S1000 2015 är utrustad med en legendarisk Suzuki-motor som ger en imponerande prestanda. Motorn har en effekt på 149 hk och drivs av ett bränslesystem med injicering. Med sina fyra cylindrar och en slagvolym på 999 cm3 erbjuder den en kraftfull och smidig körning. Motorn kyls av ett flytande kylsystem för att säkerställa optimal prestanda.

Framhjulet på GSX-S1000 är utrustat med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel för att ge en stabil och responsiv körning. Bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare som kan justeras för förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram, vilket ger en stark och stabil konstruktion.

Frambromsarna på GSX-S1000 består av dubbla skivor med en diameter på 310 mm och fyra kolvar. Bromssystemet använder en radiell teknik för att ge en effektiv och pålitlig bromsning. Motorcykeln är också utrustad med ABS för att förbättra säkerheten vid inbromsning.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

GSX-S1000 har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1460 mm och säteshöjden är 815 mm. Bränsletanken har en kapacitet på 17 liter.

KTM 790 Duke 2020 har en tvåcylindrig motor med högt varvtal och en effekt på 105 hk. Precis som GSX-S1000 har den ett bränslesystem med injicering och en flytande kylning. Slagvolymen är något mindre med 799 cm3, men motorn erbjuder fortfarande en imponerande prestanda.

Precis som GSX-S1000 har 790 Duke en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen och en svängarm i bakre upphängningen. Stötdämparen på bakhjulet kan justeras för förspänning. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Frambromsarna på 790 Duke består av dubbla skivor med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. Precis som GSX-S1000 använder bromssystemet en radiell teknik för att ge en effektiv bromsning. 790 Duke är också utrustad med ABS, körlägen och antispinnsystem för att förbättra säkerheten och köregenskaperna.

790 Duke har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre än GSX-S1000 med 1475 mm och säteshöjden är 825 mm. Bränsletanken har en kapacitet på 14 liter.

Sammanfattningsvis erbjuder både Suzuki GSX-S1000 2015 och KTM 790 Duke 2020 imponerande prestanda och köregenskaper. GSX-S1000 har en kraftfullare motor och en något större bränsletank, medan 790 Duke har en högkvalitativ elektronik och ett bra förhållande mellan pris och prestanda. Båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-S1000 2015 jämför med KTM 790 Duke 2020

Suzuki GSX-S1000 2015
KTM 790 Duke 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter88 mm
TaktTakt59 mmTakt65.7 mm
MotoreffektMotoreffekt149 hkMotoreffekt105 hk
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym799 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd140 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamAluminiumRamKrom-molybden
RamtypRamtypTwin TubeRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,460 mmHjulbas1,475 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd825 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

GSX-S1000 är en ärlig motorcykel när det gäller prestanda och köregenskaper. Du får till och med mer än vad som står på papperet, men du måste först få igång den raka fyrhjulingen. Som förare har du verkligen känslan av att du fortfarande har kommandot, även om GSX-S inte längre klarar sig helt utan de standardiserade körhjälpssystemen - som fungerar extremt bra. Kontakten med vägen känns direkt, dynamiken är exakt och transparent. Den här nakencykeln kommer att ge dig många års glädje, och inte bara när det gäller design, eftersom den något daterade basen snabbt glöms bort.

Legendarisk Suzuki-motor

skarpt ljud

fri varvtalsväxling

harmonisk inställning

tilltalande design

kraftfulla bromsar

fast fjädring

inget prestandafusk

Gammal bas

svag prestanda i varvtalsområdet

lastförändring

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

En sportig nakencykel som inte bara har tillräckligt med kraft, utan också lekfulla köregenskaper och högkvalitativ utrustning - KTM 790 Duke uppfyller alla krav. Om du inte bryr dig om utseendet är det svårt att hitta något som 790 inte kan göra bra, eftersom den i sin jaktmark - landsvägen - bildar ett underbart väl avrundat paket som inte lämnar något att önska. De inledande barnsjukdomarna har också lösts, vilket är anledningen till att KTM 790 Duke fortfarande är en riktig rekommendation!

Tvåcylindrig motor med högt varvtal

Quickshifter + som standard

bra fjädringsuppsättning

lekfulla köregenskaper

högkvalitativt elektronikpaket

TFT-display

bra förhållande mellan pris och prestanda

Fjädring med justerbar fjäderförspänning endast bak

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-S1000 vs KTM 790 Duke

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-S1000 2015 och en KTM 790 Duke 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 790 Duke 2020 cirka 6% högre. Jämfört med KTM 790 Duke 2020 finns det färre Suzuki GSX-S1000 2015 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 25. Det går snabbare att sälja en KTM 790 Duke med 78 dagar jämfört med 86 dagar för en Suzuki GSX-S1000. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 36 granskningar för Suzuki GSX-S1000 och 35 för KTM 790 Duke ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 publicerades den 2014-09-27 och har nu visats mer än 17 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 160 600 visningar för den första granskningen av KTM 790 Duke som publicerades den 2016-11-09.

Pris Suzuki GSX-S1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 790 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH