BMW S 1000 RR 2017 vs. Yamaha R1 2010
BMW S 1000 RR 2017
Yamaha R1 2010
Överblick - BMW S 1000 RR 2017 vs Yamaha R1 2010
BMW S 1000 RR 2017 och Yamaha R1 2010 är båda supersportmotorcyklar som erbjuder kraftfulla motorer och avancerade tekniska funktioner. BMW S 1000 RR har en håldiameter på 80 mm och en takt på 49,7 mm, medan Yamaha R1 har en håldiameter på 78 mm och en takt på 52,2 mm. Båda motorerna har 4 cylindrar och 4 ventiler per cylinder, vilket ger en imponerande prestanda.
BMW S 1000 RR har en motoreffekt på 199 hk och ett vridmoment på 113 Nm, medan Yamaha R1 har en motoreffekt på 181 hk och ett vridmoment på 115,5 Nm. Båda motorcyklarna har en slagvolym på 999 cm3 och erbjuder en imponerande acceleration och topphastighet.
BMW S 1000 RR 2017
När det gäller chassit har både BMW S 1000 RR och Yamaha R1 en aluminiumram, men BMW har en Twin Tube-ram medan Yamaha har en Deltabox-ram. Båda modellerna har en främre upphängning med upp-och-nedvänd teleskopgaffel och dubbla skivbromsar.
När det gäller mått och vikter har BMW S 1000 RR en hjulbas på 1438 mm och en säteshöjd på 815 mm. Yamaha R1 har en något kortare hjulbas på 1415 mm och en något högre säteshöjd på 835 mm. Båda motorcyklarna har 17-tums hjul med en bredd på framhjulet på 120 mm och en bredd på bakhjulet på 190 mm. BMW har en bränsletankskapacitet på 17,5 liter medan Yamaha har en kapacitet på 18 liter.
BMW S 1000 RR 2017 har fördelar som komplett elektronisk utrustning på begäran, högkvalitativa funktioner, en kraftfull och lättkontrollerad motor och en bekväm sittposition. Dess fjädring är också bra både på vägen och på banan. Nackdelarna inkluderar bromsarnas svaghet vid hög belastning på tävlingsbanan, körkvaliteten som är tillräckligt bra för trackdays men inte tillräckligt bra för racing, och en något tråkig utseende trots sin tekniska framkant.
Yamaha R1 2010
Yamaha R1 2010 har fördelar som en kraftfull motor med en sofistikerad motorkaraktär, ett optimalt bromssystem och en bekväm körställning. Nackdelarna inkluderar suboptimala fjädringselement, en något låg topprestanda, något svag dragkraft och en högre vikt.
Sammanfattningsvis erbjuder både BMW S 1000 RR 2017 och Yamaha R1 2010 imponerande prestanda och tekniska funktioner. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och prioriteringar, som kan omfatta körställning, utseende och specifika tekniska egenskaper.
Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2017 jämför med Yamaha R1 2010
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW S 1000 RR 2017
Den välbalanserade allroundbilen kommer även 2017 att ligga i framkant i många jämförelsetester. Den får fortfarande poäng med sin enastående motor och universella och kompletta utrustning.
Yamaha R1 2010
Den nuvarande motorn i R1 imponerar framför allt med sitt omisskännliga ljud, mycket transparenta responsbeteende och linjära kraftöverföring. Yamaha var dock tvungna att ta ett steg tillbaka när det gällde toppeffekten.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs Yamaha R1
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2017 och en Yamaha R1 2010. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW S 1000 RR 2017 cirka 69% högre. Jämfört med Yamaha R1 2010 finns det flera BMW S 1000 RR 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 9 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en Yamaha R1 med 53 dagar jämfört med 96 dagar för en BMW S 1000 RR. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 80 för Yamaha R1 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 900 visningar för den första granskningen av Yamaha R1 som publicerades den 2003-04-28.
