Honda CB500F 2022 vs. KTM 390 Duke 2024

Honda CB500F 2022

KTM 390 Duke 2024
Tekniska specifikationer Honda CB500F 2022 jämför med KTM 390 Duke 2024
Motor och drivlina
Håldiameter | Håldiameter | 67 mm | Håldiameter | 89 mm |
---|---|---|---|---|
Takt | Takt | 66.8 mm | Takt | 64 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 48 hk | Motoreffekt | 45 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 8,600 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 8,500 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 43 Nm | Vridmoment | 39 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 5,600 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 7,000 varv/min |
Bränslesystem | Bränslesystem | Injicering | Bränslesystem | Injicering |
Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad, Antihopping | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad |
Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | Kedja |
Transmissionstyp | Transmissionstyp | Växelspak | Transmissionstyp | Växelspak |
Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
Cylindrar | Cylindrar | 2 | Cylindrar | 1 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Kylning | Kylning | flytande | Kylning | flytande |
Slagvolym | Slagvolym | 471 cm3 | Slagvolym | 399 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
---|---|---|---|---|
Märke | Märke | Showa | Märke | WP |
Diameter | Diameter | 41 mm | Diameter | 43 mm |
Justering | Justering | Förspänning | Justering | Kompression, Återstudsning |
Bakre upphängning
Upphängning | Upphängning | Svängarm | Upphängning | Svängarm |
---|---|---|---|---|
Stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Pro-Link | Isoleringsfäste | direkt |
Justering | Justering | Förspänning | Justering | Förspänning, Återstudsning |
Chassi
Ram | Ram | Stål | Ram | Krom-molybden |
---|
Frambromsar
Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Enkel skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 296 mm | Diameter | 320 mm |
Kolv | Kolv | Dubbel kolv | Kolv | Fyra kolvar |
Teknik | Teknik | radiell | Teknik | radiell |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 240 mm | Diameter | 240 mm |
Kolv | Kolv | Enkel kolv | Kolv | Dubbel kolv |
Assistanssystem
Avancerade förarassistanssystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS | Avancerade förarassistanssystem | ABS, Körlägen, Antispinnsystem |
---|
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 120 mm | Bredd på framhjul | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 70 % | Höjd på framhjul | 70 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 17 tum | Diameter på framhjul | 17 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 160 mm | Bredd på bakhjul | 150 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 60 % | Höjd på bakhjul | 60 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 17 tum |
Hjulbas | Hjulbas | 1,410 mm | Hjulbas | 1,357 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 789 mm | Säteshöjd | 800 mm |
Tjänstevikt (med ABS) | Tjänstevikt (med ABS) | 189 kg | Tjänstevikt (med ABS) | 165 kg |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A2 | Licensefterlevnad | A2 |
Intervall | Intervall | 488 km | Intervall | 387 km |
Utrustning
Utrustning | Utrustning | LED-strålkastare | Utrustning | LED-strålkastare, TFT-display |
---|
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda CB500F 2022

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.
KTM 390 Duke 2024

KTM 390 Duke är en motorcykel som kan polarisera. Dess styrkor ligger i den omfattande elektroniska utrustningen, den smidiga hanteringen och förmågan att fungera som en rolig motorcykel för unga förare. Den fasta körställningen och den inkonsekventa motorjusteringen kan dock vara irriterande för erfarna förare. Trots detta är KTM 390 Duke mycket rolig att köra, särskilt i stadsmiljöer och på sportiga turer.
Klassledande elektronisk utrustning
Utförande och materialkvalitet i paritet med priset
Quickshifter (mot extra kostnad)
Smidig och lekfull hantering
Lätt justerbar fjädring
Utmärkta körhjälpmedel och säkerhetsfunktioner
Lätt och kompakt
Perfekt för stunts och stadskörning
Mindre precision vid höga hastigheter
Begränsat varvtalsområde
Grov encylindrig motor
Inkonsekvent motortuning
Sittposition kräver viss tillvänjning
Hårda växlingar när man växlar upp
Starka vibrationer i vissa områden, hård bänkstol