Kawasaki Ninja 650 2017 vs. Ducati Monster 797 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

Ducati Monster 797 2017

Överblick - Kawasaki Ninja 650 2017 vs Ducati Monster 797 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

Ducati Monster 797 2017

Annons

Tekniska specifikationer Kawasaki Ninja 650 2017 jämför med Ducati Monster 797 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

Ducati Monster 797 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

Ducati Monster 797 2017

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	V
Håldiameter	Håldiameter	83 mm	Håldiameter	88 mm
Takt	Takt	60 mm	Takt	66 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	68.2 hk	Motoreffekt	73 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	8,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	8,250 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	65.7 Nm	Vridmoment	68.9 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	7,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	5,750 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	10.8	Kompressionsförhållande	11
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	2
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	Desmodromik
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	Luft
Slagvolym	Slagvolym	649 cm3	Slagvolym	803 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	43 mm
Slaglängd	Slaglängd	125 mm	Slaglängd	130 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Länkning	Isoleringsfäste	Länkning
Slaglängd	Slaglängd	130 mm	Slaglängd	150 mm
Justering	Justering	Förspänning	Justering	Förspänning, Återstudsning

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Rörformig	Ramtyp	Rörformig
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	65.5 grad	Lutningsvinkel	66 grad
Bihang	Bihang	100 mm	Bihang	90 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	320 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Fyra kolvar
Teknik	Teknik	Petal	Teknik	radiell, Monoblock

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	245 mm
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Enkel kolv
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Fast krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS	Avancerade förarassistanssystem	ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	160 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,410 mm	Hjulbas	1,435 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	790 mm	Säteshöjd	805 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	193 kg	Tjänstevikt (med ABS)	193 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	15 l	Bränsletankskapacitet	16.5 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Ninja 650 2017

Ninja 650 stampar stadigt på sin föregångare (Er-6f). Motorn har klarat Euro 4-hindret bra och levererar mycket användbara 68 hk, chassit är helt enkelt fantastiskt för den här klassen, och viktminskningen på 18(!) kilo jämfört med ER-6f motiverar vördnadsfulla nickningar.

Transparent chassi för sport

lekfull och godmodig hantering, utmärkta bromsar, snyggt utseende a la ZX-10R

elastisk motor

Litet ljud från stock potten

motorn visar små vibrationer

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 är en fantastisk nykomling i Monster-familjen. Det fantastiska V2-ljudet och det snygga utseendet gör den till en fullvärdig medlem av Ducati Monster-familjen. Sittpositionen är trevlig och sportig, vilket gör tidstävlingar på hemmabanan till ett riktigt nöje. I vardagsbruk måste du dock bita i det sura äpplet när det gäller chassit. Uppsättningen är hård som en bräda och stötar överförs direkt till föraren. Mycket tröttsamt i längden.

Kraftfull motor

bra ljud

lättläst display

snyggt utseende

Chassi för hårt

Annons