Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Loading...

Överblick - Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 och Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 är båda imponerande enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda modellerna har en radmotor med en håldiameter på 90 mm och en takt på 60,7 mm. De har också samma motoreffekt på 150 hk och ett vridmoment på 130 Nm. Båda modellerna har en elektrisk pådrag och en kardan transmission. Dessutom har de båda en tre-cylindrig motor med en slagvolym på 1160 cm3.

När det gäller upphängning har både Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 och Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i fronten. De använder båda Showa-märkta gafflar med en diameter på 49 mm. Skillnaden ligger i slaglängden, där GT Explorer har 200 mm och Rally PRO har 220 mm. Båda modellerna har en svängarm i bakre upphängningen och använder en enkel stötdämpare från Showa. Även här har Rally PRO en längre slaglängd på 220 mm jämfört med GT Explorers 200 mm.

När det gäller chassit har både GT Explorer och Rally PRO en rörformig stålram. Lutningsvinkeln är något större på Rally PRO med 66,3 grader jämfört med GT Explorers 65,9 grader. Båda modellerna har också en bihang på 120 mm för GT Explorer och 112 mm för Rally PRO. Frambromsarna är dubbla skivor från Brembo på båda modellerna.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

När det gäller avancerade förarassistanssystem har båda modellerna liknande funktioner. De har både backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare och antispinnsystem.

När det gäller mått och vikter har båda modellerna liknande hjulbaser på 1560 mm. Säteshöjden är något högre på Rally PRO med 875 mm jämfört med GT Explorers 850 mm. Rally PRO har också en något större bränsletankskapacitet på 20 liter jämfört med GT Explorers 30 liter.

När det gäller utrustning har båda modellerna liknande funktioner som Bluetooth, anslutningsbarhet, uppvärmda grepp, tangentlöst system, kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display och justerbar vindruta.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Sammanfattningsvis har Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 en silkeslen men kraftfull motor och ett semi-aktivt chassi med brett inställningsområde. Den har också utmärkta bromsar och bekväm ergonomi. Dessutom har den omfattande utrustning med många komfortfunktioner som standard.

Å andra sidan har Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 en behaglig och avslappnad ergonomi med bra vindskydd. Den har också toppmodern elektronik och en läcker utrustning. Dessutom har den mycket kraftfulla bromsar och ett finstämt, semi-aktivt chassi. Dess nackdel är att den kan vara för hög för kortbenta förare.

I slutändan beror valet mellan dessa två modeller på förarens preferenser och behov. GT Explorer är mer inriktad på komfort och touring, medan Rally PRO är mer inriktad på offroad-prestanda och äventyr.

Tekniska specifikationer Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 jämför med Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter90 mmHåldiameter90 mm
TaktTakt60.7 mmTakt60.7 mm
MotoreffektMotoreffekt150 hkMotoreffekt150 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment130 NmVridmoment130 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.2 Kompressionsförhållande13.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,160 cm3Slagvolym1,160 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
DiameterDiameter49 mmDiameter49 mm
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65.9 gradLutningsvinkel66.3 grad
BihangBihang120 mmBihang112 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter282 mmDiameter282 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemBackstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kollisionsvarning, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Dödvinkelsassistans, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemBackstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,256 mmLängd2,270 mm
BreddBredd982 mmBredd982 mm
HöjdHöjd1,497 mmHöjd1,547 mm
HjulbasHjulbas1,560 mmHjulbas1,560 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd875 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till870 mmSäteshöjd upp till895 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)255 kgTjänstevikt (med ABS)249 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet30 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, Tangentlöst system, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, TFT-display, justerbar vindrutaUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, Tangentlöst system, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer är en typisk premium touring enduro, med mycket omfattande utrustning och verkliga långfärdsegenskaper. Den kanske saknar lite av en unik försäljningsargument jämfört med konkurrenterna och den har också några mindre brister, men ingen annan stor enduro erbjuder ett så bra förhållande mellan pris och prestanda. Köp den, montera den och kör iväg är mottot. GT Explorer behöver inte dussintals kryssrutor i tillbehörskatalogen, eftersom allt du behöver redan finns där.

Silkeslen, men kraftfull motor

Semi-aktivt chassi med brett inställningsområde

Utmärkta bromsar

Bekväm ergonomi

Omfattande utrustning med många komfortfunktioner som standard

Ganska begränsad frigång för lutningsvinkeln

högfrekventa vibrationer vid marschfart

något trögt styrbeteende med standarddäck

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

I många avseenden kan Triumph Tiger 1200 Rally Pro mer än du kanske tror. Dess chassi är mer förlåtande, chassit ger mer förtroende och stabilitet och motorn är mjukare, särskilt i botten. Som ett resultat av detta vann den brittiska föraren Bosnien-rallyt som den bästa motorcykeln i tungviktsklassen (cirka 250 kg). Framför allt är det smidigheten med vilken den bemästrar backar, grusvägar och steniga passager som skiljer den från konkurrenterna. Elektroniken är också behagligt återhållsam, bromsarna är användarvänliga och dessutom är även ergonomin vid stillastående perfekt för långa och korta förare. Om du föredrar stora touring-enduros och gillar att byta ut vägen mot en stig är Triumph Tiger 1200 Rally Pro det perfekta valet.

Behaglig, avslappnad ergonomi

Bra vindskydd

Toppmodern elektronik

Läcker utrustning

Mycket kraftfulla bromsar

Finstämt, semi-aktivt chassi Ok räckvidd

Snabbväxlande snabbväxlare

Mycket hög för kortbenta piloter

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger 1200 GT Explorer vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 och en Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 cirka 11% högre. Jämfört med Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 finns det färre Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 19 jämfört med 43. Det går snabbare att sälja en Triumph Tiger 1200 GT Explorer med 115 dagar jämfört med 118 dagar för en Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för Triumph Tiger 1200 GT Explorer och 9 för Triumph Tiger 1200 Rally PRO ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Triumph Tiger 1200 GT Explorer publicerades den 2021-12-07 och har nu visats mer än 62 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 62 100 visningar för den första granskningen av Triumph Tiger 1200 Rally PRO som publicerades den 2021-12-07.

Pris Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH