BMW F 850 GS 2022 vs. Aprilia Dorsoduro 750 2009

BMW F 850 GS 2022

Aprilia Dorsoduro 750 2009

UPP TILL 839 SEK CASHBACK

Få 10% Cashback på våra duo-set FREECOM och PACKTALK samt PACKTALK PRO.

Details

Technical Specifications BMW F 850 GS 2022 compared to Aprilia Dorsoduro 750 2009

BMW F 850 GS 2022

Aprilia Dorsoduro 750 2009

BMW F 850 GS 2022

Aprilia Dorsoduro 750 2009

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	V
Håldiameter	Håldiameter	84 mm	Håldiameter	92 mm
Takt	Takt	77 mm	Takt	56.4 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	95 hk	Motoreffekt	91 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	8,250 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	8,750 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	92 Nm	Vridmoment	82 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,250 varv/min	Varvtal vid vridmoment	4,500 varv/min
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	853 cm3	Slagvolym	750 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Justering	Justering	Förspänning, Återstudsning	Justering	Kompression, Förspänning

Frambromsar

Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Fyra kolvar

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Enkel kolv

Mått och vikter

Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	21 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,305 mm	Längd	2,216 mm
Bredd	Bredd	922 mm	Bredd	905 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,593 mm	Hjulbas	1,505 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	860 mm	Säteshöjd	870 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	15 l	Bränsletankskapacitet	13 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Pros and Cons in comparison

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS får också höga poäng 2022 med sin trevliga ergonomi och lättillgängliga karaktär. Den är lätt att använda och du känner dig snabbt bekväm på motorcykeln. Ju längre turen varar, desto mer saknar du finessen i detaljerna. Dämpningen i gaffeln är för slapp och inte justerbar. Motorn blir lite för tråkig i längden och växelspaken och quickshiftern är alltid hackiga. I direkt jämförelse med andra touringenduros hamnar den alltid lite i skuggan av mer spännande modeller.

Bra vind- och väderskydd

genomtänkt driftskoncept

praktisk utrustning

mycket tillgänglig drift och körbarhet i vardagen

bra sittkomfort

bra anslutningslösning

Vibrationer i övre varvtalsområdet

tråkig motor

klumpig quickshifter-växelspak

framdämpningen för slapp

gaffeln inte justerbar

trög körkänsla

frambromsen skulle behöva mer bett

Aprilia Dorsoduro 750 2009

Dorsoduro 750 visar sig vara en välbalanserad allroundmotorcykel som klarar balansgången mellan vardagsanpassning och körglädje. Det då innovativa elektroniska gasreglaget har visat sig vara tillförlitligt och i kombination med den karaktäristiska V2-motorn möjliggör det ett brett användningsområde. Kombinationen av godmodig hantering för nybörjare och tillräcklig potential för erfarna förare är särskilt övertygande. De få tekniska svagheterna är väldokumenterade och förutsägbara.

Tre valbara mappningskurvor med olika karaktär

mycket elastisk motor med brett arbetsområde

godmodig hantering

högkvalitativt bromspaket med bett

balanserat chassi

praktiska underhållsintervaller

sittposition som passar för vardagsanvändning

12-liters tank för liten begränsar räckvidden

vattenpumpen visar svagheter efter 40.000 km

frekvent justering av sekundärkedjan nödvändig

kostsam kontroll av ventilspelet var 20.000 km

chassit lite för fast vid högre hastigheter