Yamaha XJR 1300 2009 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014

Yamaha XJR 1300 2009

Yamaha XJR 1300 2009

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Loading...

Överblick - Yamaha XJR 1300 2009 vs Suzuki V-Strom 1000 2014

Yamaha XJR 1300 2009

Yamaha XJR 1300 2009

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Tekniska specifikationer Yamaha XJR 1300 2009 jämför med Suzuki V-Strom 1000 2014

Yamaha XJR 1300 2009
Suzuki V-Strom 1000 2014

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter100 mm
TaktTakt63.8 mmTakt66 mm
MotoreffektMotoreffekt98 hkMotoreffekt100 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment108.4 NmVridmoment103 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment4,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande9.7 Kompressionsförhållande11.3
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar5Antal växlar6
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym1,251 cm3Slagvolym1,037 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypTwin-Spar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,175 mmLängd2,285 mm
BreddBredd765 mmBredd865 mm
HöjdHöjd1,115 mmHöjd1,410 mm
HjulbasHjulbas1,500 mmHjulbas1,555 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet21 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha XJR 1300 2009

Yamaha XJR 1300 2009

För frekvent användning av passageraren och avslappnade långfärdsresor över 180 km/h rekommenderas den kraftfulla Yamaha med sin kombination av en överlägsen, smidig motor och långfärdsvänlig sadel.

Visuellt och funktionellt sammanhängande

bekvämt chassi

mjukt säte

överlägset bromssystem.

"Underdesignade" insprutningskomponenter.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

I det stora endurosegmentet intar Suzuki V-Strom 1000 positionen som ett lågprisalternativ där du ändå inte behöver avstå från något - till och med traction control och ABS ingår som standard. Utmärkta bromsar, bra komfort och en underbart kraftfull V-twin cylindermotor är ingredienser som borde tilltala nästan alla. Det faktum att den inte spelar i toppligan med 100 hk kompenseras av den underbara kraftöverföringen, vilket garanterar en avslappnad atmosfär på långa resor. Endast vindskyddet är inte optimalt med den ursprungliga vindrutan, så du bör investera i den prisvärda, något större vindrutan.

Motor med högt vridmoment

traction control som standard

mycket bra bromsar

fast men ändå bekvämt chassi

mycket lämplig för resor

komplett instrumentering

Vindrutan orsakar turbulens på huvudet

motorn tappar andan i det övre varvtalsområdet

förvirrande utseende

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha XJR 1300 vs Suzuki V-Strom 1000

Pris Yamaha XJR 1300

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki V-Strom 1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH