Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Loading...

Överblick - Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCx 2015 och Triumph Tiger 800 XCA 2018 är båda enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda modellerna har en radmotor med samma håldiameter, takt, motoreffekt, vridmoment, transmission, cylindrar och slagvolym. De har också samma främre och bakre upphängning med samma märke och justeringsmöjligheter. Chassit är också detsamma, med en rörformig stålram. Båda modellerna har också samma diameter på fram- och bakhjul, hjulbas, säteshöjd och bränsletankskapacitet.

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

När det gäller fördelar har Triumph Tiger 800 XCx 2015 en fantastisk motor som är praktisk i vardagen men också väldigt rolig att köra. Den är enkel att köra men aldrig tråkig. Å andra sidan har Triumph Tiger 800 XCA 2018 en smidig motor och enkla köregenskaper. Den har också full komfortutrustning och sex olika körlägen, inklusive ett Offroad Pro-läge. Den har också bra stående i terräng och möjlighet att avaktivera traction control och ABS.

När det gäller nackdelar har Triumph Tiger 800 XCx 2015 enligt vissa recensioner enstaka detaljer som ser lite för billiga ut. Å andra sidan har Triumph Tiger 800 XCA 2018 en TFT-färgskärm som inte är optimalt antireflexbehandlad, vilket kan vara en nackdel. Dessutom har den ett högre pris jämfört med 2015-modellen.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Sammanfattningsvis är både Triumph Tiger 800 XCx 2015 och Triumph Tiger 800 XCA 2018 bra enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar, och det kan vara en personlig preferens vilken som passar bäst.

Tekniska specifikationer Triumph Tiger 800 XCx 2015 jämför med Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCx 2015
Triumph Tiger 800 XCA 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter74 mmHåldiameter74 mm
TaktTakt61.9 mmTakt61.9 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,300 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment79 NmVridmoment79 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,850 varv/minVarvtal vid vridmoment8,050 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande11.3
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar3
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym799 cm3Slagvolym799 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringKompression, Återstudsning

Bakre upphängning

MärkeMärkeWPMärkeWP
JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Frambromsar

KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
MärkeMärkeNissinMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
MärkeMärkeNissinMärkeNissin

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,215 mmLängd2,215 mm
BreddBredd865 mmBredd865 mm
HöjdHöjd1,390 mmHöjd1,390 mm
HjulbasHjulbas1,545 mmHjulbas1,545 mm
SäteshöjdSäteshöjd845 mmSäteshöjd840 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Tiger 800 XCx har precis rätt storlek för att vara en universell talang. Mittpunkten är definitivt motorn. Den är livlig, frivarvig, kraftfull och låter lite vågad. Ändå är den alltid bekväm och lätt att köra. Resten av motorcykeln är på samma nivå.

fantastisk motor som är praktisk i vardagen men också väldigt rolig

enkel att köra men aldrig tråkig

Enskilda detaljer ser lite för billiga ut

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Den bästa Tiger 800 någonsin - för medan den nya Tiger 800 XCa ståtar med ett speciellt Offroad Pro-läge och en fantastisk stående position i terrängen, sätter den inte heller en fot fel på asfalterade vägar: en underbar körställning, samma manövrerbarhet som den mer vägorienterade Tiger 800 XRt tack vare det bredare styret och ännu mer lutningsvinkel frigång tack vare den längre fjädringsvägen. Trots seriösa terrängegenskaper och sportig körbarhet finns det ingen anledning att offra komfort: TFT-färgdisplay, höjdjusterbar vindruta, grepp- och sätesvärme och full LED-belysning finns inte ens tillgängliga mot extra kostnad från andra tillverkare i mellanklassen för touring-enduro, utan är standard på Triumphs toppmodell.

Smidig motor, enkla köregenskaper, full komfortutrustning, sex olika körlägen, Offroad Pro-läge, bra stående i terräng, traction control och ABS kan avaktiveras

TFT-färgskärm inte optimalt antireflexbehandlad

högt pris

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger 800 XCx vs Triumph Tiger 800 XCA

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Tiger 800 XCx 2015 och en Triumph Tiger 800 XCA 2018. Vad gäller pris är de verkliga genomsnittspriserna för båda motorcyklarna så gott som detsamma. En Triumph Tiger 800 XCx 2015 upplever en förlust på 190 SEK efter ett år och 2 210 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 7 000 SEK och 19 790 SEK för en Triumph Tiger 800 XCA 2018. Jämfört med Triumph Tiger 800 XCA 2018 finns det flera Triumph Tiger 800 XCx 2015 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 8 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en Triumph Tiger 800 XCx med 52 dagar jämfört med 82 dagar för en Triumph Tiger 800 XCA. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för Triumph Tiger 800 XCx och 8 för Triumph Tiger 800 XCA ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Triumph Tiger 800 XCx publicerades den 2014-11-05 och har nu visats mer än 18 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 18 900 visningar för den första granskningen av Triumph Tiger 800 XCA som publicerades den 2015-05-05.

Pris Triumph Tiger 800 XCx

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Tiger 800 XCA

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH