KTM 1190 Adventure 2016 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2015

KTM 1190 Adventure 2016 är en enduro-motorcykel som kombinerar sport med komfort. Den har en smörsmidig växellåda och en kraftfull och lättkontrollerad motor med en effekt på 150 hk och ett vridmoment på 125 Nm. Motorcykeln har en praktisk körställning och ett chassi av krom-molybden. Den har även sofistikerad elektronik och är utrustad med lutningsvinkel-ABS. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1560 mm och säteshöjden är 860 mm. Tjänstevikten är 212 kg och bränsletankskapaciteten är 23 l.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015 är också en enduro-motorcykel med stabila köregenskaper och ett oförstörbart helhetsintryck. Den har en effekt på 95 hk och ett vridmoment på 98 Nm. Precis som KTM 1190 Adventure har den en elektrisk drivlina och en kedjetransmission. Den har en framhjulsdiameter på 21 tum och en bakhjulsdiameter på 18 tum. Hjulbasen är 1575 mm och säteshöjden är 850 mm. Tjänstevikten är 228 kg och bränsletankskapaciteten är 18.8 l. Honda CRF1000L Africa Twin är utrustad med ABS och antispinnsystem för att förbättra förarassistansen.

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016 har fördelarna att den kombinerar sport med komfort, har en smörsmidig växellåda, en kraftfull och lättkontrollerad motor, en utmärkt körställning, ett praktiskt chassi, sofistikerad elektronik och lutningsvinkel-ABS.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015 har fördelarna att den har stabila köregenskaper, ett oförstörbart helhetsintryck, oklanderliga detaljer, utmärkt DTC i terräng och på asfalt, hög åkkomfort och låg bränsleförbrukning.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Nackdelarna med KTM 1190 Adventure 2016 är att motorn rycker lite under 3000 rpm, den ser inte längre lika unik ut som sin föregångare och smidig glidning är inte dess starka sida.

Nackdelarna med Honda CRF1000L Africa Twin 2015 är att wheelys med DCT-versionen endast är möjlig med svårighet och det finns ingen strömanslutning i serie.