Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs. Ducati DesertX 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Loading...

Overview - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs Ducati DesertX 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 och Ducati DesertX 2023 är båda imponerande enduro-motorcyklar som erbjuder hög prestanda och avancerad teknik.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 har en radmotor med en slagvolym på 1084 cm3 och en effekt på 102 hk. Motorn har ett högt vridmoment på 105 Nm och drivs av en elektrisk pådragssystem. Den har en kedjedriven transmission och en ram av stål. Framfjädringen består av en Showa-upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 45 mm och en slaglängd på 230 mm. Bakfjädringen är enkel och har en Showa-stötdämpare med en slaglängd på 220 mm. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 har dubbla skivbromsar fram och avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Den har en hjulbas på 1575 mm och en säteshöjd på 850 mm.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Ducati DesertX 2023 har en V-motor med en slagvolym på 937 cm3 och en effekt på 110 hk. Motorn har ett vridmoment på 92 Nm och drivs av en elektrisk pådragssystem. Precis som Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 har den en kedjedriven transmission och en ram av stål. Framfjädringen består av en Kayaba-upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 46 mm och en slaglängd på 230 mm. Bakfjädringen är enkel och har en Kayaba-stötdämpare med en slaglängd på 220 mm. Ducati DesertX 2023 har dubbla skivbromsar fram och avancerade förarassistanssystem som körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Den har en hjulbas på 1608 mm och en säteshöjd på 875 mm.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 har fördelar som en motor med högt vridmoment, ett funktionellt chassi, sofistikerade elektroniska körhjälpmedel och bra ergonomi. Dessutom är den lämplig för långa sträckor och har ett bra vindskydd. Nackdelarna inkluderar en förvirrande översvämning av knappar på vänster styrstång, hög vikt och ett högt pris.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023 har fördelar som ett fantastiskt chassi med fullt justerbar fjädring, sofistikerade körlägen, en kraftfull motor, kraftfulla bromsar och genomtänkta detaljlösningar. Dessutom har den omfattande standardutrustning. Nackdelarna inkluderar en mjuk gång av motorn i det lägre varvtalsområdet, något sämre respons från fjädringen jämfört med gaffeln, en hög och icke-justerbar säteshöjd samt lite utrymme och inga handtag för passagerarna.

Sammanfattningsvis är både Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 och Ducati DesertX 2023 imponerande enduro-motorcyklar med sina egna unika egenskaper och fördelar. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.

Technical Specifications Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 compared to Ducati DesertX 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Ducati DesertX 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter92 mmHåldiameter94 mm
TaktTakt81.5 mmTakt67.5 mm
MotoreffektMotoreffekt102 hkMotoreffekt110 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/min
VridmomentVridmoment105 NmVridmoment92 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.1 Kompressionsförhållande13.3
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypDubbel kopplingTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensYesKan begränsas för A2-licensYes
SlagvolymSlagvolym1,084 cm3Slagvolym937 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeKayaba
DiameterDiameter45 mmDiameter46 mm
SlaglängdSlaglängd230 mmSlaglängd230 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeShowaMärkeKayaba
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel62.5 gradLutningsvinkel62.4 grad
BihangBihang113 mmBihang122 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, WaveTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter256 mmDiameter265 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,575 mmHjulbas1,608 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd875 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till870 mmSäteshöjd upp till890 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)248 kgTjänstevikt (med ABS)223 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet24.8 lBränsletankskapacitet21 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2, A

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastareUtrustningAnslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Vem har sagt att man behöver 150 hk och mer för "toppklass"? Adventure Sports erbjuder allt som en bekväm touringenduro behöver, och med sitt elektroniska chassi och alla tänkbara säkerhetsfunktioner behöver den inte väja för jämförelser. Redo för den stora turen och tack vare en räckvidd på långt över 400 kilometer, riktigt långa etapper, behöver du inte stanna vid asfalterade vägar tack vare den generösa fjädringsvägen och kan åka längre än många kanske tror.

Motor med högt vridmoment

underbart funktionellt semi-aktivt chassi

sofistikerade elektroniska körhjälpmedel

pekskärm i färg

bra ergonomi

lämplig för långa sträckor

nästan "för bra" vindskydd

förvirrande översvämning av knappar på vänster styrstång

vikt

priset, även om det kan vara motiverat

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Ducatis första riktiga enduromotorcykel i modern tid är en succé - och hur! En hjärtevärmande design i stil med de härliga Dakar-cyklarna från 90-talet, men fullpackad med högkvalitativa komponenter och toppmodern teknik. Det högkvalitativa och stabila chassikonceptet kommer verkligen till sin rätt både på och utanför vägen. DesertX förmedlar omedelbart en otroligt trygg och säker körupplevelse. Det sätt på vilket Ducati har lyckats få till fjädringselementen är också beundransvärt, oavsett om det är på eller utanför vägen, det känns helt enkelt bra.

fantastiskt chassi med fullt justerbar fjädring

sofistikerade körlägen

Kraftfull motor

kraftfulla bromsar

genomtänkta detaljlösningar

Omfattande standardutrustning

Mjuk gång av motorn i det lägre varvtalsområdet

Fjädringens respons är något sämre än gaffelns

Mycket hög, icke-justerbar säteshöjd

Lite utrymme och inga handtag för passagerarna

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Ducati DesertX

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 och en Ducati DesertX 2023. Det går snabbare att sälja en Ducati DesertX med 78 dagar jämfört med 127 dagar för en Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 25 granskningar för Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT och 21 för Ducati DesertX ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT publicerades den 2019-09-23 och har nu visats mer än 109 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 71 700 visningar för den första granskningen av Ducati DesertX som publicerades den 2021-12-09.

Price Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Model year
Current average market prices

Price Ducati DesertX

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH