Honda VFR 1200 F 2010 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda VFR 1200 F 2010

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Överblick - Honda VFR 1200 F 2010 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda VFR 1200 F 2010

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Tekniska specifikationer Honda VFR 1200 F 2010 jämför med Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda VFR 1200 F 2010

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda VFR 1200 F 2010

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	81 mm	Håldiameter	92 mm
Takt	Takt	60 mm	Takt	81.5 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	172 hk	Motoreffekt	102 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	10,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	7,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	129 Nm	Vridmoment	112 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	8,750 varv/min	Varvtal vid vridmoment	5,500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12	Kompressionsförhållande	10.5
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad, Antihopping	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Tändning	Tändning	Digital, Transistor	Tändning	Transistor
Transmission	Transmission	kardan	Transmission	Kedja
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	1,237 cm3	Slagvolym	1,084 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Justering	Justering	Förspänning, Återstudsning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

Justering	Justering	Förspänning, Återstudsning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

Ram	Ram	Aluminium	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Twin Tube	Ramtyp	Dubbel vagga

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Kolv	Kolv	Sex kolvar	Kolv	Fyra kolvar

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Enkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	110 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	80 %
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	190 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	70 %
Längd	Längd	2,250 mm	Längd	2,330 mm
Bredd	Bredd	755 mm	Bredd	960 mm
Höjd	Höjd	1,220 mm	Höjd	1,490 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,545 mm	Hjulbas	1,570 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	815 mm	Säteshöjd	835 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	18.5 l	Bränsletankskapacitet	24.8 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

Honda VFR 1200 F 2010

Precis som de andra Honda-modellerna i testet är VFR också övertygande på bromsarna och har inga svagheter när det gäller säkerhet. Det är bara synd att du måste tanka var 300:e kilometer.

Mekanisk dubbelkopplingslåda

oöverträffad accelerationskänsla

sportig körstil

sofistikerad teknik.

Extremt hög konsumtion av stimulantia.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Utvecklingen av Honda Africa Twin Adventure Sports från en högbent offroadmotorcykel till en touringcykel med 19-tums framhjul är ett steg i rätt riktning för de flesta Adventure Sports-kunder. Majoriteten av dem kör huvudsakligen på asfalterade vägar och gläds åt bättre köregenskaper, mer stabilitet och självförtroende vid lutning och mer tillgänglighet tack vare den lägre sitthöjden. Elektroniken och DCT har också finjusterats i bakgrunden, vilket innebär att den nya Adventure Sports gör många saker rätt. Trots dessa förändringar behöver du inte klara dig utan terrängpassager. Även med det mindre hjulet och den kortare fjädringsvägen är Adventure Sports redo för äventyr.

Fantastiskt lyhörd, nu med ännu högre vridmoment

Basigare ljud än tidigare

Semi-aktiv fjädring som standard

Fint kontrollerbara bromsar

19-tums framhjul och bredare däck höjer kurvtagningsförmågan till en ny nivå

Lägre sitthöjd gör den mäktiga Adventure Sports mer tillgänglig

Bra vindskydd

Tuff terräng nu svårare att bemästra

förare över 1,85 m får kraftig turbulens på hjälmen även i högsta vindruteposition

5 kg mer på revbenen än tidigare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda VFR 1200 F vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Pris Honda VFR 1200 F

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

VS.

Honda CRF1000L Africa Twin 2019 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

VS.

Honda VFR1200X Crosstourer 2020 vs
Honda VFR 1200 F 2016

VS.

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2010 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

VS.

Suzuki V-Strom 1050 2023 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

VS.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021 vs
Ducati Multistrada V4 2021

VS.

Honda VFR 1200 F 2013 vs
BMW K 1300 S 2012

VS.

Honda VFR 1200 F 2016 vs
Suzuki GSX 1250 F 2017

VS.

Honda VFR 800 F 2020 vs
Honda VFR 1200 F 2010

VS.

Honda VFR800X Crossrunner 2020 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

VS.

Honda VFR 1200 F 2010 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Överblick - Honda VFR 1200 F 2010 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024