Yamaha MT-09 2017 vs. Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Loading...

Överblick - Yamaha MT-09 2017 vs Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha MT-09 2017 är en naken motorcykel med en kraftfull motor som ger 115 hk och ett vridmoment på 87.5 Nm. Den har en slagvolym på 847 cm3 och har en tre-cylindrig motor med fyra ventiler per cylinder. MT-09 har en flytande kylning och en kompressionsförhållande på 11.5. Dess ram är tillverkad av aluminium och har en Twin Tube-design. Den har också en up-och-nedvänd teleskopgaffel fram och dubbla skivbromsar. MT-09 har en hjulbas på 1440 mm och en bränsletankskapacitet på 14 l.

Yamaha YZF-R6 2017 är en supersportmotorcykel med en kraftfull motor som ger 124 hk och ett vridmoment på 65.7 Nm. Den har en slagvolym på 599 cm3 och har en fyrcylindrig motor med fyra ventiler per cylinder. YZF-R6 har också en flytande kylning och en kompressionsförhållande på 13. Dess ram är tillverkad av aluminium och har en Deltabox-design. Den har också en up-och-nedvänd teleskopgaffel fram och dubbla skivbromsar. YZF-R6 har en hjulbas på 1375 mm och en bränsletankskapacitet på 17 l.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Båda motorcyklarna har sina fördelar och nackdelar. Yamaha MT-09 2017 har fördelar som en förbättrad fjädring från Öhlins, ett förbättrat utseende och ljud med hjälp av Akrapovic, en utmärkt bromspump från Magura HC3 och ett fantastiskt utseende med Carbon2Race-överdrag. Dess kombination av sits, fotstöd och styrklämmor är också mycket effektiv. Nackdelarna med MT-09 inkluderar höga kostnader, mycket arbete och vissa delar som måste registreras. Dess ECU Flash är inte heller laglig för vägbruk.

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017 har fördelar som kraftfulla och direkta bromsar, ett snyggt utseende, automatisk växling, bra vindskydd, exakt hantering och hög transparens. Nackdelarna med YZF-R6 inkluderar en radikal sittposition som inte är lämplig för touring, standardeffekten är bara 118,4 hk och eventuella uppgraderingar kan vara kostsamma.

Sammanfattningsvis är Yamaha MT-09 2017 en naken motorcykel med en kraftfull motor och Yamaha YZF-R6 2017 är en supersportmotorcykel med en ännu kraftfullare motor. Båda har sina egna fördelar och nackdelar, och det beror på föraren att avgöra vilken som passar deras behov och preferenser bäst.

Tekniska specifikationer Yamaha MT-09 2017 jämför med Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha MT-09 2017
Yamaha YZF-R6 2017

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter67 mm
TaktTakt59.1 mmTakt42.5 mm
MotoreffektMotoreffekt115 hkMotoreffekt124 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt14,500 varv/min
VridmomentVridmoment87.5 NmVridmoment65.7 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,500 varv/minVarvtal vid vridmoment10,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande13
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym847 cm3Slagvolym599 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypDeltabox

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,075 mmLängd2,040 mm
BreddBredd815 mmBredd705 mm
HöjdHöjd1,120 mmHöjd1,095 mm
HjulbasHjulbas1,440 mmHjulbas1,375 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd850 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Sammanfattningsvis, efter flera stopp under säsongen, kan jag se tillbaka på ett fantastiskt resultat. Vår MT-09 är perfekt när det gäller både prestanda och utseende. Fjädringen var förmodligen vår viktigaste fråga. Där det tidigare fanns en tydlig (för mycket) rörelse bak i snabba kurvor, är det nu utjämnat utan att vi behöver blinka. STX 46-fjädringen är ganska fast i sin grundkonfiguration, men klarar också av att hantera vardagskörning utan att vara obekväm. Tack vare de generösa inställningsmöjligheterna finns det fortfarande utrymme för individuella preferenser och tillämpningar. Funktionen hos NIX 30-patronen är också imponerande. Responsbeteendet har förbättrats avsevärt - särskilt under belastning. Det finns nu också mycket mer reserv tillgänglig vid inbromsning. Där gaffeln tidigare kunde låsa sig och utlösa ABS vid hård förankring med den ursprungliga inställningen, kan bromsarna nu helt enkelt användas mer effektivt. Dessutom följer MT-09 nu den riktade linjen i kurvradien som om den vore självgående - ett riktigt nöje. Synen och ljudet från Akrapovics kompletta system är också en ren njutning, och det faktum att några fler hästkrafter produceras är särskilt märkbart i den övre tredjedelen av varvtalsområdet. Framhjulet skjuter nu ännu mer villigt in i galleriet på 2:a och 3:e växeln.

Öhlins fjädring är en extrem förbättring

tack vare Akrapovic är utseende och ljud nu helt rätt

Magura HC3 radialbromspump fungerar gudomligt

Carbon2Race-överdrag ger ett fantastiskt utseende

kombinationen av sits, fotstöd och styrklämmor är mycket effektiv

Finansiell utlägg

mycket arbetstid

vissa delar måste registreras

ECU Flash inte road legal

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha R6 2017 är fortfarande en visuellt och dynamiskt radikal supersportmotorcykel som är en av de bästa och förmodligen den sista i sitt slag. EURO4-standarden kostar den fyrcylindriga radmotorcykeln på 599 cc med titanventiler hela 11 hk jämfört med 2007/2008 års modell. Men Yamaha riktar sig helt klart till hobby-, amatör- och professionella racerförare som ändå inte bryr sig om standardprestanda. Med mer än 50 tillbehör kan R6 uppgraderas efter behov och budget. Alla bör dock vara medvetna om att detta kan bli ganska dyrt.

kraftfulla, direkta bromsar

snyggt utseende

automatisk växling

bra vindskydd

exakt hantering

hög transparens

Radikal sittposition olämplig för touring

standard effekt endast 118,4 hk

kostnadskrävande uppgradering

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-09 vs Yamaha YZF-R6

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-09 2017 och en Yamaha YZF-R6 2017. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-09 med 73 dagar jämfört med 136 dagar för en Yamaha YZF-R6. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 57 granskningar för Yamaha MT-09 och 33 för Yamaha YZF-R6 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Yamaha MT-09 publicerades den 2013-06-10 och har nu visats mer än 39 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 600 visningar för den första granskningen av Yamaha YZF-R6 som publicerades den 2002-10-17.

Pris Yamaha MT-09

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha YZF-R6

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH