Suzuki GSX-S1000 2023 vs. Yamaha MT-09 SP 2021

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-S1000 2023 vs Yamaha MT-09 SP 2021

Suzuki GSX-S1000 2023 och Yamaha MT-09 SP 2021 är båda nakna motorcyklar som erbjuder en spännande körupplevelse. Suzuki GSX-S1000 2023 har en kraftfull radmotor med 152 hk och ett vridmoment på 106 Nm, vilket ger imponerande acceleration och prestanda. Yamaha MT-09 SP 2021 har en något mindre radmotor med 119 hk och ett vridmoment på 93 Nm, vilket fortfarande ger bra acceleration och kraft i det relevanta varvtalsområdet.

Båda motorcyklarna har en liknande teknisk specifikation med en radmotor, bränsleinsprutning och flytande kylning. Suzuki GSX-S1000 2023 har dock fyra cylindrar och en slagvolym på 999 cm3, medan Yamaha MT-09 SP 2021 har tre cylindrar och en slagvolym på 889 cm3. Detta kan påverka motorns karaktär och prestanda.

När det gäller fjädring har båda motorcyklarna en uppochnedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm med enkel stötdämpare bak. Suzuki GSX-S1000 2023 har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning både fram och bak, medan Yamaha MT-09 SP 2021 har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning bak. Detta ger föraren möjlighet att finjustera fjädringen efter sina preferenser.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

När det gäller chassi har båda motorcyklarna en aluminiumram av typen Twin Tube, vilket ger en balanserad och responsiv körning. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 310 mm för Suzuki GSX-S1000 2023 och 298 mm för Yamaha MT-09 SP 2021. Detta ger båda motorcyklarna bra bromskraft och kontroll.

När det gäller avancerade förarassistanssystem har båda motorcyklarna ABS och antispinnsystem. Suzuki GSX-S1000 2023 har också körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och en snabbväxlare med blipper. Yamaha MT-09 SP 2021 har också kurvtagnings-ABS och antiframhjulsslyftning. Dessa system hjälper till att förbättra säkerheten och prestandan hos motorcyklarna.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

När det gäller mått och vikter har Suzuki GSX-S1000 2023 en hjulbas på 1460 mm och en tjänstevikt (med ABS) på 214 kg. Yamaha MT-09 SP 2021 har en hjulbas på 1430 mm och en tjänstevikt (med ABS) på 189 kg. Detta kan påverka motorcyklarnas stabilitet och hanterbarhet.

När det gäller utrustning har båda motorcyklarna LED-strålkastare. Suzuki GSX-S1000 2023 har också LED-belysning för dagskörning, medan Yamaha MT-09 SP 2021 har en TFT-display. Dessa funktioner förbättrar synligheten och ger föraren viktig information under körningen.

Sammanfattningsvis har Suzuki GSX-S1000 2023 en överlägsen motor och ett omfattande elektronikpaket, inklusive en växlingsassistent med blipper. Yamaha MT-09 SP 2021 har en bekväm sittställning och väl avstämt chassi. Båda motorcyklarna har högkvalitativt utförande och erbjuder en spännande körupplevelse.

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-S1000 2023 jämför med Yamaha MT-09 SP 2021

Suzuki GSX-S1000 2023
Yamaha MT-09 SP 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt59 mmTakt62.1 mm
MotoreffektMotoreffekt152 hkMotoreffekt119 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment106 NmVridmoment93 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,250 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.2 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym889 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd137 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd142 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang100 mmBihang108 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter298 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,115 mmLängd2,090 mm
BreddBredd810 mmBredd795 mm
HöjdHöjd1,080 mmHöjd1,190 mm
HjulbasHjulbas1,460 mmHjulbas1,430 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd825 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)214 kgTjänstevikt (med ABS)189 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall311 kmIntervall280 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp122 g/kmKombinerade CO2-utsläpp116 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning6.1 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastareUtrustningLED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Nya GSX-S1000 är en gammal bekant när det gäller grundstrukturen - motorn och chassit är fortfarande från föregångaren. Maskinen har dock moderniserats på många områden och presenterar sig på en extremt hög nivå, särskilt visuellt. Även om motorn inte kan konkurrera i samma liga som de superpotenta hypernakederna, arbetar den mycket harmoniskt och tillräckligt kraftfullt. Det konventionella chassit är också en lyckad kompromiss mellan sportighet och komfort. De främsta försäljningsargumenten är definitivt den framgångsrika designen, standardväxellådan med blipper och sist men inte minst det jämförelsevis låga priset.

överlägsen motor

utmärkt växlingsassistent inklusive blipper

balanserade köregenskaper

djärv design

aktiv körställning

bra pris

Elektronikpaketet är inte särskilt omfattande

ingen 6-axlig IMU, ingen ABS för kurvtagning

instrumenten på styret är något föråldrade

displayen är inte särskilt lättläst

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP är baserad på den riktigt framgångsrika MT-09. En särskilt fin årgång 2021! Men uppgraderingen är ännu bättre! Den högkvalitativa fjädringen säkerställer en bra kompromiss mellan åkkomfort och sportighet

Upprätt, bekväm sittställning

väl avstämt chassi

mappningar och traktionskontroll är snabba och enkla att justera

högkvalitativt utförande

kärleksfulla detaljer

utmärkt avstämd motor

bra acceleration och gott om kraft i det relevanta varvtalsområdet

Slarvigt monterad signalhorn

dålig display

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-S1000 vs Yamaha MT-09 SP

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-S1000 2023 och en Yamaha MT-09 SP 2021. Vad gäller pris är de verkliga genomsnittspriserna för båda motorcyklarna så gott som detsamma. Jämfört med Yamaha MT-09 SP 2021 finns det flera Suzuki GSX-S1000 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 73 jämfört med 15. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-09 SP med 120 dagar jämfört med 155 dagar för en Suzuki GSX-S1000. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 36 granskningar för Suzuki GSX-S1000 och 29 för Yamaha MT-09 SP ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 publicerades den 2014-09-27 och har nu visats mer än 17 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 49 000 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-09 SP som publicerades den 2017-11-06.

Pris Suzuki GSX-S1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-09 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH