Ducati Monster 2023 vs. Honda CB650F 2017

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Honda CB650F 2017

Honda CB650F 2017

Loading...

Överblick - Ducati Monster 2023 vs Honda CB650F 2017

Ducati Monster 2023 och Honda CB650F 2017 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Ducati Monster 2023 har en V-motor med en effekt på 111 hk och ett vridmoment på 93 Nm. Honda CB650F 2017 har en radmotor med en effekt på 91 hk och ett vridmoment på 63 Nm. Båda motorcyklarna har bränsleinsprutning och flytande kylning.

När det gäller fjädring har Ducati Monster 2023 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Marzocchi i främre upphängningen och en enkel stötdämpare i bakre upphängningen. Honda CB650F 2017 har en teleskopgaffel från Showa i främre upphängningen och en enkel stötdämpare i bakre upphängningen. Båda motorcyklarna har justerbar förspänning i bakre upphängningen och en aluminiumsvängarm.

När det gäller bromssystem har Ducati Monster 2023 dubbla skivbromsar med en diameter på 320 mm och fyra kolvar i främre bromsarna. Honda CB650F 2017 har också dubbla skivbromsar med en diameter på 320 mm, men med dubbla kolvar i främre bromsarna. Båda motorcyklarna har ABS.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023 kommer med avancerade förarassistanssystem som körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Honda CB650F 2017 har endast ABS som förarassistanssystem.

När det gäller dimensioner och vikt har Ducati Monster 2023 en hjulbas på 1474 mm och en säteshöjd på 775 mm. Tjänstevikten med ABS är 188 kg och bränsletankskapaciteten är 14 liter. Honda CB650F 2017 har en hjulbas på 1450 mm och en säteshöjd på 810 mm. Tjänstevikten med ABS är 208 kg och bränsletankskapaciteten är 17,3 liter.

När det gäller utrustning har Ducati Monster 2023 LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display. Honda CB650F 2017 har endast LED-strålkastare.

Honda CB650F 2017

Honda CB650F 2017

Ducati Monster 2023 har fördelar som en typisk Ducati-motor med utstrålning, bekväm körställning, bra och lättanvänt bromssystem, smidig hantering, högkvalitativa komponenter och ett omfattande elektronikpaket med kurv-ABS och lutningsvinkelberoende traction control. Honda CB650F 2017 har fördelar som tillräckligt vridmoment även vid låga varvtal, sportigt chassi, LED-ljusteknik och ett vuxet utseende.

Nackdelarna med Ducati Monster 2023 är att motorn rycker kraftigt vid låga varvtal, framgaffeln är för mjukt inställd och den saknar den omisskännliga trellisramen som tidigare modeller hade. Nackdelen med Honda CB650F 2017 är att displayen är svår att läsa.

Sammanfattningsvis är Ducati Monster 2023 och Honda CB650F 2017 liknande i tekniska specifikationer men skiljer sig åt i vissa aspekter som motorprestanda, fjädring, bromssystem, förarassistanssystem, dimensioner och utrustning. Båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Ducati Monster 2023 jämför med Honda CB650F 2017

Ducati Monster 2023
Honda CB650F 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter67 mm
TaktTakt67.5 mmTakt46 mm
MotoreffektMotoreffekt111 hkMotoreffekt91 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment63 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment8,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande11.4
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym649 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
MärkeMärkeMarzocchiMärkeShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamStål

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikWave

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter240 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,474 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd775 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)188 kgTjänstevikt (med ABS)208 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet17.3 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Man kan alltid diskutera utseendet och avsaknaden av en trellisram, men den nuvarande Monster är allt annat än ful. I grund och botten skulle det vara en bra vardaglig nakencykel med trevlig ergonomi och ett bromssystem som inte kommer att överraska ens de oerfarna. Det ännu mjukare chassit kan också ses som en acceptabel kompromiss, men för en Ducati är det ganska förvånande att åtminstone framgaffeln inte har ställts in lite fastare. Tyvärr hackar den karismatiska motorn kraftigt vid låga varvtal och avslöjar därför bara sin fantastiska V2-karaktär på landsväg. På det hela taget återspeglar detta dock den övergripande bilden av Monster mycket väl: en typisk Ducati som också är bra för vardagskörning när det gäller fjädring och bromsar.

Typisk Ducati-motor med utstrålning

bekväm körställning

bra, lättanvänt bromssystem

smidig hantering

högkvalitativa komponenter

omfattande elektronikpaket

kurv-ABS

lutningsvinkelberoende traction control

Motorn rycker kraftigt vid låga varvtal

framgaffeln är för mjukt inställd

inte längre omisskännligt en Monster på grund av den saknade trellisramen

Honda CB650F 2017

Honda CB650F 2017

I sin senaste utvecklingsfas är 2017 års Honda CB 650 F exakt den fyrcylindriga nakenmotorcykel som vi ville ha från Honda. En krispig motorjustering och en kortare utväxling säkerställer en snabb sprint till 100 km/h, inklusive ett skrikande fyrcylindrigt ljud. Fjädringsinställningen är också mycket sportig, vilket gör att du omedelbart känner dig bekväm på Honda. Med LED-belysningsteknik bevisar Honda att CB 650 F följer med sin tid; det är bara displayen som förtjänar en översyn.

Tillräckligt vridmoment även vid låga varvtal

sportigt chassi

LED-ljusteknik

vuxet utseende

Displayen är svår att läsa

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Monster vs Honda CB650F

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Monster 2023 och en Honda CB650F 2017. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 12. Det går snabbare att sälja en Honda CB650F med 72 dagar jämfört med 143 dagar för en Ducati Monster. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Ducati Monster och 14 för Honda CB650F ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av Ducati Monster publicerades den 2020-12-02 och har nu visats mer än 90 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 14 100 visningar för den första granskningen av Honda CB650F som publicerades den 2013-11-04.

Pris Ducati Monster

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CB650F

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH