Yamaha YZ250F 2020 vs. KTM 250 EXC 2010

Yamaha YZ250F 2020

KTM 250 EXC 2010

Technical Specifications Yamaha YZ250F 2020 compared to KTM 250 EXC 2010

Yamaha YZ250F 2020

KTM 250 EXC 2010

Yamaha YZ250F 2020

KTM 250 EXC 2010

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	77 mm	Håldiameter	66.4 mm
Takt	Takt	53.6 mm	Takt	72 mm
Pådrag	Pådrag	Kickstart	Pådrag	Kickstart
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Tändning	Tändning	CDI	Tändning	Kokusan
Antal växlar	Antal växlar	5	Antal växlar	5
Cylindrar	Cylindrar	1	Cylindrar	1
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Tvåtakt
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	250 cm3	Slagvolym	249 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

Ram	Ram	Aluminium	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Twin Tube	Ramtyp	Mittrör

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	80 mm	Bredd på framhjul	90 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	100 %	Höjd på framhjul	90 %
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	100 mm	Bredd på bakhjul	140 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	90 %	Höjd på bakhjul	80 %
Hjulbas	Hjulbas	1,475 mm	Hjulbas	1,475 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	965 mm	Säteshöjd	985 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	7.5 l	Bränsletankskapacitet	9.5 l

Pros and Cons in comparison

Yamaha YZ250F 2020

En riktigt lyckad motocrossmotorcykel där körglädjen står i förgrunden! Slogan "Välkommen till VictorYZone" är definitivt berättigad. Motorerna är mycket kraftfulla och kan anpassas för varje förare via Yamaha-appen som använder WLAN-gränssnittet. Appen är till och med tillgänglig för gratis nedladdning. Med KYB-fjädringen är du redo att sväva på moln från Yamaha-återförsäljarens heliga hallar. Vi hade väldigt roligt på 2021 års YZ250F!

Standardfjädring

vridmoment

motor

bromsar

Powertuner-app

mappningsomkopplare

riktningsstabilitet

Inloppsljudet kräver viss tillvänjning

KTM 250 EXC 2010

Även om förändringarna av EXC-modellerna i år är begränsade, är KTM fortfarande det riktmärke som man ska mäta sig mot när det gäller Enduro. Särskilt inom 2-taktssektorn är utvecklingen fortfarande stark.

Förbättrad design

övertygande växellåda

optimala växlar

acceptabla prestanda.

Chassit skulle kunna göras lite mer sofistikerat.