Suzuki GSX-S1000 2023 vs. KTM 1290 Super Duke R 2018

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-S1000 2023 vs KTM 1290 Super Duke R 2018

Suzuki GSX-S1000 2023 och KTM 1290 Super Duke R 2018 är båda nakna motorcyklar med imponerande prestanda och avancerade förarassistanssystem.

GSX-S1000 2023 har en kraftfull motor med 152 hk och ett vridmoment på 106 Nm. Den har en fyrcylindrig motor med en slagvolym på 999 cm3. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna har fyra kolvar och använder en radiell, monoblock-teknik.

KTM 1290 Super Duke R 2018 har en ännu kraftfullare motor med 177 hk och ett vridmoment på 144 Nm. Den har en tvåcylindrig motor med en slagvolym på 1301 cm3. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram. Frambromsarna har också fyra kolvar och använder en radiell, monoblock-teknik.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS och antispinnsystem. GSX-S1000 2023 har även körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och en snabbväxlare med blipper.

När det gäller dimensioner och vikt är det små skillnader mellan motorcyklarna. Båda har framhjul med en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, samt bakhjul med en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. GSX-S1000 2023 har en hjulbas på 1460 mm och en sits höjd på 810 mm, medan KTM 1290 Super Duke R 2018 har en hjulbas på 1482 mm och en sits höjd på 835 mm. Båda har en bränsletankskapacitet på 18-19 liter.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

När det gäller fördelar har GSX-S1000 2023 en överlägsen motor och en bra växlingsassistent inklusive blipper. Den har också balanserade köregenskaper, en djärv design och en aktiv körställning. Priset är också fördelaktigt. Å andra sidan ger KTM 1290 Super Duke R 2018 en härlig adrenalinkick och har omfattande konfigurationsmöjligheter. Den har också suveräna bromsar med kurv-ABS och praktiska elektroniska funktioner. Sittpositionen är bra och elektroniska funktioner kan ställas in mycket sportigt eller avaktiveras helt. Växlingsassistenten är också mycket bra.

När det gäller nackdelar har GSX-S1000 2023 ett mindre omfattande elektronikpaket och saknar 6-axlig IMU och ABS för kurvtagning. Instrumenten på styret är något föråldrade och displayen är inte särskilt lättläst. Å andra sidan är KTM 1290 Super Duke R 2018 inte alltid lätt att träffa exakt linje med och anses vara en av de farligaste motorcyklarna för körkortet på marknaden.

Sammanfattningsvis erbjuder både Suzuki GSX-S1000 2023 och KTM 1290 Super Duke R 2018 imponerande prestanda och avancerade funktioner. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och prioriteringar.

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-S1000 2023 jämför med KTM 1290 Super Duke R 2018

Suzuki GSX-S1000 2023
KTM 1290 Super Duke R 2018

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter108 mm
TaktTakt59 mmTakt71 mm
MotoreffektMotoreffekt152 hkMotoreffekt177 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,870 varv/min
VridmomentVridmoment106 NmVridmoment144 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.2 Kompressionsförhållande13.2
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym1,301 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamAluminiumRamKrom-molybden
RamtypRamtypTwin TubeRamtypRörformig

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,460 mmHjulbas1,482 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd835 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet18 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Nya GSX-S1000 är en gammal bekant när det gäller grundstrukturen - motorn och chassit är fortfarande från föregångaren. Maskinen har dock moderniserats på många områden och presenterar sig på en extremt hög nivå, särskilt visuellt. Även om motorn inte kan konkurrera i samma liga som de superpotenta hypernakederna, arbetar den mycket harmoniskt och tillräckligt kraftfullt. Det konventionella chassit är också en lyckad kompromiss mellan sportighet och komfort. De främsta försäljningsargumenten är definitivt den framgångsrika designen, standardväxellådan med blipper och sist men inte minst det jämförelsevis låga priset.

överlägsen motor

utmärkt växlingsassistent inklusive blipper

balanserade köregenskaper

djärv design

aktiv körställning

bra pris

Elektronikpaketet är inte särskilt omfattande

ingen 6-axlig IMU, ingen ABS för kurvtagning

instrumenten på styret är något föråldrade

displayen är inte särskilt lättläst

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Smeknamnet "Beast" är inte helt taget ur luften, KTM är och förblir en brutal nakenmotorcykel - 177 hk från två cylindrar med en sammanlagd slagvolym på 1301 kubikmeter är inget ofarligt. Ändå är den förvånansvärt lätt att kontrollera, och den upprätta körställningen i kombination med de goda köregenskaperna gör att den nästan verkar godmodig. Jämfört med sin föregångare har den förbättrats just på sina största svaga punkter. Motorn går nu mjukare, växlingsassistenten ger lugn i accelerationsfasen och chassit har uppgraderats. Men den älskar fortfarande den vilda jakten mer än hög hastighet i långa kurvor.

Ger en härlig adrenalinkick

omfattande konfigurationsmöjligheter

suveräna bromsar med kurv-ABS

praktiska elektroniska funktioner

bra sittposition

elektroniska funktioner kan ställas in mycket sportigt och även avaktiveras

mycket bra växlingsassistent

Exakt linje inte alltid lätt att träffa

en av de farligaste motorcyklarna för körkortet på marknaden

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-S1000 vs KTM 1290 Super Duke R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-S1000 2023 och en KTM 1290 Super Duke R 2018. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 1290 Super Duke R 2018 cirka 15% högre. Jämfört med KTM 1290 Super Duke R 2018 finns det flera Suzuki GSX-S1000 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 73 jämfört med 22. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Duke R med 86 dagar jämfört med 155 dagar för en Suzuki GSX-S1000. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 36 granskningar för Suzuki GSX-S1000 och 65 för KTM 1290 Super Duke R ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 publicerades den 2014-09-27 och har nu visats mer än 17 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 4 900 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Duke R som publicerades den 2012-11-08.

Pris Suzuki GSX-S1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 1290 Super Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH