Ducati Monster + 2023 vs. KTM 990 Duke 2024

Ducati Monster + 2023

Ducati Monster + 2023

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Loading...

Tekniska specifikationer Ducati Monster + 2023 jämfört med KTM 990 Duke 2024

Ducati Monster + 2023
KTM 990 Duke 2024
Ducati Monster + 2023
Ducati Monster + 2023
KTM 990 Duke 2024
KTM 990 Duke 2024

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter92,5 mm
SlagSlag67,5 mmSlag70,4 mm
MotoreffektMotoreffekt111 hkMotoreffekt123 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9 250 varv/minVarvtal vid maximal effekt9 500 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment103 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6 500 varv/minVarvtal vid vridmoment6 750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13,3 Kompressionsförhållande13,5
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym937 cm³Slagvolym947 cm³

Främre upphängning

SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd140 mm

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamKrom-molybden
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel65,8 grad
FörsprångFörsprång93 mmFörsprång100 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter240 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1 474 mmHjulbas1 476 mm
SäteshöjdSäteshöjd775 mmSäteshöjd825 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)166 kgTorrvikt (med ABS)179 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)189 kgTjänstevikt (med ABS)190 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14,5 l

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Monster + 2023

Ducati Monster + 2023

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

I en direkt jämförelse är KTM 990 Duke det mer förnuftiga valet, utan att för den skull kännas förnuftig eller ens tråkig. Dess tvåcylindriga motor på 123 PS levererar samma kraftfulla dragkraft redan från låga varvtal som R-modellen, går smidigt och är knappast mindre rolig att köra på landsvägen. Även den mjukare WP-fjädringen ger tillräckligt stöd för en mycket sportig körning, men är samtidigt något mer tillgänglig i vardagen och på längre etapper. För de flesta förare räcker standardversionen av Duke fullständigt. Det är först vid mycket hårda inbromsningar, höga kurvhastigheter eller regelbunden användning på racerbana som den når sina gränser tidigare än R-modellen. Den som kan avstå från den modernare pekskärmen får en kraftfull, mångsidig naked bike med överraskande bra långdistansegenskaper.

kraftfull och tystgående tvåcylindrig motor

mycket bra köregenskaper på landsvägen

bekvämare fjädring

behaglig, upprätt sittställning

lämplig även för längre turer

billigare än R-modellen

mindre fjädringreserver vid hård körning

bromsen kräver mer handkraft vid maximal inbromsning

enklare display

lägre toppeffekt

endast ett andrahandsval för frekvent användning på racerbana

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Monster + vs KTM 990 Duke

Pris Ducati Monster +

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 990 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

Ducati Monster 620 Dark 2005
VS.
Ducati Monster + 2021

Ducati Monster 620 Dark 2005 vs
Ducati Monster + 2021

Ducati SuperSport 950 2021
VS.
Ducati Monster + 2021

Ducati SuperSport 950 2021 vs
Ducati Monster + 2021

Ducati Monster + 2021
VS.
Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Monster + 2021 vs
Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Monster SP 2023
VS.
Ducati Monster + 2022

Ducati Monster SP 2023 vs
Ducati Monster + 2022

Ducati Monster + 2021
VS.
Ducati Monster 1200 2020

Ducati Monster + 2021 vs
Ducati Monster 1200 2020

Ducati Monster + 2021
VS.
BMW F 900 R 2022

Ducati Monster + 2021 vs
BMW F 900 R 2022

Ducati Monster + 2021
VS.
KTM 890 Duke R 2020

Ducati Monster + 2021 vs
KTM 890 Duke R 2020

Ducati Monster 695 2008
VS.
Ducati Monster + 2021

Ducati Monster 695 2008 vs
Ducati Monster + 2021

KTM 790 Duke 2020
VS.
Ducati Monster + 2021

KTM 790 Duke 2020 vs
Ducati Monster + 2021

Indian Scout Bobber 2019
VS.
Ducati Monster + 2021

Indian Scout Bobber 2019 vs
Ducati Monster + 2021

Ducati Scrambler Full Throttle 2018
VS.
Ducati Monster + 2021

Ducati Scrambler Full Throttle 2018 vs
Ducati Monster + 2021

Ducati Monster + 2021
VS.
KTM 890 Duke R 2021

Ducati Monster + 2021 vs
KTM 890 Duke R 2021

Ducati Monster + 2021
VS.
Ducati Streetfighter V4 2020

Ducati Monster + 2021 vs
Ducati Streetfighter V4 2020