Triumph Tiger Explorer 2012 vs. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Loading...

Överblick - Triumph Tiger Explorer 2012 vs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger Explorer 2012 är en enduro-motorcykel med en radmotor. Den har en håldiameter på 85 mm och en takt på 71,4 mm. Motoreffekten är 137 hk och vridmomentet är 121 Nm. Transmissionen är kardan och den har tre cylindrar med en slagvolym på 1215 cm3. Framfjädringen består av en teleskopgaffel från Kayaba med justerbar förspänning, medan bakfjädringen också kommer från Kayaba och har justerbar förspänning. Ramen är tillverkad av stål och har en rörformig design. Frambromsarna är dubbla skivor från Nissin och den har ett antispinnsystem som avancerat förarassistanssystem. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1530 mm och säteshöjden är 850 mm. Tjänstevikten med ABS är 259 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter.

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 är också en enduro-motorcykel med en radmotor. Den har en något större håldiameter på 90 mm och en kortare takt på 60,7 mm. Motoreffekten är något högre på 150 hk och vridmomentet är 130 Nm. Precis som sin föregångare har den en kardantransmission och tre cylindrar, men slagvolymen är något mindre på 1160 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa med justerbar kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen kommer också från Showa och har justerbar förspänning. Ramen är tillverkad av stål och har en rörformig design. Frambromsarna är dubbla skivor från Brembo och den har ett omfattande avancerat förarassistanssystem, inklusive backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kollisionsvarning, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare, dödvinkelsassistans och antispinnsystem. Framhjulet har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 18 tum. Hjulbasen är något längre på 1560 mm och säteshöjden är något högre på 875 mm. Tjänstevikten med ABS är 261 kg och bränsletankskapaciteten är betydligt större på 30 liter.

Triumph Tiger Explorer 2012 har fördelar som optimalt vindskydd, bekväm körställning, bekväm sadel och en överlägsen motor. Å andra sidan har den nackdelar som hög vikt, nervös dragkraft och ett relativt svagt bromssystem.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 har fördelar som en motor med högt vridmoment, ett högkvalitativt elektronikpaket, semi-aktiv chassistyrning, påkostad standardutrustning, långfärdskomfort, utmärkt vind- och väderskydd, smidighet och en bättre modellfördelning mellan on-road och off-road jämfört med föregångarmodellen. Nackdelarna inkluderar mindre lastförändringar på Explorer-modellerna, att assistans för döda vinkeln inte är tillgänglig för Pro-modellerna och att det höga förarsätet begränsar rörelsefriheten vid sportig offroadkörning.

Tekniska specifikationer Triumph Tiger Explorer 2012 jämför med Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger Explorer 2012
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter85 mmHåldiameter90 mm
TaktTakt71.4 mmTakt60.7 mm
MotoreffektMotoreffekt137 hkMotoreffekt150 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,300 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment121 NmVridmoment130 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,850 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande13.2
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar3
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,215 cm3Slagvolym1,160 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeShowa
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

MärkeMärkeKayabaMärkeShowa
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
MärkeMärkeNissinMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
MärkeMärkeNissinMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemAntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemBackstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kollisionsvarning, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Dödvinkelsassistans, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd22,482,110 mmLängd2,296 mm
BreddBredd885 mmBredd982 mm
HöjdHöjd1,410 mmHöjd1,547 mm
HjulbasHjulbas1,530 mmHjulbas1,560 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd875 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)259 kgTjänstevikt (med ABS)261 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet30 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Tiger Explorer skulle också kunna komma från Bayern. Endast med gjutna hjul istället för trådekrar går engelsmännen sin "egen väg", vilket är tydligt mer på asfalt än på grus. Bortsett från det måste det sägas att motorn är imponerande, bromsarna mindre så.

Optimalt vindskydd

bekväm körställning

bekväm sadel

överlägsen motor.

Hög vikt, nervös dragkraft, relativt svagt bromssystem.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Med den smalare Tiger 1200 har Triumph nu äntligen kommit ikapp de allra bästa i den högsta enduro-touringklassen efter mellanklassmodellerna. Rally-modellerna imponerar också i praktiken med äkta offroad-expertis, GT-modellerna med exemplarisk smidighet, båda med kraft och självförtroende i alla situationer tack vare den trecylindriga motorn full av karaktär. BMW R1250 GS kommer inte att knuffas ner från tronen som den mest sålda motorcykeln, men den behöver inte längre gömma sig för denna eller andra utmanare. Våra jämförelsetester kommer att avslöja om den ens har vad som krävs för att bli den bästa "stora äventyrscykeln" 2022, men jag skulle inte ens anse att chanserna för detta är så dåliga baserat på de första intrycken. Särskilt eftersom den stora katten klarar balansgången mellan långdistans- och terrängkörning, som en touring enduro alltid måste klara av, riktigt bra, mer i den ena eller andra riktningen beroende på vilken modell som väljs.

Motor med högt vridmoment

högkvalitativt elektronikpaket

semi-aktiv chassistyrning

påkostad standardutrustning

långfärdskomfort

utmärkt vind- och väderskydd

smidighet

bättre modellfördelning mellan on-road och off-road än föregångarmodellen

Mindre lastförändringar på Explorer-modellerna

Assistans för döda vinkeln inte tillgänglig för Pro-modellerna

Högt förarsäte begränsar rörelsefriheten vid sportig offroadkörning

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger Explorer vs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Tiger Explorer 2012 och en Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 cirka 125% högre. Jämfört med Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 finns det färre Triumph Tiger Explorer 2012 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 8 jämfört med 9. Det går snabbare att sälja en Triumph Tiger Explorer med 56 dagar jämfört med 172 dagar för en Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. Ända sedan modellår 2012 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 14 granskningar för Triumph Tiger Explorer och 5 för Triumph Tiger 1200 Rally Explorer ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Triumph Tiger Explorer publicerades den 2011-10-23 och har nu visats mer än 13 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 62 100 visningar för den första granskningen av Triumph Tiger 1200 Rally Explorer som publicerades den 2021-12-07.

Pris Triumph Tiger Explorer

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser