Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Triumph Tiger 800 XRT 2019
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Overview - Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Triumph Tiger 800 XRT 2019 är en enduro-motorcykel med en kraftfull radmotor som ger 95 hk och 79 Nm i vridmoment. Den har en tre-cylindrig motor med en slagvolym på 799 cm3 och drivs av en kedja. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 180 mm. Den har justeringsmöjligheter för kompression och återstudsning. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare från Showa med en slaglängd på 170 mm och justeringsmöjlighet för förspänning. Ramen är tillverkad av stål och har en rörformig konstruktion. Den har en lutningsvinkel på 66.2 grader och en bihang på 86.6 mm. Bromssystemet består av dubbla skivor fram. Några av de avancerade förarassistanssystemen inkluderar ABS, körlägen och antispinnsystem. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1530 mm och säteshöjden är justerbar från 810 mm till 830 mm. Bränsletanken har en kapacitet på 19 liter.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 är också en enduro-motorcykel med en radmotor. Den har en större motor än Triumph Tiger, med en håldiameter på 92 mm och en takt på 81.5 mm. Motoreffekten är något högre med 102 hk och vridmomentet är 105 Nm. Precis som Triumph Tiger har den en kedjedriven transmission. Den har en tvåcylindrig motor med en slagvolym på 1084 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa med en diameter på 45 mm och en slaglängd på 230 mm. Den har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare från Showa med en slaglängd på 220 mm och justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av stål och har en dubbel vagga-konstruktion. Den har en lutningsvinkel på 62.5 grader och en bihang på 113 mm. Bromssystemet består av dubbla skivor fram. Några av de avancerade förarassistanssystemen inkluderar ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Framhjulet har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en diameter på 18 tum. Hjulbasen är något längre med 1574 mm och säteshöjden är justerbar från 850 mm till 870 mm. Bränsletanken har en kapacitet på 18.8 liter.
Triumph Tiger 800 XRT 2019
Triumph Tiger 800 XRT 2019 har fördelar som en kraftfull motor, enkla köregenskaper, full komfortutrustning, bekväm körställning, fem olika körlägen och möjlighet att avaktivera traction control och ABS.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 har fördelar som en motor med högt vridmoment, sofistikerade elektroniska körhjälpmedel, en fantastiskt fungerande DCT, en pekskärm i färg, bra ergonomi, lämplighet för långa sträckor och en vindruta som är perfekt för offroadkörning.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Nackdelarna med Triumph Tiger 800 XRT 2019 inkluderar en TFT-färgskärm som inte är optimalt antireflexbehandlad och ett litet spelrum för lutningsvinkeln.
Nackdelarna med Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 inkluderar att standardhandskydden inte är särskilt robusta för offroad-användning och att det elektroniska manöverkonceptet kräver bekantskap och noggrant övervägande, med en överflöd av strömbrytare. Vindrutan erbjuder dock hanterbart skydd.
Technical Specifications Triumph Tiger 800 XRT 2019 compared to Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Triumph Tiger 800 XRT 2019
Tiger 800 XRt är inte bara den lite mer vägorienterade toppmodellen i Tiger 800-serien, den är också den mest sålda modellen - och detta kan mycket väl förbli fallet med den nya modellen. Med ett 19-tums framhjul och offroad-läge är terrängutflykter inga problem, medan körningen på vägen och långa resor är sötade med en otrolig mängd lyx. Förutom noggrann visuell retuschering finns det nu en vindruta som enkelt kan justeras i höjdled och 5 körlägen. Full LED-belysning och en bakgrundsbelyst kontrollenhet. På ett smart sätt är toppmodellerna XRt och XCa exklusivt utrustade med full LED-belysning, den bakgrundsbelysta styrenheten och uppvärmda handtag och säten.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
För mig är Africa Twin en touring enduro som en touring enduro ska vara. Detta var redan sant för föregångsmodellen och förändrades inte med ökningen av förskjutning och effekt. Eftersom detta förblev hanterbart på 102 hk och Honda till och med lyckades tappa några kilo jämfört med CRF1000L. Den har alltså behållit sin mångsidighet och fungerar lika bra på motorvägen som i terrängen. Chassit absorberar i stort sett alla stötar, motorn förblir självsäker i alla situationer och ergonomin och sittkomforten är exemplarisk. En motorcykel för varje dag såväl som för den långa resan - vart den än kan ta dig.
Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 800 XRT vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT
Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Tiger 800 XRT 2019 och en Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022. Det går snabbare att sälja en Triumph Tiger 800 XRT med 92 dagar jämfört med 143 dagar för en Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 5 granskningar för Triumph Tiger 800 XRT och 17 för Honda CRF1100L Africa Twin DCT ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Triumph Tiger 800 XRT publicerades den 2015-05-05 och har nu visats mer än 18 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 109 400 visningar för den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin DCT som publicerades den 2019-09-23.
