BMW R 1300 GS 2024 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014
BMW R 1300 GS 2024
Suzuki V-Strom 1000 2014
Överblick - BMW R 1300 GS 2024 vs Suzuki V-Strom 1000 2014
BMW R 1300 GS 2024 och Suzuki V-Strom 1000 2014 är båda enduro-motorcyklar som erbjuder kraftfulla motorer och bra köregenskaper. BMW R 1300 GS 2024 har en större motor med en håldiameter på 106,5 mm och en takt på 73 mm, vilket ger den en motoreffekt på 145 hk och ett vridmoment på 149 Nm. Suzuki V-Strom 1000 2014 har en mindre motor med en håldiameter på 100 mm och en takt på 66 mm, vilket ger den en motoreffekt på 100 hk och ett vridmoment på 103 Nm.
Båda motorcyklarna har en transmission, men BMW R 1300 GS 2024 har en kardantransmission medan Suzuki V-Strom 1000 2014 har en kedjetransmission. Detta kan påverka underhållsbehovet och körupplevelsen.
När det gäller upphängningen har båda motorcyklarna enkel stötdämpare bak, men BMW R 1300 GS 2024 har en teleskopspak fram medan Suzuki V-Strom 1000 2014 har en upp-och-nedvänd teleskopgaffel. Detta kan påverka motorcyklarnas körkomfort och stabilitet.
Chassit på BMW R 1300 GS 2024 är tillverkat av stål medan chassit på Suzuki V-Strom 1000 2014 är tillverkat av aluminium. Båda chassityperna har sina egna fördelar och nackdelar när det gäller vikt, styvhet och hållbarhet.
BMW R 1300 GS 2024
BMW R 1300 GS 2024 har ett brett utbud av avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, antispinnsystem, backstartsassistans, körlägen, kombinerat bromssystem, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare och antispinnsystem. Suzuki V-Strom 1000 2014 har endast antispinnsystem som standard. Dessa förarassistanssystem kan bidra till ökad säkerhet och förbättrad körupplevelse.
När det gäller mått och vikter har båda motorcyklarna en framhjulsdiameter på 19 tum och en bakhjulsdiameter på 17 tum. BMW R 1300 GS 2024 har en bakhjulsbredd på 170 mm medan Suzuki V-Strom 1000 2014 har en bakhjulsbredd på 150 mm. BMW R 1300 GS 2024 har en hjulbas på 1518 mm medan Suzuki V-Strom 1000 2014 har en hjulbas på 1555 mm. BMW R 1300 GS 2024 har en tjänstevikt (med ABS) på 237 kg medan Suzuki V-Strom 1000 2014 har en tjänstevikt (med ABS) på 228 kg. Båda motorcyklarna har en bränsletankskapacitet på 19 l (BMW R 1300 GS 2024) respektive 20 l (Suzuki V-Strom 1000 2014).
BMW R 1300 GS 2024 har fördelar som en kraftfull motor med enastående bra respons och mycket bra dragkraft. Den har också mycket stabila köregenskaper samtidigt som den är smidig och kurvvänlig. Motorcykeln erbjuder också praktiska konfigurationsalternativ och ett överraskande bra vindskydd med hjälp av handskydd. Trots sin kraftfulla motor och stabila köregenskaper framstår den som mer kompakt och sportig än tidigare modeller. BMW R 1300 GS 2024 har också en välintegrerad radar farthållare och ett begripligt manövreringskoncept med en lättavläst display. Den har också ett brett utbud av ergonomiska anpassningsalternativ och kraftfulla bromsar. Trots sitt höga vridmoment har den en mycket tillgänglig körstil och ett välfungerande och diskret integrerat nödanropssystem.
Suzuki V-Strom 1000 2014
Suzuki V-Strom 1000 2014 har fördelar som en motor med högt vridmoment och traction control som standard. Den har också mycket bra bromsar och ett fast men ändå bekvämt chassi. Motorcykeln är mycket lämplig för resor och har en komplett instrumentering.
Nackdelarna med BMW R 1300 GS 2024 inkluderar att inte alla önskade konfigurationer är möjliga och att fjädringen inte erbjuder ett riktigt felfritt responsbeteende eller ett brett justeringsområde. Frontkollisionsvarnaren (FCW) kan också utlösa irriterande falsklarm vid tuff vardagskörning. Med en mycket sportig körstil kan motorcykeln få en lätt rullande rörelse och den kan se lite för kompakt ut för en touring enduro när den körs av långa förare, särskilt bakifrån. ABS-systemet ger också för mycket återkoppling till bromshandtaget vid sportig körning.
Nackdelarna med Suzuki V-Strom 1000 2014 inkluderar att vindrutan kan orsaka turbulens på huvudet och att motorn kan tappa andan i det övre varvtalsområdet. Dess utseende kan också vara förvirrande för vissa.
Sammanfattningsvis erbjuder både BMW R 1300 GS 2024 och Suzuki V-Strom 1000 2014 kraftfulla motorer och bra köregenskaper. BMW R 1300 GS 2024 har fler avancerade förarassistanssystem och praktiska konfigurationsalternativ, medan Suzuki V-Strom 1000 2014 har en mer bekväm körupplevelse och en komplett instrumentering. Valet mellan de två beror på individuella preferenser och behov.
Tekniska specifikationer BMW R 1300 GS 2024 jämför med Suzuki V-Strom 1000 2014
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW R 1300 GS 2024
BMW har utvecklat nya R 1300 GS med stor erfarenhet och expertis, vilket återspeglas i dess avancerade teknik och mångsidighet. Modellen tilltalar både erfarna och nya förare och erbjuder en imponerande kombination av prestanda, komfort och toppmodern utrustning. Det är en lyckad blandning av kompakthet, kraft och lyx som fungerar både i terrängen och på vägen. Tyvärr är den första serien av nya 1300 GS ännu inte 100% fulländad inom vissa områden, vilket flera återkallelser och sårbara komponenter visar.
Suzuki V-Strom 1000 2014
I det stora endurosegmentet intar Suzuki V-Strom 1000 positionen som ett lågprisalternativ där du ändå inte behöver avstå från något - till och med traction control och ABS ingår som standard. Utmärkta bromsar, bra komfort och en underbart kraftfull V-twin cylindermotor är ingredienser som borde tilltala nästan alla. Det faktum att den inte spelar i toppligan med 100 hk kompenseras av den underbara kraftöverföringen, vilket garanterar en avslappnad atmosfär på långa resor. Endast vindskyddet är inte optimalt med den ursprungliga vindrutan, så du bör investera i den prisvärda, något större vindrutan.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1300 GS vs Suzuki V-Strom 1000
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1300 GS 2024 och en Suzuki V-Strom 1000 2014. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1300 GS 2024 cirka 190% högre. Jämfört med Suzuki V-Strom 1000 2014 finns det färre BMW R 1300 GS 2024 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 23. Det går snabbare att sälja en BMW R 1300 GS med 15 dagar jämfört med 90 dagar för en Suzuki V-Strom 1000. Ända sedan modellår 2024 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 11 granskningar för BMW R 1300 GS och 40 för Suzuki V-Strom 1000 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av BMW R 1300 GS publicerades den 2023-09-28 och har nu visats mer än 49 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 6 300 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 1000 som publicerades den 2002-07-23.
