Suzuki V-Strom 650 2011 vs. KTM 890 Adventure 2022
Suzuki V-Strom 650 2011
KTM 890 Adventure 2022
Överblick - Suzuki V-Strom 650 2011 vs KTM 890 Adventure 2022
Suzuki V-Strom 650 2011 är en enduro-motorcykel med en motor som har en håldiameter på 81 mm och en takt på 62,6 mm. Den har en motoreffekt på 67 hk och ett vridmoment på 60 Nm. Transmissionen är en kedja och slagvolymen är 645 cm3. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Twin-Spar-design. Frambromsarna är av typen dubbel skiva. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1555 mm och säteshöjden är 820 mm. Bränsletankskapaciteten är 22 liter.
KTM 890 Adventure 2022 är också en enduro-motorcykel med en motor som har en håldiameter på 90,7 mm och en takt på 68,8 mm. Motoreffekten är högre än på Suzuki-modellen, med 105 hk, och vridmomentet är 100 Nm. Precis som Suzuki har den en kedjetransmission och slagvolymen är 889 cm3. Ramen är tillverkad av krom-molybden och har en rörformig design med aktiv motor. Frambromsarna är också av typen dubbel skiva. Framhjulet har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 18 tum. Hjulbasen är något kortare än Suzuki-modellen, med 1528 mm, och säteshöjden är något högre, med 850 mm. Bränsletankskapaciteten är 20 liter.
Suzuki V-Strom 650 2011
Suzuki V-Strom 650 2011 har fördelarna med en relativt låg totalvikt, vilket kan vara fördelaktigt för hanterbarheten och bränsleekonomin. Den har också ett behagligt ljud, positiv ergonomi och sittkomfort, kraftfulla och lättmodulerade bromsar samt ABS. Dessutom är den välutrustad med olika funktioner.
KTM 890 Adventure 2022 har fördelarna med en beprövad och överlägsen motor, vilket kan ge bättre prestanda och pålitlighet. Den har också en jämförelsevis låg vikt, vilket kan bidra till bättre hanterbarhet och bränsleekonomi. Chassit har förbättrats för att ge bättre köregenskaper. Sitsen är också bekvämare, vilket kan vara fördelaktigt under långa resor. Dessutom har den olika körlägen och ABS-inställningar, vilket ger förare möjlighet att anpassa motorcykeln efter sina preferenser. Kvickväxeln fungerar utmärkt och motorcykeln är tillverkad i Österrike, vilket kan ge en känsla av kvalitet och pålitlighet.
KTM 890 Adventure 2022
Suzuki V-Strom 650 2011 har nackdelen att motorn kan sakta ner med en passagerare under långa resor. Detta kan påverka prestanda och bränsleekonomi negativt.
KTM 890 Adventure 2022 har nackdelen att vindrutan inte är justerbar, vilket kan vara en nackdel för att anpassa vindskyddet efter förarens preferenser. Den har också för lite fjädringsväg för tuff terräng, vilket kan påverka köregenskaperna på ojämna vägar. Dessutom finns det många användbara extrafunktioner till extra kostnad, vilket kan påverka priset och tillgängligheten för vissa förare.
Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 650 2011 jämför med KTM 890 Adventure 2022
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki V-Strom 650 2011
En mycket välutrustad Suzuki som du inte ser varje dag. Från den omfattande integrerade elektroniken till den trevliga körupplevelsen har du i princip allt du behöver för motorcykelkörning.
KTM 890 Adventure 2022
Den är fortfarande en av de sportigaste touring-enduromotorcyklarna på marknaden. Knappast någon annan äventyrscykel i mellanklassen med ett 21-tums framhjul kan köras så snabbt, hårt och precist som KTM. För 2023 har den fått ett reviderat och nu även justerbart chassi, som fortfarande matchar dess sportiga karaktär men ger lite mer komfort i sadeln. Motorn kan nu definitivt beskrivas som mogen. Med sin kraftfulla karaktär, rena respons och nästan inga vibrationer har kraftaggregatet från Mattighofen många fans. Ny elektronik har hittat sin väg till KTM med modelluppgraderingen. ABS och traction control reglerar nu ännu känsligare och är bättre anpassade till körlägena. Den nya 5-tumsdisplayen ger alltid en perfekt överblick.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 650 vs KTM 890 Adventure
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 650 2011 och en KTM 890 Adventure 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 890 Adventure 2022 cirka 145% högre. En Suzuki V-Strom 650 2011 upplever en förlust på 2 580 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 4 510 SEK för en KTM 890 Adventure 2022. Jämfört med KTM 890 Adventure 2022 finns det färre Suzuki V-Strom 650 2011 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 30. Det går snabbare att sälja en Suzuki V-Strom 650 med 61 dagar jämfört med 112 dagar för en KTM 890 Adventure. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 38 granskningar för Suzuki V-Strom 650 och 16 för KTM 890 Adventure ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 650 publicerades den 2003-09-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 59 500 visningar för den första granskningen av KTM 890 Adventure som publicerades den 2020-10-22.
