BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
BMW R 1200 GS Adventure 2012
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Överblick - BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
BMW R 1200 GS Adventure 2012 är en imponerande enduro-motorcykel med många fördelar. Den har ett framgångsrikt vindskydd som skyddar föraren från vinden och ger en bekväm körupplevelse. Dess ergonomi är mycket bekväm och sadeln är optimal för långa resor. Chassit är exakt och ger en stabil och smidig körning. Dessutom ger motorn ett skarpt ljud som förstärker körupplevelsen.
Å andra sidan har BMW R 1200 GS Adventure 2012 vissa nackdelar. Växellådan kunde vara smidigare och motoreffekten är ganska låg jämfört med andra modeller.
BMW R 1200 GS Adventure 2012
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 är en imponerande enduro-motorcykel med sina egna fördelar. Motorn har ett högt vridmoment som ger en kraftfull acceleration. Dessutom har den sofistikerade elektroniska körhjälpmedel som förbättrar körupplevelsen och säkerheten. DCT (Dual Clutch Transmission) fungerar fantastiskt och ger en smidig och snabb växling. Motorcykeln har också en färgstark pekskärm som ger en modern och användarvänlig upplevelse. Ergonomin är bra och den är lämplig för långa sträckor. Vindrutan är perfekt för offroad-körning och ger ett bra skydd.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Å andra sidan har Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vissa nackdelar. Handskydden är inte särskilt robusta för offroad-användning och det finns en risk för översvämning av brytarna på vänster styrhandtag. Även om vindrutan ger hanterbart skydd, kan den inte erbjuda samma nivå av skydd som BMW R 1200 GS Adventure 2012.
Sammanfattningsvis erbjuder både BMW R 1200 GS Adventure 2012 och Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 imponerande egenskaper och prestanda. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer BMW R 1200 GS Adventure 2012 jämför med Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW R 1200 GS Adventure 2012
Du känner dig inte obekväm i terrängen med GS, men det borde inte vara så tufft för den heller. BMW får flest poäng med sin perfekta ergonomi, suveräna bromsar, fasta chassi och unika boxeregenskaper, inklusive ett djupt, raspande ljud.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
För mig är Africa Twin en touring enduro som en touring enduro ska vara. Detta var redan sant för föregångsmodellen och förändrades inte med ökningen av förskjutning och effekt. Eftersom detta förblev hanterbart på 102 hk och Honda till och med lyckades tappa några kilo jämfört med CRF1000L. Den har alltså behållit sin mångsidighet och fungerar lika bra på motorvägen som i terrängen. Chassit absorberar i stort sett alla stötar, motorn förblir självsäker i alla situationer och ergonomin och sittkomforten är exemplarisk. En motorcykel för varje dag såväl som för den långa resan - vart den än kan ta dig.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1200 GS Adventure vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1200 GS Adventure 2012 och en Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 cirka 16% högre. Jämfört med Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 finns det flera BMW R 1200 GS Adventure 2012 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 9 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS Adventure med 65 dagar jämfört med 118 dagar för en Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Ända sedan modellår 2006 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 35 granskningar för BMW R 1200 GS Adventure och 17 för Honda CRF1100L Africa Twin DCT ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av BMW R 1200 GS Adventure publicerades den 2005-11-28 och har nu visats mer än 12 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 109 400 visningar för den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin DCT som publicerades den 2019-09-23.
