BMW K 1300 R 2016 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2010

BMW K 1300 R 2016

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Overview - BMW K 1300 R 2016 vs Ducati Multistrada 1200 S 2010

BMW K 1300 R 2016

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Technical Specifications BMW K 1300 R 2016 compared to Ducati Multistrada 1200 S 2010

BMW K 1300 R 2016

Ducati Multistrada 1200 S 2010

BMW K 1300 R 2016

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	80 mm	Håldiameter	106 mm
Takt	Takt	64.3 mm	Takt	67.9 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	172 hk	Motoreffekt	149 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	9,250 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9,250 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	140 Nm	Vridmoment	118.7 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	8,250 varv/min	Varvtal vid vridmoment	7,500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	13	Kompressionsförhållande	11.5
Cylindrar	Cylindrar	4	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Slagvolym	Slagvolym	1,293 cm3	Slagvolym	1,198.4 cm3

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Dubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	180 mm	Bredd på bakhjul	190 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,228 mm	Längd	2,150 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,585 mm	Hjulbas	1,530 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	820 mm	Säteshöjd	850 mm
Torrvikt	Torrvikt	217 kg	Torrvikt	192 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	19 l	Bränsletankskapacitet	20 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Pros and Cons in comparison

BMW K 1300 R 2016

Unfortunately, our editors did not test this model.

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Allt som allt, beroende på hur du ser på det, är Multistrada antingen den mest bekväma supercykeln i Alperna eller den sportigaste touringenduron - låt oss vara ärliga, priset är inte värt det.

Elektroniskt justerbar fjädring, traction control, ABS, 4 justerbara lägen, kraftfull motor och bromsar, kul att köra.

Mycket dyr full utrustning.