Suzuki GSX-S1000 2022 vs. KTM 1290 Super Duke R 2017

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Loading...

Overview - Suzuki GSX-S1000 2022 vs KTM 1290 Super Duke R 2017

Suzuki GSX-S1000 2022 och KTM 1290 Super Duke R 2017 är båda nakna motorcyklar som erbjuder kraftfulla prestanda och avancerade förarassistanssystem.

När det gäller motoreffekt och vridmoment är KTM 1290 Super Duke R 2017 överlägsen med 177 hk och 144 Nm jämfört med Suzuki GSX-S1000 2022:s 152 hk och 106 Nm. KTM 1290 Super Duke R 2017 har också en större slagvolym på 1301 cm3 jämfört med Suzuki GSX-S1000 2022:s 999 cm3.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Båda motorcyklarna har en uppochnedvänd teleskopgaffel som främre upphängning och fyra kolviga frambromsar med radiell, monoblockteknik. Chassit på Suzuki GSX-S1000 2022 är tillverkat av aluminium medan KTM 1290 Super Duke R 2017 har en krom-molybdenram.

När det gäller mått och vikter har KTM 1290 Super Duke R 2017 en något längre hjulbas på 1482 mm jämfört med Suzuki GSX-S1000 2022:s 1460 mm. Säteshöjden är också något högre på KTM 1290 Super Duke R 2017 med 835 mm jämfört med Suzuki GSX-S1000 2022:s 810 mm. Båda motorcyklarna har 17-tums hjul med en bredd på 120 mm fram och 190 mm bak. Bränsletankskapaciteten är 19 l för Suzuki GSX-S1000 2022 och 18 l för KTM 1290 Super Duke R 2017.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

När det gäller fördelar har Suzuki GSX-S1000 2022 en överlägsen motor, utmärkt växlingsassistent inklusive blipper, balanserade köregenskaper, djärv design, bekväm sittposition och ett mycket bra pris. Å andra sidan ger KTM 1290 Super Duke R 2017 mest adrenalinkick, har omfattande konfigurationsalternativ vid köp, bra bromsar, bra originalutrustning däck, praktiska elektroniska funktioner och en bra sittposition för långa personer. Dessutom kan de elektroniska funktionerna ställas in mycket sportigt och kan också avaktiveras.

När det gäller nackdelar har Suzuki GSX-S1000 2022 ett mindre omfattande elektronikpaket med ingen 6-axlig IMU och ingen ABS för kurvtagning. Dess instrument på styret är också något föråldrade och displayen är inte särskilt lättläst. Å andra sidan kan KTM 1290 Super Duke R 2017s växlingsassistent vara trevlig, men är lite klumpig i direkt jämförelse med andra powernakeds. Den kan vara tröttsam att köra och det kan vara svårt att träffa exakt linje. Dessutom betraktas den som den farligaste motorcykeln för körkortet på marknaden.

Technical Specifications Suzuki GSX-S1000 2022 compared to KTM 1290 Super Duke R 2017

Suzuki GSX-S1000 2022
KTM 1290 Super Duke R 2017

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter108 mm
TaktTakt59 mmTakt71 mm
MotoreffektMotoreffekt152 hkMotoreffekt177 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,870 varv/min
VridmomentVridmoment106 NmVridmoment144 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.2 Kompressionsförhållande13.2
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym1,301 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamAluminiumRamKrom-molybden
RamtypRamtypTwin TubeRamtypRörformig

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,460 mmHjulbas1,482 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd835 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet18 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Nya GSX-S1000 är en gammal bekant när det gäller grundstrukturen - motorn och chassit är fortfarande från föregångaren. Maskinen har dock moderniserats på många områden och presenterar sig på en extremt hög nivå, särskilt visuellt. Även om motorn inte kan konkurrera i samma liga som de superpotenta hypernakederna, arbetar den mycket harmoniskt och tillräckligt kraftfullt. Det konventionella chassit är också en lyckad kompromiss mellan sportighet och komfort. De främsta försäljningsargumenten är definitivt den framgångsrika designen, standardväxellådan med blipper och sist men inte minst det jämförelsevis låga priset.

överlägsen motor

utmärkt växlingsassistent inklusive blipper

balanserade köregenskaper

djärv design

bekväm sittposition

mycket bra pris

Elektronikpaketet är inte särskilt omfattande

ingen 6-axlig IMU, ingen ABS för kurvtagning

instrumenten på styret är något föråldrade

displayen är inte särskilt lättläst

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM är och förblir den mest brutala nakenmotorcykeln på marknaden. Den upprätta körställningen i kombination med den vilda V2-kraften gör att den ser mer brutal ut än vad den är på papperet. Den har förbättrats exakt på sina största svaga punkter. Motorn går nu mjukare, växlingsassistenten ger lugn i accelerationsfasen och chassit har uppgraderats. Den älskar fortfarande den vilda jakten mer än höga kurvhastigheter i långa kurvor.

Ger mest adrenalinkick

Omfattande konfigurationsalternativ vid köp

Bra bromsar

Bra originalutrustning däck

Praktiska elektroniska funktioner

Bra sittposition för långa personer

Elektroniska funktioner kan ställas in mycket sportigt och kan också avaktiveras.

Växlingsassistent trevlig, men lite klumpig i direkt jämförelse med andra powernakeds

Tröttsam att köra

Exakt linje inte alltid lätt att träffa

Den farligaste motorcykeln för körkortet på marknaden.

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-S1000 vs KTM 1290 Super Duke R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-S1000 2022 och en KTM 1290 Super Duke R 2017. Vad gäller pris är de verkliga genomsnittspriserna för båda motorcyklarna så gott som detsamma. En Suzuki GSX-S1000 2022 upplever en förlust på 18 240 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 1 800 SEK för en KTM 1290 Super Duke R 2017. Jämfört med KTM 1290 Super Duke R 2017 finns det flera Suzuki GSX-S1000 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 28 jämfört med 15. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Duke R med 70 dagar jämfört med 130 dagar för en Suzuki GSX-S1000. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 36 granskningar för Suzuki GSX-S1000 och 65 för KTM 1290 Super Duke R ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 publicerades den 2014-09-27 och har nu visats mer än 17 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 4 900 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Duke R som publicerades den 2012-11-08.

Price Suzuki GSX-S1000

Model year
Current average market prices

Price KTM 1290 Super Duke R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons