Suzuki GSX-R 1000 2010 vs. BMW S 1000 RR 2015
Suzuki GSX-R 1000 2010
BMW S 1000 RR 2015
Överblick - Suzuki GSX-R 1000 2010 vs BMW S 1000 RR 2015
Suzuki GSX-R 1000 2010 och BMW S 1000 RR 2015 är båda supersportmotorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med fyra cylindrar och en slagvolym på 999 cm3. De har också liknande dimensioner för fram- och bakhjulen samt en bränsletankskapacitet på 17,5 liter.
När det gäller motorprestanda har BMW S 1000 RR 2015 en fördel med en motoreffekt på 199 hk, jämfört med Suzuki GSX-R 1000 2010:s 185 hk. BMW-motorn har också ett något högre vridmoment på 113 Nm, medan Suzuki-motorn har 116,7 Nm. Båda motorerna har en radmotorlayout och använder en dubbel skiva bromssystem med radiella tekniker.
Suzuki GSX-R 1000 2010
När det gäller chassit har båda motorcyklarna en aluminiumram, men BMW S 1000 RR 2015 använder en Twin Tube-ramtyp medan Suzuki GSX-R 1000 2010 använder en Twin-Spar-ramtyp. Detta kan påverka chassiets prestanda och stabilitet, men båda motorcyklarna erbjuder övertygande stabilitet och effektivt vindskydd.
BMW S 1000 RR 2015 har några fördelar jämfört med Suzuki GSX-R 1000 2010. Den har en suverän växlingsassistent, vilket gör växlingarna smidigare och snabbare. Dessutom har den en otroligt kraftfull och vridmomentstark motor, vilket ger imponerande prestanda. BMW erbjuder också ett stort utbud av tillbehör och tävlingsklara dataloggningsverktyg och kalibreringsverktyg.
Å andra sidan har Suzuki GSX-R 1000 2010 några nackdelar. Dess fjädring anses vara dålig och inställningen för mjuk, vilket kan påverka komforten och hanteringen. Dessutom kan växellådan förbättras och trögheten är något begränsad.
BMW S 1000 RR 2015
Slutligen, BMW S 1000 RR 2015 har en nackdel med att chassit snabbt når sin gräns i händerna på proffs, vilket kan begränsa dess prestanda för erfarna förare.
Sammanfattningsvis erbjuder både Suzuki GSX-R 1000 2010 och BMW S 1000 RR 2015 imponerande prestanda och tekniska egenskaper. Valet mellan dem kan bero på förarens preferenser och prioriteringar, som till exempel motorprestanda, chassits prestanda eller tillgängliga tillbehör.
Tekniska specifikationer Suzuki GSX-R 1000 2010 jämför med BMW S 1000 RR 2015
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki GSX-R 1000 2010
Motorn gladde alla testpiloter med sin underbart linjära kraftöverföring. Denna egenskap förstörs i jakten på sekunder av en fjädringsinställning som är för mjuk.
BMW S 1000 RR 2015
BMW kan fortfarande plocka poäng med hårda fakta 2015. Om du gillar topprestanda måste du köpa BMW. Den varvar upp otroligt kraftfullt på toppen och överträffar resten av fältet från 200 kilometer. Långa och tunga förare kommer att dra ännu mer nytta av detta. BMW har inte gjort det lätt för sig med denna maskin och har skapat en mycket universell motorcykel. Om du skulle utföra ett jämförande test med 50 olika förare (från nybörjare till proffs), skulle BMW uppnå det bästa genomsnittet av alla 1000cc-cyklar. Det elektroniska chassit och körhjälpmedlen gör proffsen snabba och nybörjarna säkra på vägen. En topprekommendation för en mycket bred målgrupp. Mycket snabba hobbyförare kommer inte att vara 100% nöjda med standardfjädringen. Om du inte vill konvertera fjädringen bör du välja en R1M, en Panigale S eller en RSV RF. S 1000 RR är den starkaste och mest universella grunden för dem som ändå konverterar. Överraskande nog går den kraftfulla maskinen också mycket bra på landsvägar. Allt som allt ser det ut som en kompromiss, men det känns aldrig som en kompromiss i praktiken.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-R 1000 vs BMW S 1000 RR
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-R 1000 2010 och en BMW S 1000 RR 2015. Det går snabbare att sälja en Suzuki GSX-R 1000 med 69 dagar jämfört med 77 dagar för en BMW S 1000 RR. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 71 granskningar för Suzuki GSX-R 1000 och 135 för BMW S 1000 RR ända sedan modellår 2010. Den första granskningen av Suzuki GSX-R 1000 publicerades den 2004-03-03 och har nu visats mer än 7 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 4 000 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 RR som publicerades den 2008-04-16.
