Ducati Hypermotard 939 2018 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Loading...

Överblick - Ducati Hypermotard 939 2018 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Hypermotard 939 2018 är en supermoto-motorcykel med en karaktärsfull V-motor. Den har en motoreffekt på 110 hk och ett vridmoment på 95 Nm. Bränslesystemet är ett injektionssystem och den har två cylindrar. Motorn är vätskekyld och har en slagvolym på 937 cm3.

Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en slaglängd på 170 mm. Bakfjädringen består av en enkel svängarm med en enkel stötdämpare från Sachs. Bakfjädringen kan justeras för förspänning och återstudsning och är tillverkad av aluminium.

Ramtypen är en rörformig stålram. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Tekniken som används är radiell och monoblock, och bromsarna kommer från Brembo. Motorcykeln har även ABS som ett avancerat förarassistanssystem.

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

Måtten och vikterna för Ducati Hypermotard 939 2018 är en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bredden på bakhjulet är 180 mm och även det har en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1493 mm och säteshöjden är 870 mm. Torrvikten med ABS är 181 kg och tjänstevikten med ABS är 204 kg. Bränsletankskapaciteten är 16 liter.

Ducati Streetfighter V4 S 2020 är en naken motorcykel med en V-motor. Motoreffekten är imponerande 208 hk och vridmomentet är 123 Nm. Bränslesystemet är också ett injektionssystem och den har fyra cylindrar. Precis som Hypermotard 939 är den också vätskekyld och har en slagvolym på 1103 cm3.

Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en slaglängd på 120 mm. Bakfjädringen består av en enkel svängarm med en enkel stötdämpare från Öhlins. Bakfjädringen kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning och är tillverkad av aluminium.

Ramtypen är en aluminiummonocock. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 330 mm och fyra kolvar. Tekniken som används är radiell och monoblock, och bromsarna kommer från Brembo. Precis som Hypermotard 939 har den även ABS som ett avancerat förarassistanssystem.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Måtten och vikterna för Ducati Streetfighter V4 S 2020 är en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bredden på bakhjulet är 200 mm och även det har en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1488 mm och säteshöjden är 845 mm. Torrvikten med ABS är 178 kg och tjänstevikten med ABS är 199 kg. Bränsletankskapaciteten är 16 liter.

Ducati Hypermotard 939 2018 har fördelarna med en karaktärsfull motor, mycket vridmoment, bra ljud, vackert utseende, stjärnpotential på motorcykelmötet och är en rolig supermoto med mycket teknik. Nackdelarna är en för mjuk gaffel, högt säte, svårigheter att starta vid kyla och en föråldrad LCD-display.

Ducati Streetfighter V4 S 2020 har fördelarna med ett elektronikpaket på absolut toppnivå, en högvarvig och kraftfull motor, mycket agila köregenskaper, en förvånansvärt bekväm sittposition även för långa förare, kraftfulla bromsar, sportig fjädring av hög kvalitet, en fantastisk aerodynamik som ger stabila vindförhållanden även i sadeln och ett utseende att dö för. Nackdelarna är att den kräver hastighet för att verkligen komma till sin rätt, något grovt svarsbeteende från motorn i stadstrafik och vardagsliv, tippig hantering vid låga hastigheter och ett varierande motorljud beroende på hastighet och klaffposition.

Tekniska specifikationer Ducati Hypermotard 939 2018 jämför med Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Hypermotard 939 2018
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt67.5 mmTakt53.5 mm
MotoreffektMotoreffekt110 hkMotoreffekt208 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt12,750 varv/min
VridmomentVridmoment95 NmVridmoment123 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,500 varv/minVarvtal vid vridmoment11,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.1 Kompressionsförhållande14
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
GraderGrader90 Grader90
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym1,103 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeSachsMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypMonocock

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Dynamisk upphängning, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,493 mmHjulbas1,488 mm
SäteshöjdSäteshöjd870 mmSäteshöjd845 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)181 kgTorrvikt (med ABS)178 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)204 kgTjänstevikt (med ABS)199 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet16 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 är en riktig Hollywood-stjärna som redan har synts i 21 filmer och TV-serier. Den stal också showen på inspelningen av 2018 års nakencykeljämförelse med sitt utseende. Men som det anstår en Hollywoodstjärna kan Ducati vara lite bitchig då och då. Den är svårstartad när den är kall och dess mjuka gaffel gör den också lite nervös i snabba kurvor. Men när du väl har besegrat tjuren är lyckokänslorna obeskrivliga och du belönas med ett fantastiskt V2 Testastretta-ljud. Den kanske största nackdelen: dess föråldrade LCD-display, som inte alls matchar den italienska designkompositionen.

karaktärsfull motor

mycket vridmoment

bra ljud

vackert utseende

stjärnpotential på motorcykelmötet

rolig supermoto med mycket teknik

För mjuk gaffel, högt säte, svårt att starta vid kyla, föråldrad LCD-display

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motorcykeln har hämtat en hel del av sina sportiga rötter från Panigale. Detta kommer att glädja streetfighter-fans. Elektroniken och motorprestandan är överlägsen, chassit är radikalt snabbt och maskinen regerar suveränt i stoppklocksduellerna. Den har dock sina grova kanter. Den stora överraskningen: du sitter bra på den ädla besten och kan faktiskt köra den på längre turer!

Elektronikpaket på absolut toppnivå

Högvarvig och kraftfull motor

Mycket agila köregenskaper

Förvånansvärt bekväm sittposition även för långa förare

Kraftfulla bromsar

Sportig fjädring av hög kvalitet

Fantastisk aerodynamik - stabila vindförhållanden även i sadeln

Utseende att dö för

För rädsla i sadeln är hastighet nödvändigt - ingen ånghammare från källaren

I stadstrafik och vardagsliv, något grovt svarsbeteende från motorn

Tippig hantering vid låga hastigheter

Starkt varierande motorljud - beroende på hastighet och klaffposition

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Hypermotard 939 vs Ducati Streetfighter V4 S

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Hypermotard 939 2018 och en Ducati Streetfighter V4 S 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Streetfighter V4 S 2020 cirka 86% högre. Jämfört med Ducati Streetfighter V4 S 2020 finns det färre Ducati Hypermotard 939 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 14. Det går snabbare att sälja en Ducati Streetfighter V4 S med 62 dagar jämfört med 89 dagar för en Ducati Hypermotard 939. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 2 granskningar för Ducati Hypermotard 939 och 17 för Ducati Streetfighter V4 S ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Ducati Hypermotard 939 publicerades den 2016-03-03 och har nu visats mer än 62 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 73 600 visningar för den första granskningen av Ducati Streetfighter V4 S som publicerades den 2020-03-26.

Pris Ducati Hypermotard 939

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Streetfighter V4 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH