Honda CB 1000 R 2019 vs. Suzuki GSX-S1000 2016

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Loading...

Överblick - Honda CB 1000 R 2019 vs Suzuki GSX-S1000 2016

Honda CB 1000 R 2019 och Suzuki GSX-S1000 2016 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med en slagvolym på cirka 1000 cm3 och liknande motoreffekt och vridmoment. De har också liknande bränslesystem och kylningssystem.

När det gäller upphängning har båda motorcyklarna en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak. Justeringsmöjligheterna för upphängningen är också liknande på båda motorcyklarna.

När det gäller chassi har Honda CB 1000 R 2019 en stålram medan Suzuki GSX-S1000 2016 har en aluminiumram. Ramtypen skiljer sig också, med Honda CB 1000 R som har en backbone-ram och Suzuki GSX-S1000 som har en twin tube-ram.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram med liknande diameter och antal kolvar. De har också liknande teknik för bromsarna, med radiella kolvar. Honda CB 1000 R har dock ett mer avancerat förarassistanssystem med ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Suzuki GSX-S1000 har bara ABS.

När det gäller mått och vikter är det små skillnader mellan motorcyklarna. De har samma bredd på fram- och bakhjulen och samma hjulbas. Säteshöjden skiljer sig något, med Honda CB 1000 R som har en högre säteshöjd än Suzuki GSX-S1000. Tjänstevikten är också något högre för Honda CB 1000 R.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

När det gäller fördelar har Honda CB 1000 R 2019 en felfri respons från kraftaggregatet och ett bra elektronikpaket. Den har också en smidig och exakt växellåda och en utmärkt fungerande quickshifter. Å andra sidan har Suzuki GSX-S1000 2016 en kraftfull motor och välkontrollerbara bromsar. Den har också ett stabilt och känsligt chassi och en bekväm sittposition. Dessutom har den ett relativt förmånligt pris.

När det gäller nackdelar har Honda CB 1000 R 2019 en LCD-skärm som inte är idealisk för läsning i direkt solljus och kan vara svår att läsa för långa piloter vid tankning. Å andra sidan har Suzuki GSX-S1000 2016 en snygg framsida men kan ha ett toxiskt responsbeteende i det lägre varvtalsområdet.

Sammanfattningsvis är både Honda CB 1000 R 2019 och Suzuki GSX-S1000 2016 liknande nakna motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Honda CB 1000 R 2019 jämför med Suzuki GSX-S1000 2016

Honda CB 1000 R 2019
Suzuki GSX-S1000 2016

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter75 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt56.5 mmTakt59 mm
MotoreffektMotoreffekt145 hkMotoreffekt149 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment104 NmVridmoment106 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,250 varv/minVarvtal vid vridmoment9,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.6 Kompressionsförhållande12.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypBackboneRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter256 mmDiameter250 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,120 mmLängd2,115 mm
BreddBredd789 mmBredd795 mm
HöjdHöjd1,095 mmHöjd1,080 mm
HjulbasHjulbas1,455 mmHjulbas1,460 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd815 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)212 kgTjänstevikt (med ABS)209 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16.2 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

1-litersversionen av Neo Sport Cafe Racer visar att det inte alltid behöver vara den gyllene medelvägen. Ärligt talat måste det sägas att den största av alla representanter också känns mest "vuxen". Den elektroniska utrustningen på 1000cc i +-versionen lämnar nästan inget övrigt att önska och köregenskaperna är extremt förarvänliga för den här klassen. Enkel kurvtagning med ett väl avstämt chassi, snärtiga bromsar och låg vikt verkar vara framgångsreceptet för denna smidiga åktur. Tyvärr måste CB1000R+ göra eftergifter när det gäller prestanda: med 145 hk är Honda ingen brutal raket, men den är desto mer kontrollerbar. Och 145 hk med en full tank på 213 kg är mer än tillräckligt för maximal körglädje på landsvägar!

Felfri respons från kraftaggregatet

Honda-typisk extremt körbar 1000cc

bra elektronikpaket (ABS, traction control, körlägen...)

smidig och exakt växellåda

utmärkt fungerande quickshifter

Svart/vit LCD är inte längre helt uppdaterad och inte idealisk för läsning i direkt solljus

långa piloter kan få problem med knäna vid tankning

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Vissa kanske är förvånade över att Suzuki inte lanserade den ultimata, kompromisslösa power naked bike efter en så lång väntan. Istället verkar Suzuki GSX-S 1000 med sina 149 hk nästan för väluppfostrad. Men när du kör den på racerbanan inser du snabbt att motorn är mycket kraftfullare i verkliga livet och resten av prestandan i chassit och bromssystemet är också imponerande. I gengäld erbjuder den också en stor portion vardaglig och praktisk lämplighet - inte dåliga ingredienser om du måste täcka allt från vardagsanvändning till racerbanan med en enda cykel.

Kraftfull motor

välkontrollerbara bromsar

stabilt och känsligt chassi

bekväm sittposition

relativt förmånligt pris

för snygg på framsidan

toxiskt responsbeteende i det lägre varvtalsområdet

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CB 1000 R vs Suzuki GSX-S1000

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CB 1000 R 2019 och en Suzuki GSX-S1000 2016. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda CB 1000 R 2019 cirka 19% högre. En Honda CB 1000 R 2019 upplever en förlust på 11 710 SEK efter ett år och 15 880 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 1 080 SEK och 15 990 SEK för en Suzuki GSX-S1000 2016. Jämfört med Suzuki GSX-S1000 2016 finns det flera Honda CB 1000 R 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 16 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en Suzuki GSX-S1000 med 109 dagar jämfört med 116 dagar för en Honda CB 1000 R. Ända sedan modellår 2008 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 42 granskningar för Honda CB 1000 R och 36 för Suzuki GSX-S1000 ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Honda CB 1000 R publicerades den 2007-11-06 och har nu visats mer än 10 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 100 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 som publicerades den 2014-09-27.

Pris Honda CB 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-S1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH