Ducati Monster 1100 Evo 2011 vs. Triumph Speed Triple 1050 2013
Ducati Monster 1100 Evo 2011
Triumph Speed Triple 1050 2013
Överblick - Ducati Monster 1100 Evo 2011 vs Triumph Speed Triple 1050 2013
Ducati Monster 1100 Evo 2011 är en naken motorcykel med en sofistikerad design och ett bekvämt säte. Den har en motoreffekt på 100 hk och ett vridmoment på 103 Nm. Med sina två cylindrar och luftkylning har den en slagvolym på 1078 cm3. Fram- och bakfjädringarna är båda från Sachs och ramen är rörformig. Frambromsarna har fyra kolvar och använder en radiell teknik. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 810 mm. Bränsletankskapaciteten är 13,5 liter. Dess fördelar inkluderar bra traktionskontroll, ABS och lekfulla köregenskaper. En nackdel är att den har delvis överflödiga elektroniska delar.
Ducati Monster 1100 Evo 2011
Triumph Speed Triple 1050 2013 är också en naken motorcykel med en kraftfull trecylindrig motor. Den har en motoreffekt på 135 hk och ett vridmoment på 111 Nm. Med sina tre cylindrar och flytande kylning har den en slagvolym på 1050 cm3. Både fram- och bakfjädringarna är från Showa och ramen är av typen Twin Tube. Frambromsarna har fyra kolvar och använder en radiell teknik. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1435 mm och säteshöjden är 825 mm. Bränsletankskapaciteten är 17,5 liter. Dess fördelar inkluderar en sportig körkänsla, upprätt sittställning och stabil ram. En nackdel är att fjädringselementen från Showa kan vara något obekväma och att hanteringen kan vara envis.
Triumph Speed Triple 1050 2013
Sammanfattningsvis har Ducati Monster 1100 Evo 2011 en sofistikerad design och bekvämt säte, medan Triumph Speed Triple 1050 2013 har en kraftfullare motor och en sportigare körkänsla. Båda har fyra kolvs frambromsar och använder en radiell teknik. Ducati har en mindre bränsletankskapacitet, medan Triumph har en stabilare ram. Ducati har också bra traktionskontroll och ABS, medan Triumphs fjädringselement kan vara obekväma och hanteringen kan vara envis. Ducati har delvis överflödiga elektroniska delar, medan Triumph inte har några liknande nackdelar.
Tekniska specifikationer Ducati Monster 1100 Evo 2011 jämför med Triumph Speed Triple 1050 2013
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Monster 1100 Evo 2011
Trots en överflödig mängd elektroniska finesser är Monster 1100 Evo en ärlig nakenmotorcykel i bästa Bolognese-tradition. Det är inte bara den vackraste "New Monster", utan också den snabbaste. Med 100 hk och 105 Nm är de inre värdena lika balanserade som de yttre.
Triumph Speed Triple 1050 2013
Mer kraft, mer kilo, mer gummi. Den är verkligen inte den mest manövrerbara, vilket ibland gör det ansträngande att klättra uppför de tyrolska bergen över hundratals hårnålskurvor. Men den är mer mogen än Street Triple, vet hur den ska glida fram i dalen utan att gå dig på nerverna och av någon anledning känns den mer pålitlig och säker.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Monster 1100 Evo vs Triumph Speed Triple 1050
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Monster 1100 Evo 2011 och en Triumph Speed Triple 1050 2013. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Monster 1100 Evo 2011 cirka 16% högre. Jämfört med Triumph Speed Triple 1050 2013 finns det flera Ducati Monster 1100 Evo 2011 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 9 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en Triumph Speed Triple 1050 med 66 dagar jämfört med 68 dagar för en Ducati Monster 1100 Evo. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 5 granskningar för Ducati Monster 1100 Evo och 29 för Triumph Speed Triple 1050 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Ducati Monster 1100 Evo publicerades den 2011-05-19 och har nu visats mer än 16 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 16 200 visningar för den första granskningen av Triumph Speed Triple 1050 som publicerades den 2007-10-02.
