KTM 1190 Adventure 2013 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

Loading...

Överblick - KTM 1190 Adventure 2013 vs KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1190 Adventure 2013 är en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull motor och ett toppchassi. Dess ABS / MSC-kontroll är mycket bra och ger föraren en trygg körupplevelse. Motorn är livlig och ger 150 hk med ett vridmoment på 125 Nm. Dess främre upphängning, tillverkad av WP, ger en smidig och responsiv körning. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram. Frambromsarna är från Brembo och ger utmärkt bromskraft. Dessutom har den avancerade förarassistanssystem som elektroniskt luftbränslesystem.

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1290 Super Adventure R 2017 är en imponerande enduro-motorcykel som erbjuder full terrängkapacitet. Den har en kraftfull och kultiverad motor som ger 160 hk och ett vridmoment på 140 Nm. Dess elektroniskt justerbara upphängning och olika körlägen gör det enkelt att anpassa körningen efter terrängen. Dessutom har den avancerade förarassistanssystem som ABS, antispinnsystem och elektroniskt luftbränslesystem. Den har också en stor och lättavläst TFT-display och LED-strålkastare med kurvljus.

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

När det gäller nackdelar har KTM 1190 Adventure 2013 en högre konsumtion och vindskyddet kan vara en svaghet. Å andra sidan har KTM 1290 Super Adventure R 2017 ett högre pris och höjdjusteringen av vindrutan kan vara kraftintensiv.

Tekniska specifikationer KTM 1190 Adventure 2013 jämför med KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1190 Adventure 2013
KTM 1290 Super Adventure R 2017

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter105 mmHåldiameter108 mm
TaktTakt69 mmTakt71 mm
MotoreffektMotoreffekt150 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/min
VridmomentVridmoment125 NmVridmoment140 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande13.1
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDubbel tändningTändningDubbel tändning
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym1,195 cm3Slagvolym1,301 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP

Bakre upphängning

MärkeMärkeWPMärkeWP

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
TeknikTeknikradiellTeknikradiell
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemElektroniskt luftbränslesystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,560 mmHjulbas1,580 mm
SäteshöjdSäteshöjd860 mmSäteshöjd890 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet23 lBränsletankskapacitet23 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Ingen KTM Adventure bör säljas utan MSC. ABS / MSC har inte en enda nackdel i praktiken.

ABS / MSC-kontroll mycket bra

toppchassi

livlig motor

Konsumtion

vindskydd

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

1290 Super Adventure R är tänkt att vara det nya offroad-flaggskeppet i KTM Adventure-serien - och det är den! Det är fantastiskt hur lätt det är att flytta 240 kilo i terrängen med full tank. Offroad-läget är också i stort sett övertygande. Å andra sidan erbjuder R-versionen, precis som 1290 Super Adventure S, hela 160 hk och 140 Newtonmeter vridmoment samt alla komfortfunktioner (förutom den elektroniskt justerbara fjädringen): Fyra prestandalägen (Sport, Street, Rain och Offroad), kurv-ABS, traction control, farthållare, nyckellöst race-on-system och mobilsystemet "My Ride". Detta innebär att KTM 1290 Super Adventure R faktiskt kombinerar fyra motorcyklar i en - och därmed rättfärdigar det stolta priset.

Full terrängkapacitet

bra terrängläge

enkla köregenskaper

mycket kraftfull och kultiverad motor

toppmodern elektronisk utrustning som traction control, quickshift och kurvstyrd ABS

stor, lättavläst TFT-display

LED-strålkastare med kurvljus

Högt pris

kraftintensiv höjdjustering av vindrutan

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1190 Adventure vs KTM 1290 Super Adventure R

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1190 Adventure 2013 och en KTM 1290 Super Adventure R 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 1290 Super Adventure R 2017 cirka 51% högre. Jämfört med KTM 1290 Super Adventure R 2017 finns det flera KTM 1190 Adventure 2013 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 15 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en KTM 1190 Adventure med 84 dagar jämfört med 86 dagar för en KTM 1290 Super Adventure R. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 21 granskningar för KTM 1190 Adventure och 19 för KTM 1290 Super Adventure R ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av KTM 1190 Adventure publicerades den 2012-09-18 och har nu visats mer än 10 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 36 400 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Adventure R som publicerades den 2016-10-04.

Pris KTM 1190 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 1290 Super Adventure R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH