Suzuki GSX-8S 2023 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-8S 2023 vs Triumph Street Triple 765 R 2021

Suzuki GSX-8S 2023 och Triumph Street Triple 765 R 2021 är båda nakna motorcyklar som erbjuder en spännande körupplevelse. Båda modellerna har en rad liknande tekniska specifikationer, inklusive en radmotor med flytande kylning och bränsleinsprutning.

Suzuki GSX-8S 2023 har en mindre motor med en slagvolym på 776 cm3, vilket ger en motoreffekt på 83 hk och ett vridmoment på 78 Nm. Å andra sidan har Triumph Street Triple 765 R 2021 en större motor med en slagvolym på 765 cm3, vilket ger en högre motoreffekt på 118 hk men ett något lägre vridmoment på 77 Nm.

Båda modellerna har en upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm med enkel stötdämpare bak. Suzuki GSX-8S 2023 använder Kayaba-upphängning fram och bak, medan Triumph Street Triple 765 R 2021 använder Showa-upphängning fram och bak. Båda modellerna har justeringsalternativ för att anpassa fjädringen, men Triumph-modellen erbjuder fler justeringsmöjligheter med kompression, förspänning och återstudsning.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

När det gäller bromssystemet har båda modellerna dubbla skivor fram med fyra kolvar och en diameter på 310 mm. Båda modellerna har även avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. Suzuki GSX-8S 2023 har även körlägen och ett elektroniskt luftbränslesystem, medan Triumph Street Triple 765 R 2021 har ett monoblockbromssystem för ännu bättre prestanda.

När det gäller mått och vikter är det några skillnader mellan modellerna. Suzuki GSX-8S 2023 har en hjulbas på 1465 mm och en säteshöjd på 810 mm, medan Triumph Street Triple 765 R 2021 har en något kortare hjulbas på 1405 mm och en något högre säteshöjd på 825 mm. Dessutom har Triumph-modellen en större bränsletankskapacitet på 17,4 l, medan Suzuki-modellen har en mindre kapacitet på 14 l.

När det gäller fördelarna med modellerna har Suzuki GSX-8S 2023 ett sofistikerat och högkvalitativt helhetskoncept, en motor med högt vridmoment och en stabil hantering. Modellen har också en mycket bra säteskomfort och en bra körställning för en nakencykel. Dessutom erbjuder den en exakt quickshifter och högkvalitativa reglage. Trots bristen på justeringsalternativ erbjuder fjädringen reserver för olika applikationer, och modellen har en bra ergonomi.

Å andra sidan har Triumph Street Triple 765 R 2021 ett brett användbart hastighetsområde, en aktiv sittposition och hög stabilitet. Modellen har också en bra växellåda med en växlingsassistent och ett förstklassigt chassi.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

När det gäller nackdelarna med modellerna har Suzuki GSX-8S 2023 en quickshift och växlar som kräver lite mer kraft än vanligt. Modellen är också något tyngre än andra cyklar i samma klass, och ABS-systemet är inställt på en defensiv nivå. Dessutom saknar motorn varvtalsreserver uppåt.

Å andra sidan har Triumph Street Triple 765 R 2021 en tidig traktionskontroll, ett säte med litet grepp och en föråldrad display.

Sammanfattningsvis erbjuder både Suzuki GSX-8S 2023 och Triumph Street Triple 765 R 2021 spännande körupplevelser med sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan modellerna beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-8S 2023 jämför med Triumph Street Triple 765 R 2021

Suzuki GSX-8S 2023
Triumph Street Triple 765 R 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotor med 270° vevMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter84 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt70 mmTakt53.4 mm
MotoreffektMotoreffekt83 hkMotoreffekt118 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt12,000 varv/min
VridmomentVridmoment78 NmVridmoment77 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,800 varv/minVarvtal vid vridmoment9,400 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.8 Kompressionsförhållande12.65
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym776 cm3Slagvolym765 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeShowa
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd115 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeKayabaMärkeShowa
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel66.5 grad
BihangBihang104 mmBihang98.3 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,115 mmLängd2,055 mm
BreddBredd775 mmBredd775 mm
HöjdHöjd1,105 mmHöjd1,065 mm
HjulbasHjulbas1,465 mmHjulbas1,405 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd825 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet17.4 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Under många år var Suzuki märket som erbjöd trevliga cyklar till ett bra pris/prestanda-förhållande. Med Suzuki GSX-8S är varumärket nu mycket mer självsäkert. Det presenterar sig som högkvalitativt, moget och ligger i toppen av en mycket konkurrenskraftig klass. De ospektakulära prestandauppgifterna och den relativt höga vikten förstör bara bilden en kort stund. Under provkörningarna är Suzuki helt övertygande. En riktigt bra motorcykel.

Sofistikerat och högkvalitativt helhetskoncept

Motor med högt vridmoment

förstklassig körkultur, stabil hantering, övergripande mycket högkvalitativt intryck

Mycket bra säte

Bra körställning för nakencykel

Bra och exakt quickshifter

Högkvalitativa reglage

mycket bra display

Fjädring erbjuder reserver för ett brett spektrum av applikationer trots bristen på justeringsalternativ

Bra ergonomi

Quickshift och växlar kräver lite mer kraft än vanligt

Motorcykeln är något tyngre än andra cyklar i denna klass

ABS styr mycket defensivt

Motorn har inga varvtalsreserver uppåt

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Street Triple R är perfekt utrustad för en och annan dag på banan och levererar bra prestanda. Det är här som den pigga trecylindriga motorn verkligen kommer till sin rätt. Men den smidiga Triumph är också väldigt rolig på landsväg så länge du håller den på ett bra varvtal. Sammantaget är Street Triple en klar vinnare när det gäller pris och prestanda.

Brett användbart hastighetsområde

aktiv sittposition

hög stabilitet

bra växellåda inklusive växlingsassistent

förstklassigt chassi

Tidig traktionskontroll

säte med litet grepp

föråldrad display

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-8S vs Triumph Street Triple 765 R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-8S 2023 och en Triumph Street Triple 765 R 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Street Triple 765 R 2021 cirka 25% högre. Jämfört med Triumph Street Triple 765 R 2021 finns det flera Suzuki GSX-8S 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 173 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en Suzuki GSX-8S med 59 dagar jämfört med 139 dagar för en Triumph Street Triple 765 R. Ända sedan modellår 2023 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Suzuki GSX-8S och 15 för Triumph Street Triple 765 R ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Suzuki GSX-8S publicerades den 2022-11-08 och har nu visats mer än 47 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 58 400 visningar för den första granskningen av Triumph Street Triple 765 R som publicerades den 2017-01-10.

Pris Suzuki GSX-8S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Street Triple 765 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH