KTM 890 Duke R 2023 vs. BMW S 1000 R 2021

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Loading...

Överblick - KTM 890 Duke R 2023 vs BMW S 1000 R 2021

KTM 890 Duke R 2023 är en naken motorcykel med en kraftfull radmotor som ger 121 hk och 99 Nm i vridmoment. Motorn har en slagvolym på 890 cm3 och drivs av ett bränslesystem med injicering. Den har en tvåcylindrig motor och flytande kylning.

Framupphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justerbar förspänning. Bakupphängningen är enkel med justerbar förspänning och en svängarm. Ramen är tillverkad av krom-molybden och är rörformig.

Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Bromssystemet använder en radiell teknik. Förarassistanssystemen inkluderar ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

Motorcykeln har 17-tums hjul med en bredd på 120 mm fram och 180 mm bak. Hjulbasen är 1482 mm och säteshöjden är 834 mm. Bränsletankens kapacitet är 14 liter.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

BMW S 1000 R 2021 är också en naken motorcykel med en radmotor. Den har en kraftfull motor som ger 165 hk och 114 Nm i vridmoment. Motorn har en slagvolym på 999 cm3 och drivs av ett bränslesystem med injicering. Den har en fyracylindrig motor och flytande kylning.

Framupphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justerbar kompression, förspänning och återstudsning. Bakupphängningen är enkel med justerbar kompression, förspänning och återstudsning och en svängarm. Ramen är tillverkad av aluminium och är av typen Twin Tube.

Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Bromssystemet använder en radiell teknik. Förarassistanssystemen inkluderar ABS, backstartsassistans, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.

Motorcykeln har 17-tums hjul med en bredd på 120 mm fram och 190 mm bak. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 830 mm. Bränsletankens kapacitet är 16,5 liter.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

KTM 890 Duke R 2023 har fördelen av en kraftfull och varvvillig motor med bra respons. Den har också en sportig sittställning som ger en bra känsla för framhjulet. Fjädringen är av hög kvalitet och justerbar, och bromsarna är kraftfulla Brembo-bromsar. Motorcykeln har också en låg fordonsvikt och omfattande elektronik, delvis som tillval.

BMW S 1000 R 2021 har fördelen av en överlägsen och kraftfull motor samt bra bromsar. Den har också en bekväm ergonomi och möjlighet till högpresterande extrautrustning, även om det kan vara dyrt. Motorcykeln är enkel att använda men ändå supersnabb och har en bra allround-prestanda.

Nackdelarna med KTM 890 Duke R 2023 är att sittpositionen kan vara mer krävande än på basmodellen och att den strama grundinställningen kanske inte passar alla.

Nackdelarna med BMW S 1000 R 2021 är att quickshiftern är bra men inte perfekt och att ljudet fortfarande kan vara lite påträngande. Det kan också finnas vibrationer i styret.

Tekniska specifikationer KTM 890 Duke R 2023 jämför med BMW S 1000 R 2021

KTM 890 Duke R 2023
BMW S 1000 R 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter90.7 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt68.8 mmTakt49.7 mm
MotoreffektMotoreffekt121 hkMotoreffekt165 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/min
VridmomentVridmoment99 NmVridmoment114 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,750 varv/minVarvtal vid vridmoment9,250 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC, Drag lever
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym890 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter45 mm
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd117 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65.7 gradLutningsvinkel66 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Backstartsassistans, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,482 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd834 mmSäteshöjd830 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet16.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R är den sportigaste utvecklingsfasen av 890 Duke. Mer kraft, fastare fjädring, vassare bromsar - dessa ingredienser, tillsammans med den redan låga fordonsvikten, gör den till en riktig precisionsmaskin. En snabb och cool hoj för körglada fetischister, ambitiösa hemmabanor och, sist men inte minst, en riktig rekommendation för trackday-besökare. Den sportiga positioneringen av överkroppen och den något spetsigare knävinkeln är dock på bekostnad av komforten. Sist men inte minst är den justerbara fjädringen i grundutförandet riktigt skarp och hård. Om du vill njuta av den kraftfulla 890-motorn och den högkvalitativa elektroniken på ett bekvämare sätt, kan du fortfarande välja grundmodellen med gott samvete.

Kraftfull och varvvillig motor

fint kontrollerbar respons

bra snabbväxel (tillval)

sportig sittställning ger bra framhjulskänsla

högkvalitativ justerbar fjädring

kraftfulla Brembo-bromsar

låg fordonsvikt

omfattande elektronik (delvis tillval)

Sittpositionen är mer krävande än på basmodellen

den strama grundinställningen faller inte alla i smaken

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Det är verkligen imponerande hur BMW alltid lyckas göra bra motorcyklar ännu bättre. Med sitt M-paket och sina kolfiberfälgar ser den sportiga S 1000 R först lite hotfull ut. Men även 2021 serverar S 1000 R högteknologi och prestanda i en fantastiskt användbar dos. Maskinen körs exakt, manövrerbar men inte vinglig. Motorn bränner ur i kurvorna, men överbelastar inte. En förbannat snabb motorcykel!

överlägsen, kraftfull motor

bra bromsar

bekväm ergonomi

dyr men högpresterande extrautrustning

enkel användning men ändå supersnabb

bra allround

Quickshifter bra, men inte perfekt, ljudet fortfarande lite påträngande

fortfarande med vibrationer i styret

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 890 Duke R vs BMW S 1000 R

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 890 Duke R 2023 och en BMW S 1000 R 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW S 1000 R 2021 cirka 32% högre. Jämfört med BMW S 1000 R 2021 finns det flera KTM 890 Duke R 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 38 jämfört med 15. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 R med 67 dagar jämfört med 84 dagar för en KTM 890 Duke R. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för KTM 890 Duke R och 62 för BMW S 1000 R ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av KTM 890 Duke R publicerades den 2019-11-05 och har nu visats mer än 126 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 300 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 R som publicerades den 2013-11-03.

Pris KTM 890 Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW S 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH