BMW R 1200 GS 2011 vs. Triumph Tiger 1200 XCA 2018

BMW R 1200 GS 2011

Triumph Tiger 1200 XCA 2018
Loading...
Tekniska specifikationer BMW R 1200 GS 2011 jämför med Triumph Tiger 1200 XCA 2018
BMW R 1200 GS 2011
Triumph Tiger 1200 XCA 2018
Motor och drivlina
Motortyp | Motortyp | Boxer | Motortyp | Radmotor |
---|---|---|---|---|
Håldiameter | Håldiameter | 101 mm | Håldiameter | 85 mm |
Takt | Takt | 73 mm | Takt | 71.4 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 110 hk | Motoreffekt | 141 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 7,750 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 9,350 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 120 Nm | Vridmoment | 122 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 6,000 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 7,600 varv/min |
Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 12 | Kompressionsförhållande | 11 |
Kopplingstyp | Kopplingstyp | enkelplatta, Torr | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad |
Transmission | Transmission | kardan | Transmission | kardan |
Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
Cylindrar | Cylindrar | 2 | Cylindrar | 3 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Kylning | Kylning | Oljeluft | Kylning | flytande |
Slagvolym | Slagvolym | 1,170 cm3 | Slagvolym | 1,215 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Tvärstag | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
---|---|---|---|---|
Justering | Justering | Förspänning | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning |
Bakre upphängning
Upphängning | Upphängning | Enkel svängarm | Upphängning | Enkel svängarm |
---|---|---|---|---|
Justering | Justering | Förspänning | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning |
Chassi
Ramtyp | Ramtyp | aktiv motor | Ramtyp | Rörformig |
---|
Frambromsar
Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Dubbel skiva |
---|---|---|---|---|
Kolv | Kolv | Fyra kolvar | Kolv | Fyra kolvar |
Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Fast krumcirkel | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|---|---|---|---|
Kolv | Kolv | Dubbel kolv | Kolv | Dubbel kolv |
Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel |
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 110 mm | Bredd på framhjul | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 80 % | Höjd på framhjul | 70 % |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 110 mm | Bredd på bakhjul | 170 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 80 % | Höjd på bakhjul | 60 % |
Längd | Längd | 2,210 mm | Längd | 2,230 mm |
Bredd | Bredd | 915 mm | Bredd | 830 mm |
Höjd | Höjd | 1,450 mm | Höjd | 1,470 mm |
Hjulbas | Hjulbas | 1,507 mm | Hjulbas | 1,520 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 850 mm | Säteshöjd | 835 mm |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 20 l | Bränsletankskapacitet | 20 l |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A | Licensefterlevnad | A |
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW R 1200 GS 2011

Antingen var det en lyckoträff, eller så var de bästa utvecklarna i arbete - styre, geometri, sits, knävinkel, fotstöd - det passar helt enkelt riktigt bra för majoriteten av centraleuropéerna. Allt som allt finns det fortfarande ingen motorcykel som kan ta död på GS.
Optimalt vindskydd
bekväm sits
bra hållning
positiv ergonomi
väderbeständig
tyst chassi.
Sätet är placerat lite för lågt.
Triumph Tiger 1200 XCA 2018

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1200 GS vs Triumph Tiger 1200 XCA
Pris BMW R 1200 GS
Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris
Pris Triumph Tiger 1200 XCA
Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris