Suzuki GSX-S1000 2022 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022

Loading...

Overview - Suzuki GSX-S1000 2022 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022

Technical Specifications Suzuki GSX-S1000 2022 compared to Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022

Suzuki GSX-S1000 2022
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt59 mmTakt48.5 mm
MotoreffektMotoreffekt152 hkMotoreffekt217 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt14,500 varv/min
VridmomentVridmoment106 NmVridmoment112 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,250 varv/minVarvtal vid vridmoment12,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.2 Kompressionsförhållande13.4
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym1,000 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästePro-Link
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd137 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin-Spar
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang100 mmBihang102 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter330 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter220 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,115 mmLängd2,100 mm
BreddBredd810 mmBredd745 mm
HöjdHöjd1,080 mmHöjd1,140 mm
HjulbasHjulbas1,460 mmHjulbas1,455 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd830 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)214 kgTjänstevikt (med ABS)201 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet16.1 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall311 kmIntervall255 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp122 g/kmKombinerade CO2-utsläpp153 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning6.1 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning6.6 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastareUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Nya GSX-S1000 är en gammal bekant när det gäller grundstrukturen - motorn och chassit är fortfarande från föregångaren. Maskinen har dock moderniserats på många områden och presenterar sig på en extremt hög nivå, särskilt visuellt. Även om motorn inte kan konkurrera i samma liga som de superpotenta hypernakederna, arbetar den mycket harmoniskt och tillräckligt kraftfullt. Det konventionella chassit är också en lyckad kompromiss mellan sportighet och komfort. De främsta försäljningsargumenten är definitivt den framgångsrika designen, standardväxellådan med blipper och sist men inte minst det jämförelsevis låga priset.

överlägsen motor

utmärkt växlingsassistent inklusive blipper

balanserade köregenskaper

djärv design

bekväm sittposition

mycket bra pris

Elektronikpaketet är inte särskilt omfattande

ingen 6-axlig IMU, ingen ABS för kurvtagning

instrumenten på styret är något föråldrade

displayen är inte särskilt lättläst

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022

Trots att Honda faktiskt bara har tillkännagivit en uppdatering, har knappast en sten lämnats orörd på den nya Fire Blade. Några av de nya funktionerna beror naturligtvis på den nya EURO-normen, men många av dem är verkligen inriktade på att förbättra körbarheten. Jag är mycket nöjd med att Honda, särskilt i tider som dessa, när fler och fler tillverkare drar sig tillbaka från det högpresterande och dyra superbike-segmentet, återigen ägnar sin fulla utvecklingskraft åt att förbättra det som redan är bra och därmed visar vad som är tekniskt genomförbart. För även om dessa motorcyklar inte längre är överkomliga för många av oss, visar de fortfarande på kunskapen eller de tekniska möjligheterna. Och med tiden kommer dessa också att hitta sin väg till 0-8-15-motorcyklarna som majoriteten av motorcyklisterna då också kommer att dra nytta av.

Förbättrad sittställning

Mycket bra köregenskaper

Kraftfull motor

Gasspjället ger föraren mycket självförtroende

Chassit är också lämpligt för racerbanan i automatiskt läge

Pris

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-S1000 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade

Price Suzuki GSX-S1000

Model year
Current average market prices

Price Honda CBR1000RR-R Fireblade

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH