BMW F 850 GS 2018 vs. Moto Guzzi V85 TT 2019

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Loading...

Överblick - BMW F 850 GS 2018 vs Moto Guzzi V85 TT 2019

BMW F 850 GS 2018 är en enduro-motorcykel med en radmotor och en imponerande motoreffekt på 95 hk. Den har en stark acceleration och ett vridmoment på 92 Nm, vilket ger en smidig körupplevelse. Med sin elektriska pådrag och kedjedrift är den en pålitlig och kraftfull motorcykel.

Framhjulsupphängningen på BMW F 850 GS 2018 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 204 mm. Detta ger en stabil och smidig körning även på ojämna vägar. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 219 mm. Förspänning och återstudsning kan justeras för att anpassa sig till förarens preferenser.

Chassit på BMW F 850 GS 2018 är tillverkat av stål, vilket ger en stark och stabil konstruktion. Frambromsarna består av dubbla skivor för att ge en effektiv och pålitlig bromsning. Dessutom har den avancerade förarassistanssystem som ABS för att förbättra säkerheten.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018 har en diameter på framhjulet på 21 tum och en bredd på bakhjulet på 150 mm. Säteshöjden är 860 mm och den har en tjänstevikt på 229 kg. Bränsletankskapaciteten är 15 liter, vilket ger en lång räckvidd.

Moto Guzzi V85 TT 2019 är också en enduro-motorcykel med en V-motor. Den har en motoreffekt på 80 hk och ett vridmoment på 80 Nm. Trots att den har något lägre effekt än BMW F 850 GS 2018, erbjuder den fortfarande en trevlig och bekväm körning.

Precis som BMW F 850 GS 2018 har Moto Guzzi V85 TT 2019 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen. Diameter är något mindre, 41 mm, och slaglängden är 170 mm. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 170 mm. Förspänningen kan justeras för att anpassa sig till förarens behov.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Chassit på Moto Guzzi V85 TT 2019 är också tillverkat av stål och ger en stabil och pålitlig konstruktion. Frambromsarna består av dubbla skivor för att ge en effektiv bromsning. Dessutom har den avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem för att förbättra säkerheten och prestandan.

Moto Guzzi V85 TT 2019 har en diameter på framhjulet på 19 tum och en bredd på bakhjulet på 150 mm. Säteshöjden är 830 mm och den har en tjänstevikt på 229 kg. Bränsletankskapaciteten är imponerande 21 liter, vilket ger en ännu längre räckvidd än BMW F 850 GS 2018.

Sammanfattningsvis har både BMW F 850 GS 2018 och Moto Guzzi V85 TT 2019 sina egna fördelar och nackdelar. BMW F 850 GS 2018 erbjuder överlägsen motorprestanda och en omfattande uppsättning av tillbehör, medan Moto Guzzi V85 TT 2019 har en mysig V2-motor och en ikonisk exteriör. Båda motorcyklarna är lämpliga för terrängkörning, men Moto Guzzi V85 TT 2019 kan vara mer lämpad för lätt terräng. Det är viktigt att notera att BMW F 850 GS 2018 har en något högre säteshöjd och en mindre bränsletankskapacitet jämfört med Moto Guzzi V85 TT 2019.

Tekniska specifikationer BMW F 850 GS 2018 jämför med Moto Guzzi V85 TT 2019

BMW F 850 GS 2018
Moto Guzzi V85 TT 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter84 mmHåldiameter84 mm
TaktTakt77 mmTakt77 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt80 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment92 NmVridmoment80 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment5,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.7 Kompressionsförhållande10.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter48 mmSpjälldiameter52 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypenkelplatta
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder2
VentilerVentilerDOHCVentilerOHV
KylningKylningflytandeKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym853 cm3Slagvolym853 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd204 mmSlaglängd170 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästedirektIsoleringsfästedirekt
SlaglängdSlaglängd219 mmSlaglängd170 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialStål

Chassi

RamRamStålRamStål

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter260 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
SäteshöjdSäteshöjd860 mmSäteshöjd830 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)229 kgTjänstevikt (med ABS)229 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet21 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Det kanske inte syns vid första anblicken, men nya BMW F 850 GS är faktiskt en helt ny design. Både stålchassit och drivningen har bytts ut, motorn har förstorats till 853 kubikmeter och utformats för att bli ännu kraftfullare med 90 graders förskjutning av lyfttappen. Nya F 850 GS framstår därmed som mer självsäker än upphetsad och imponerar både på väg och i terräng. Det speciella med BMW är att den kan anpassas exakt efter personliga behov tack vare det omfattande utbudet av tillbehör - det finns faktiskt ingen för närvarande tillgänglig funktion som du inte kan få på din F 850 GS. Detta driver dock också upp priset.

överlägsen motor

adekvat bromssystem

mycket bra körställning

enkla köregenskaper

omfattande utbud av tillbehör

körlägen

traction control

lämplig för terrängkörning

Skivan för låg

ljudet kunde vara bättre

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Cruisern bland touringenduroerna utstrålar mysighet och suveränitet. Dess dånande V2-motor är enkel och förlåtande att köra. Även chassi och bromsar fungerar bra. Den är lika olämplig för extrema offroad-situationer som den är i händerna på ökända knäslipar. Moto Guzzi V 85 TT gillar att göra sina varv på ett kultiverat och mysigt sätt, och med sin kardandrift och ergonomi erbjuder den också tillräcklig praktisk komfort för längre turer. Dessutom ser den sensationell ut och förmedlar känslor. Det enda som några av våra testare skulle vilja se är några fler hästar än dess 80 hk.

mysig, förlåtande V2-motor

bra ljud

bra retardationsbromsar

mycket ikonisk, vacker exteriör

lämplig för lätt terräng

lättskött kardandrift

Några av våra redaktörer skulle vilja se mer sportighet och prestanda

olämplig för tuffare terrängbanor

svårt för längre förare att köra i stående position

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW F 850 GS vs Moto Guzzi V85 TT

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW F 850 GS 2018 och en Moto Guzzi V85 TT 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW F 850 GS 2018 cirka 26% högre. Jämfört med Moto Guzzi V85 TT 2019 finns det färre BMW F 850 GS 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 18. Det går snabbare att sälja en Moto Guzzi V85 TT med 87 dagar jämfört med 112 dagar för en BMW F 850 GS. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 31 granskningar för BMW F 850 GS och 15 för Moto Guzzi V85 TT ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av BMW F 850 GS publicerades den 2017-11-21 och har nu visats mer än 69 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 73 200 visningar för den första granskningen av Moto Guzzi V85 TT som publicerades den 2017-11-27.

Pris BMW F 850 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Moto Guzzi V85 TT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH