KTM 390 Duke 2013 vs. KTM 690 Duke 2019

KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2013

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Loading...

Överblick - KTM 390 Duke 2013 vs KTM 690 Duke 2019

KTM 390 Duke 2013 är en lätt motorcykel med tillräcklig effekt och låg bränsleförbrukning. Den har en 44 hk motor med 35 Nm vridmoment och en cylindervolym på 375 cm3. Den har en uppochnedvänd teleskopgaffel från WP både fram och bak, och en krom-molybdenram. Frambromsarna har fyra kolvar och använder en radiell teknik. Det har ABS som ett avancerat förarassistanssystem. Den har 17-tums hjul med en bredd på 110 mm fram och 150 mm bak. Hjulbasen är 1367 mm och säteshöjden är 800 mm. Bränsletanken har en kapacitet på 11 liter.

KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2013

KTM 690 Duke 2019 är en kraftfull motorcykel som är lämplig för daglig användning. Den har en 73 hk motor med 70 Nm vridmoment och en cylindervolym på 690 cm3. Den har också en uppochnedvänd teleskopgaffel från WP både fram och bak, och en krom-molybdenram. Frambromsarna har fyra kolvar och använder en radiell teknik. Som avancerat förarassistanssystem har den ett elektroniskt luftbränslesystem. Den har 17-tums hjul med en bredd på 120 mm fram och 160 mm bak. Hjulbasen är 1466 mm och säteshöjden är 835 mm. Bränsletanken har en kapacitet på 14 liter.

KTM 390 Duke 2013 har fördelarna med låg vikt, tillräcklig effekt och låg bränsleförbrukning. Å andra sidan saknar den möjligheten till fjädringsjustering och kan vara mindre bekväm.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019 har fördelarna med en kraftfull motor, lämplighet för daglig användning, många tekniska hjälpmedel, manövrerbarhet och smidig gång. Nackdelen är att vissa kanske inte anser den vara en "riktig" encylindrig Duke.

Tekniska specifikationer KTM 390 Duke 2013 jämför med KTM 690 Duke 2019

KTM 390 Duke 2013
KTM 690 Duke 2019

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter89 mmHåldiameter102 mm
MotoreffektMotoreffekt44 hkMotoreffekt73 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment35 NmVridmoment70 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,250 varv/minVarvtal vid vridmoment5,500 varv/min
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym375 cm3Slagvolym690 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP

Bakre upphängning

MärkeMärkeWPMärkeWP

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemElektroniskt luftbränslesystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,367 mmHjulbas1,466 mm
SäteshöjdSäteshöjd800 mmSäteshöjd835 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet11 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke hyllar lättheten i att vara.

låg vikt

tillräcklig effekt

låg förbrukning

Ingen fjädringsjustering möjlig

låg komfort

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Med tanke på var KTM Duke-familjen en gång började är 690 Duke ett otroligt steg framåt. Motorn är extremt raffinerad och samtidigt mycket kraftfull för att vara en encylindrig motor med vägtrafiktillstånd. Trots all teknik ombord är det fortfarande en mycket lätt motorcykel och kan nästan beskrivas som en leksak (i ordets goda bemärkelse). Endast körställningen delar åsikterna, eftersom Duke 4 2012 förvandlade de tidigare supermotorerna till en nästan tam nakenmotorcykel med en framhjulsorienterad körställning. Fördelen: vardagsanvändning och långa turer bör inte vara något problem på den nuvarande Duke.

kraftfull motor

lämplig för daglig användning

många tekniska hjälpmedel

manövrerbar

smidig gång

inte en "riktig" encylindrig Duke för vissa

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 390 Duke vs KTM 690 Duke

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 390 Duke 2013 och en KTM 690 Duke 2019. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4. Det går snabbare att sälja en KTM 390 Duke med 43 dagar jämfört med 64 dagar för en KTM 690 Duke. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 33 granskningar för KTM 390 Duke och 29 för KTM 690 Duke ända sedan modellår 2008. Den första granskningen av KTM 390 Duke publicerades den 2012-11-12 och har nu visats mer än 26 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 14 800 visningar för den första granskningen av KTM 690 Duke som publicerades den 2007-09-28.

Pris KTM 390 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 690 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser