BMW R 1300 GS 2024 vs. Ducati DesertX 2023

BMW R 1300 GS 2024 och Ducati DesertX 2023 är båda imponerande enduro-motorcyklar som erbjuder kraftfulla motorer och avancerade körsystem.

BMW R 1300 GS 2024 har en boxermotor med en håldiameter på 106,5 mm och en takt på 73 mm. Motorn har en imponerande effekt på 145 hk och ett vridmoment på 149 Nm. Den har också en elektrisk pådrag och en kardantransmission. Med två cylindrar och en slagvolym på 1300 cm3 erbjuder denna motorcykel imponerande prestanda.

Ducati DesertX 2023 har en V-motor med en håldiameter på 94 mm och en takt på 67,5 mm. Motorn har en effekt på 110 hk och ett vridmoment på 92 Nm. Precis som BMW-modellen har den också en elektrisk pådrag, men använder en kedjedrift istället för en kardantransmission. Med två cylindrar och en slagvolym på 937 cm3 erbjuder Ducati DesertX också imponerande prestanda.

När det gäller fjädring har BMW R 1300 GS 2024 en teleskopgaffel fram med en slaglängd på 190 mm och en Paralever-upphängning bak med en slaglängd på 200 mm. Justering av förspänning är möjlig på båda upphängningarna. Dessutom har den en stålram och en lutningsvinkel på 63,8 grader.

BMW R 1300 GS 2024

Ducati DesertX 2023 har en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram med en slaglängd på 230 mm och en svängarmsupphängning bak med en slaglängd på 220 mm. Justering av kompression, förspänning och återstudsning är möjlig på båda upphängningarna. Den har också en stålram, men med en rörformig ramtyp och en lutningsvinkel på 62,4 grader.

När det gäller bromsar har båda motorcyklarna dubbla skivor fram. BMW R 1300 GS 2024 har ABS och ett kombinerat bromssystem, medan Ducati DesertX 2023 har kurvtagnings-ABS och antiframhjulsslyftning.

BMW R 1300 GS 2024 har en hjulbas på 1518 mm och en säteshöjd på 850 mm. Dess tjänstevikt med ABS är 237 kg och bränsletankskapaciteten är 19 liter. Den har också LED-strålkastare och en TFT-display.

Ducati DesertX 2023 har en hjulbas på 1608 mm och en säteshöjd på 875 mm. Dess tjänstevikt med ABS är 223 kg och bränsletankskapaciteten är 21 liter. Den har också anslutningsbarhet, uppvärmda grepp, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.

BMW R 1300 GS 2024 har fördelar som en kraftfull motor med enastående bra respons, mycket bra dragkraft och mycket stabila köregenskaper. Dessutom erbjuder den många praktiska konfigurationsalternativ och har ett överraskande bra vindskydd med handskydd. Trots sin kraft har den också ett lättmanövrerat koncept och en lättavläst display. Dess bromsar och växellåda är också kraftfulla och exakta.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023 har fördelar som ett fantastiskt chassi med fullt justerbar fjädring, sofistikerade körlägen och en kraftfull motor. Dessutom har den genomtänkta detaljlösningar och omfattande standardutrustning.

Nackdelarna med BMW R 1300 GS 2024 inkluderar att vissa önskade konfigurationer inte är möjliga och att fjädringen inte har ett brett justeringsområde. Dess frontkollisionsvarnare kan också utlösa irriterande falsklarm och vid sportig körning kan det finnas en lätt rullande rörelse i fordonet. Dessutom kan motorcykeln se lite för kompakt ut för långa förare och ABS-systemet ger för mycket återkoppling till bromshandtaget vid sportig körning.

Ducati DesertX 2023 har nackdelar som en mjuk gång av motorn i det lägre varvtalsområdet och att fjädringens respons är något sämre än gaffelns. Dess säteshöjd är också mycket hög och inte justerbar, och det finns lite utrymme och inga handtag för passagerarna.

Sammanfattningsvis är både BMW R 1300 GS 2024 och Ducati DesertX 2023 imponerande enduro-motorcyklar med sina egna unika fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.