BMW R nineT 2014 vs. Suzuki GSR 750 2011

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

Loading...

Överblick - BMW R nineT 2014 vs Suzuki GSR 750 2011

BMW R nineT 2014 är en naken motorcykel med en boxermotor som ger 110 hk och ett vridmoment på 119 Nm. Den har två cylindrar och en slagvolym på 1170 cm3. Ramtypen är en aktiv motor och frambromsarna har dubbla skivor med fyra kolvar. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1476 mm och säteshöjden är 785 mm. Bränsletankskapaciteten är 17 liter.

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Suzuki GSR 750 2011 är också en naken motorcykel, men den har en radmotor som ger 106 hk och ett vridmoment på 80 Nm. Den har fyra cylindrar och en slagvolym på 749 cm3. Ramtypen är en Twin Tube och frambromsarna har dubbla skivor med dubbla kolvar. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 815 mm. Bränsletankskapaciteten är 17,5 liter.

BMW R nineT 2014 har fördelar som en attraktiv design, en kraftfull motor, en stabil gaffel och en högkvalitativ utförande. Suzuki GSR 750 2011 har fördelar som en kraftfull motor, en aggressiv utseende, en optimal komfort och en fast och sportig chassi.

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

En nackdel med BMW R nineT 2014 är att den kan sakna lite återfjädring i stötdämparen. En nackdel med Suzuki GSR 750 2011 är att vissa ytterligare investeringar kan behövas för att uppnå extrema hastigheter.

Tekniska specifikationer BMW R nineT 2014 jämför med Suzuki GSR 750 2011

BMW R nineT 2014
Suzuki GSR 750 2011

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter101 mmHåldiameter72 mm
TaktTakt73 mmTakt46 mm
MotoreffektMotoreffekt110 hkMotoreffekt106 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,200 varv/min
VridmomentVridmoment119 NmVridmoment80 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande12.3
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym1,170 cm3Slagvolym749 cm3

Chassi

RamtypRamtypaktiv motorRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,220 mmLängd2,115 mm
BreddBredd890 mmBredd785 mm
HjulbasHjulbas1,476 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd785 mmSäteshöjd815 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet17.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

En mycket värdig retro-maskin. De andra klassiska tillverkarna behöver verkligen komma ikapp.

Optik, motor, gaffel, utförande

en aning för lite återfjädring i stötdämparen

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

Motorn från GSX-R har berövats sin kraft och fått ännu mer smidighet. Du kommer inte att sakna det förstnämnda, men du kommer att njuta desto mer av det sistnämnda. Sammantaget erbjuder GSR verkligen tillräckligt med potential för alla prestandanivåer på allmänna vägar och du kommer verkligen inte att gå fel med den på racerbanan heller.

Kraftfull motor, aggressivt utseende, optimal komfort, fast och sportigt chassi

För extrema hastigheter måste vissa ytterligare investeringar göras.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R nineT vs Suzuki GSR 750

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R nineT 2014 och en Suzuki GSR 750 2011. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R nineT 2014 cirka 91% högre. Jämfört med Suzuki GSR 750 2011 finns det färre BMW R nineT 2014 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7 jämfört med 13. Det går snabbare att sälja en Suzuki GSR 750 med 53 dagar jämfört med 81 dagar för en BMW R nineT. Ända sedan modellår 2014 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 57 granskningar för BMW R nineT och 12 för Suzuki GSR 750 ända sedan modellår 2011. Den första granskningen av BMW R nineT publicerades den 2013-10-17 och har nu visats mer än 17 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 5 400 visningar för den första granskningen av Suzuki GSR 750 som publicerades den 2010-10-05.

Pris BMW R nineT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSR 750

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH