KTM 1050 Adventure 2015 vs. BMW R 1200 GS 2016

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Loading...

Överblick - KTM 1050 Adventure 2015 vs BMW R 1200 GS 2016

KTM 1050 Adventure 2015 är utrustad med en kraftfull och kultiverad motor som ger 95 hk och 107 Nm i vridmoment. Motorn har en slagvolym på 1050 cm3 och drivs av en kedja. Motorcykeln har en up-och-nedvänd teleskopgaffel som främre upphängning och en krom-molybdenram. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1560 mm och säteshöjden är 850 mm. Tjänstevikten med ABS är 230 kg och bränsletanken har en kapacitet på 23 liter.

BMW R 1200 GS 2016 har en håldiameter på 101 mm och en takt på 73 mm. Motorn ger 125 hk och 125 Nm i vridmoment och drivs av en kardan. Slagvolymen är 1170 cm3 och motorcykeln har en tvärstag framfjädring och en stålram. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1507 mm och säteshöjden är 850 mm. Tjänstevikten med ABS är 238 kg och bränsletanken har en kapacitet på 20 liter.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015 har fördelar som en kraftfull och kultiverad motor, möjligheten att stänga av ABS, justerbar traction control, agila köregenskaper, justerbar ergonomi och ett prestigefullt utseende som liknar storasystrarna. Motorcykeln har även en höjdjusterbar vindruta, låg vikt och ett fördelaktigt pris.

BMW R 1200 GS 2016 har fördelar som en kraftfull motor, låg bränsleförbrukning, bekväm sittställning, möjligheten att användas för terrängkörning och ett gott rykte.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Nackdelarna med KTM 1050 Adventure 2015 är en varvtalsbegränsning vid 8500 rpm och att vindskyddet inte är helt optimalt.

Nackdelarna med BMW R 1200 GS 2016 är en lång och dyr extra kostnad, att framfjädringen kräver viss tillvänjning och att bromsarna är mycket skarpa.

Tekniska specifikationer KTM 1050 Adventure 2015 jämför med BMW R 1200 GS 2016

KTM 1050 Adventure 2015
BMW R 1200 GS 2016

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter103 mmHåldiameter101 mm
TaktTakt63 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt125 hk
VridmomentVridmoment107 NmVridmoment125 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,750 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym1,050 cm3Slagvolym1,170 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTvärstag

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube, aktiv motor

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,560 mmHjulbas1,507 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd850 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)230 kgTjänstevikt (med ABS)238 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet23 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure tar vid där 990 Adventure slutade för några år sedan: Runt 100 hk kraft, lekfulla köregenskaper och så mycket eller så lite elektronik som för närvarande är modernt. Motorn är allt annat än svag, ABS och traction control reglerar säkert och diskret och hanteringen är extremt rolig, delvis på grund av de relativt smala däcken. Och allt detta till ett pris som endast underskrids av ett fåtal konkurrenter i ligan för stora touring-enduros. Det är sorgligt att de två 1190 Adventure och framför allt flaggskeppet 1290 Super Adventure har stigit till ett mycket högt pris. Och det är just därför som KTM 1050 Adventure kanske är den mest harmoniska av de fyra Adventure-modellerna.

kraftfull, kultiverad motor

: ABS kan stängas av

justerbar traction control

agila köregenskaper

justerbar ergonomi

prestigefullt utseende som liknar storasystrarna

höjdjusterbar vindruta

låg vikt

fördelaktigt pris

Varvtalsbegränsning vid 8500 rpm

vindskyddet inte helt optimalt

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

En GS är hemma nästan överallt - men bara i begränsad utsträckning på racerbanan. Det är ett nöje att känna kraften i den delvis vattenkylda tvåcylindriga boxermotorn vid utgången av kurvan - 125 hk verkar bara på papperet mycket svagare än 150 eller till och med 160 hk från konkurrenterna. Med ett vridmoment på 125 Newtonmeter är accelerationen från botten ändå suverän och med sina 238 kilo bär GS inte med sig alltför mycket fett trots sitt massiva utseende. I mycket snäva kurvor har den låga tyngdpunkten också en positiv effekt - BMW R 1200 GS är mycket svår att knäcka! Även den främre Telelever-fjädringen, som förhindrar att framhjulet kränger vid inbromsning, passar perfekt in i GS:s helhetspaket och förtar bara en aning av dess sportiga karaktär.

Kraftfull motor, låg bränsleförbrukning, bekväm sittställning, kan även användas för terrängkörning, gott rykte

Lång och dyr extra kostnad

Telelever framfjädring kräver viss tillvänjning

mycket skarpa bromsar

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1050 Adventure vs BMW R 1200 GS

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1050 Adventure 2015 och en BMW R 1200 GS 2016. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1200 GS 2016 cirka 73% högre. En KTM 1050 Adventure 2015 upplever en förlust på 4 140 SEK efter ett år och 9 030 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 5 000 SEK och 10 660 SEK för en BMW R 1200 GS 2016. Jämfört med BMW R 1200 GS 2016 finns det färre KTM 1050 Adventure 2015 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 11 jämfört med 47. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS med 70 dagar jämfört med 75 dagar för en KTM 1050 Adventure. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för KTM 1050 Adventure och 98 för BMW R 1200 GS ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av KTM 1050 Adventure publicerades den 2014-11-04 och har nu visats mer än 10 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 19 100 visningar för den första granskningen av BMW R 1200 GS som publicerades den 2004-01-20.

Pris KTM 1050 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1200 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH