BMW F 700 GS 2016 vs. Suzuki V-Strom 650 2009
BMW F 700 GS 2016
Suzuki V-Strom 650 2009
Överblick - BMW F 700 GS 2016 vs Suzuki V-Strom 650 2009
BMW F 700 GS 2016 är en mycket praktisk och överraskande kraftfull enduro-motorcykel. Den har en bekväm sittposition och en låg sitthöjd, vilket gör den lätt att hantera för både kortare och längre förare. Dess bromsar är också av god kvalitet och priset är rimligt.
Å andra sidan har Suzuki V-Strom 650 2009 en naturlig chassi och en avslappnad körställning. Motorn är relativt kraftfull och avgasröret ger en aggressiv känsla. Dessutom har den handskydd och ger en avslappnad körkänsla.
BMW F 700 GS 2016
När det gäller specifikationer har BMW F 700 GS 2016 en håldiameter på 82 mm och en takt på 75,6 mm. Motoreffekten är 75 hk och vridmomentet är 77 Nm. Den har en kedjedriven transmission och en slagvolym på 798 cm3. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig, aktiv motorram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en bredd på 140 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1562 mm och säteshöjden är 820 mm. Tjänstevikten med ABS är 209 kg och bränsletankskapaciteten är 16 liter.
Suzuki V-Strom 650 2009
Å andra sidan har Suzuki V-Strom 650 2009 en håldiameter på 81 mm och en takt på 62,6 mm. Motoreffekten är 49 hk och vridmomentet är 60 Nm. Den har också en kedjedriven transmission och en slagvolym på 645 cm3. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin-Spar-ram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1555 mm och säteshöjden är 820 mm. Tjänstevikten med ABS är 220 kg och bränsletankskapaciteten är 22 liter.
Som nackdelar kan nämnas att BMW F 700 GS 2016 har något optik, medan Suzuki V-Strom 650 2009 inte har ett särskilt sofistikerat utseende och vindrutan är lite för liten.
Tekniska specifikationer BMW F 700 GS 2016 jämför med Suzuki V-Strom 650 2009
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW F 700 GS 2016
Den mindre av de två F GS systrarna, F 700 GS imponerar med sin framgångsrika övergripande prestanda. Den är visuellt modellerad efter sin storasyster, men är i grunden mer av en livlig nakencykel än en stor enduro. Det faktum att den har vuxit ur instegssegmentet kan ses i bromssystemet - med två bromsskivor fram är den i nivå med sin stora 800cc syster och bromsar nu lika självsäkert. Chassit imponerar med bra fjädringskomfort och en fast inställning i snäva kurvor. Uppgradering är aldrig ett problem med BMW; förutom traction control-systemet är F 700 GS också tillgänglig med ESA elektronisk fjädring.
Suzuki V-Strom 650 2009
I princip kan du göra vad som helst med en V-Strom. Till exempel är det en trogen hack'n-moped som pålitligt tar dig till jobbet dag efter dag. Men det är också helgcykeln som gör Kalte Kuchl eller Soboth osäkra på en söndag. Och naturligtvis är V-Strom särskilt lämplig för längre turer och resor.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW F 700 GS vs Suzuki V-Strom 650
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW F 700 GS 2016 och en Suzuki V-Strom 650 2009. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW F 700 GS 2016 cirka 69% högre. En BMW F 700 GS 2016 upplever en förlust på 2 690 SEK efter ett år och 4 280 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 270 SEK och 5 640 SEK för en Suzuki V-Strom 650 2009. Jämfört med Suzuki V-Strom 650 2009 finns det flera BMW F 700 GS 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 15 jämfört med 6. Det går snabbare att sälja en Suzuki V-Strom 650 med 43 dagar jämfört med 90 dagar för en BMW F 700 GS. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 7 granskningar för BMW F 700 GS och 38 för Suzuki V-Strom 650 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av BMW F 700 GS publicerades den 2012-07-02 och har nu visats mer än 18 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 4 000 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 650 som publicerades den 2003-09-16.
