BMW S 1000 RR 2023 vs. Suzuki GSX-R 1000 2009

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Loading...

Överblick - BMW S 1000 RR 2023 vs Suzuki GSX-R 1000 2009

BMW S 1000 RR 2023 och Suzuki GSX-R 1000 2009 är båda supersportmotorcyklar med radmotorer och en cylindervolym på 999 cm3. Båda modellerna har också justerbara fram- och bakupphängningar för kompression, förspänning och återstudsning.

BMW S 1000 RR 2023 har en motoreffekt på 210 hk och ett vridmoment på 113 Nm, medan Suzuki GSX-R 1000 2009 har en motoreffekt på 136 hk och ett vridmoment på 116.7 Nm. BMW-modellen har en högre motoreffekt och Suzuki-modellen har ett något högre vridmoment.

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

När det gäller chassit har BMW S 1000 RR 2023 en aluminiumram av typen Twin Tube med aktiv motor, medan Suzuki GSX-R 1000 2009 har en aluminiumram av typen Twin-Spar. Båda modellerna har dubbla skivbromsar med radiell teknik fram.

När det gäller mått och vikter har BMW S 1000 RR 2023 en hjulbas på 1457 mm och en säteshöjd på 824 mm, medan Suzuki GSX-R 1000 2009 har en hjulbas på 1405 mm och en säteshöjd på 810 mm. Bränsletankskapaciteten är 16.5 l för BMW-modellen och 17.5 l för Suzuki-modellen.

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

BMW S 1000 RR 2023 har fördelar som en mycket bra elektronik och styrsystem, bra återkoppling och bra stabilitet. Å andra sidan har Suzuki GSX-R 1000 2009 fördelar som förbättrad geometri, kompakt motordesign, avslappnad sittställning, justerbart system för flera höjder och en anti-hoppkoppling.

Nackdelarna med BMW S 1000 RR 2023 inkluderar vibrationer i motorn, medan nackdelarna med Suzuki GSX-R 1000 2009 inkluderar suboptimal åtkomlighet för kompressionsjustering, svaghet i det lägre varvtalsområdet och att den inte är lämplig för nybörjare.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2023 jämför med Suzuki GSX-R 1000 2009

BMW S 1000 RR 2023
Suzuki GSX-R 1000 2009

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter74.5 mm
TaktTakt49.7 mmTakt57.3 mm
MotoreffektMotoreffekt210 hkMotoreffekt136 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt12,000 varv/min
VridmomentVridmoment113 NmVridmoment116.7 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment11,000 varv/minVarvtal vid vridmoment10,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande12.8
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin Tube, aktiv motorRamtypTwin-Spar

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,073 mmLängd2,045 mm
BreddBredd846 mmBredd710 mm
HjulbasHjulbas1,457 mmHjulbas1,405 mm
SäteshöjdSäteshöjd824 mmSäteshöjd810 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16.5 lBränsletankskapacitet17.5 l
Högsta hastighetHögsta hastighet303 km/hHögsta hastighet295 km/h
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

För mig var elektroniken och styrgeometrin de mest märkbara av alla nya funktioner. Tack vare den extra informationen från den nya styrvinkelsensorn och de reviderade körhjälpmedlen har nya S1000RR nu ett elektronikpaket som inte bara gör att du kan köra säkert utan också snabbt, vilket särskilt kommer att glädja de snabbare förarna. Men även den genomsnittlige föraren har möjlighet att på ett säkert sätt prova på proffsens körstil med några extra funktioner som Slide Control, för att göra en bra figur på körfoton. Och bortsett från det är det roligt också. Den nya styrgeometrin ger lite mer lugn i fronten och förbättrar återkopplingen, vilket är en ovärderlig fördel, särskilt när du kör på gränsen. Så nästa omgång i jakten på den bästa supercykeln är igång igen.

Mycket bra elektronik och styrsystem

bra återkoppling

bra stabilitet

Vibrationer i motorn

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Trots sin exakta och balanserade hantering och kontrollerbara kraftöverföring är GSX-R 1000 fortfarande något för den erfarne föraren. Suzuki vet att en 1000:a måste förbli en 1000:a och följer detta strikt. Låt oss hoppas att de kan fortsätta att göra det under en lång tid framöver.

Förbättrad geometri, kompakt motordesign, avslappnad sittställning, justerbart system för flera höjder, anti-hoppkoppling.

Kompressionsjusteringens åtkomlighet suboptimal

svag i det lägre varvtalsområdet

inte för nybörjare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs Suzuki GSX-R 1000

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2023 och en Suzuki GSX-R 1000 2009. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW S 1000 RR 2023 cirka 158% högre. Jämfört med Suzuki GSX-R 1000 2009 finns det flera BMW S 1000 RR 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 24 jämfört med 6. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 61 dagar jämfört med 64 dagar för en Suzuki GSX-R 1000. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 71 för Suzuki GSX-R 1000 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 7 100 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-R 1000 som publicerades den 2004-03-03.

Pris BMW S 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-R 1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH